
flakyjo
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c'est pour équilibrer le reseau edf, en gros (vraiment tres gros) les sous sta utilisent 2 phases, et pour éviter de déséquilibrer le réseau si une usine fonctionne en triphasé derrière, il a été crée un compensateur de déséquilibre, un artifice faisant office d'équilibrer le réseau.Il y en a un a Evron par exemple. Mince je reprend le post j'avais mal lu la question, aucune idée y'en a pas énormément si??
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Pour le contact direct il y a des intervalles de decharges, ces sortes de "champignons" qui laisse ecouler le courant a la terre en cas de surintensité dans le cas du 1500v. on peut forcer le passage du courant par le cdpa ou un cable enterré. Pour éviter les courants fuyant, le 2x25000 est la solution déja il réduit les boucles par des auto transfos placés entre les sous stations et permet de ce fait d'éloigner les sous stations entre elles.
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non c'est la reponse qu'on m'a faite quand je parlais des differences de remunération.
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Demissioner a la SNCF
flakyjo a répondu à fredo123 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
ben beaucoup veulent démissionner de nos jours, ce n'est plus ce que c'etait... -
Rensignement par rapport à EIM-TGV
flakyjo a répondu à KIZKOO situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
ben oui c'est la sncf qui veux tu que ce soit??? ça doit peut etre s'appeler technopole désormais non? on un nom pompeu de la sorte quoi. -
Un cadre va te dire qu'il coute plus cher pour lui de faire garder ses enfants ou je ne sais quel autre abération car il n'a droit a aucune aide...d'ou les evs plus élevé okok
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Ouai ben pour moi EVS = aide pour se loger et manger quand tu pars en stage car a 70 euros le découché quand il faut que tu te loges à l'hotel et que tu te nourisses et bien ce n'est pas suffisant.Je parle la pour les gens du matériel par exemple qui ont de moins en moins acces aux foyers, et qui partent en formation.Bien souvent l'allocation ne suffit pas à rentrer dans ses frais, certains secteurs en sont meme arrivé à demander d'être payé aux frais réels donc que ne me parle pas de compensation dans ce cas, partir en stage coute cher et ne rapporte plus rien.
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hey je suis en EALE aussi donc bon les chiffres je les connais un peu aussi je ne fais pas une généralitée mais ça existe, tout comme le poste matériel sncf de geneve cornavin avec ses représentants sncf payé en déplacement à l'étranger ou son chef d'équipe à la qualif D avec sa prime de résident suisse, enfin voila ce que je veux dire c'est qu'il existe des postes bien payés à la sncf y'a juste à savoir ce que l'on veut.Celu qui veut de l'argent il demande à changer...
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Puis qu'est ce que c'est que 10 000 euros d'evs annuel, on ne va quand même pas se jalouser pour si peu...
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Remaniement a la direction de la SNCF ?
flakyjo a répondu à km315 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
ah ben pepy a la place de idrac, bonne nouvelle tout ça!!!! honnetement pepy a l'esprit cheminot j'espere que ça va etre tout bon -
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flakyjo a répondu à roi de yamimakai situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Je pense qu'on irait droit à une révolution la revoltages -
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flakyjo a répondu à roi de yamimakai situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Nan mais ça parait absurde de toucher à ça... -
demande de renseignement
flakyjo a répondu à roi de yamimakai situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
il manquerait plus que ça... -
Réforme des retraites de la SNCF
un sujet a répondu à flakyjo dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Tu seras contractuel (plus de 30 ans), tu ne bénéficie pas de la même couverture qu'un cheminot, je crois que tu n'as pas de treizième mois, bref si le statut d'un cheminot classique commence a être boiteux, je ne parle pas du tiens....Les responsabilités avec un bts ne sont plus ce que c'était, j'ai entendu parler qu'un bac+2 pourrait devenir un dépanneur dans certains ateliers avec la nouvelle règlementation Européenne qui dit qu' un bts serait désormais un bac+3 avec un an à l'étranger, La retraite tu l'auras comme dans le privé, aligné sur leur durée de cotisation.Bon courage quand même et bienvenue koiquesse -
Réforme des retraites de la SNCF
un sujet a répondu à flakyjo dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
cheque resto, cheque vacances, interessement, participation aux bénéfices bon sang j'en rêve... -
Oui c'est completement vrai et encore 1100 me parait ambitieux, tu les auras pas le premier mois car tu n'auras pas de prime de travail d'intégré, tu devras enlever en gros 10 euros par journée de travail soit entre 180 et 200 euros...opérateur maintenance, ça comprend de la mécanique, ça peut etre de l'électricité, tu peux te trouver a la maintenance des machines outils, aux installations de l'établissement, à l'aménagement intérieur...t'aurais mieux fait de rester 2 ans de plus à l'école ça aurait été largement plus intéressant smile.gif Ah oui, au matériel tu n'as aucune prime si t'as un poste comme la plupart du temps au matériel de journée...ou alors lors de tes stages a perpet les oies au mieux Bienvenue à toi...
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Oui c'est completement vrai et encore 1100 me parait ambitieux, tu les auras pas le premier mois car tu n'auras pas de prime de travail d'intégré, tu devras enlever en gros 10 euros par journée de travail soit entre 180 et 200 euros...opérateur maintenance, ça comprend de la mécanique, ça peut etre de l'électricité, tu peux te trouver a la maintenance des machines outils, aux installations de l'établissement, à l'aménagement intérieur...t'aurais mieux fait de rester 2 ans de plus à l'école ça aurait été largement plus intéressant Ah oui, au matériel tu n'as aucune prime...ou alors lors de tes stages a perpet les oies au mieux Bienvenue à toi...
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flakyjo a répondu à krisamv situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Et bien à l'infra, fini, au matériel t'as toujours le mémoire à présenter en deuxième parti, vive l'harmonisation nonmais