flakyjo

Ben ca fait parti d'un choix comme tu le dis, si ta passion prime sur ta famille, c'est ton choix mais ce n'est pas celui de tout le monde, je ne me permettrais donc pas de juger ses choix. Quand aux mutations tu n'as pas du lire tout ce que j'avais dit, les mutations c'est la misere pour en obtenir une désormais.

Je comprend que si notre client est de Toulouse par exemple qu'il n'ait pas envie d'aller a Villeneuve saint georges, je ne comprend d'ailleur toujours pas pourquoi on continue a "delocaliser" les gens de la sorte, on sait tres bien que des son commissionnement (pour faire bien il attend 1 an) il fera une demande de mutation donc quel intéret?

Pour le train gratuit, oui, pour le logement, la gratuité ne fait pas parti des avantages chez les cheminots...

Si c'était à refaire, je refuserais de me retrouver dans un trou voila tout, les perspectives de mutations sont quasi nulles de nos jours, a moins de trouver ton remplaçant, de le former, de trouver le remplaçant de ton remplaçant, de débloquer une autorisation d'embauche, de faire le rh en gros quoi... Si certains ont acceptés tout et n'importe quoi, ce n'est pas une raison pour démoraliser ceux qui ont un peu de personnalités okok

y'a pas que les CC 6500 qui ne sont pas parfaites :)

http://flakelite.free.fr/vapeur/ a rennes la semaine derniere.

les billest sont valables jusqu'au surlendemain midi. Si vous voyagez avec des enfants de moins de 4 ans il y a aussi des cases de dispende de resa et de couchettes qui existent, n'hésitez pas a vous renseigner, ca vous évitera d'avoir une suspension de carte et de vous faire traiter de pire voleur helpsoso

Les agecif, c'est pareil, ca se négocie, tu peux aller voir le gestionnaire de carriere pour voir ce qu'il pense de ton diplome et si il y a des perspectives de le faire reconnaitre dans la boite.

Tu y parviendra, ton parcour n'est pas un cas unique, cela c'est déja vu, qu'est ce que tu ne comprend pas en fait dans les textes?

Faut pas exagerer, il y a un avenir a la sncf quand meme...Il y a toujours moyen de faire reconnaitre son diplome a un moment ou un un autre, tout dépendra des besoins et de la mobilité géographique du prétendant, sinon effectivement tout est écrit dans des textes, faut juste chercher un peu mais ca ne me semble pas insurmontable si t'as un acces a intranet.

Ca doit etre un cheminot qui s'informe de ce qui se passe autour de lui nonmais

Prend rdv avec le conseiller régional ou le comet de ta région, ou au pire un cofo il t'orientera.

y'a le chevaleret et le loiret dans le 13eme, bien situé.

Les formations se font essentiellement sur le tas, tu n'as pas d'école comme pour les mecanos ou les controleurs ou tu es obligé de suivre une longue formation, tu auras quelques petits stages durant la premiere année, 1 semaine ou deux par ci par la, quand a ton lieu d'affectation, je suppose que tu resteras dans ta région d'origine. Les drh imaginent bien (je l'espere) que de toutes facons tu demanderas ta mutation au bout de quelques temps donc quel interet de t'envoyer a lille...

Originaire de Lorient en Bretagne Apprenti sncf a vitry sur seine 2ans Ensuite muté a Nevers pendant 5 ans Muté a chambéry pendant 5 ans Maintenant a Rennes, j'habite lorient, 4 heures de trajet/jour en gros, ras le bol...

Bonjour, Pour les mutations, c'est vraiment la galere, il doit quasiment trouver son poste dans l'etablissement receveur, trouver son remplaçant a son poste actuel, le former, voir si il y a des autorisations d'embauches dans son établissement, bien sur il y a la possibilite de se taper 2 heures de transport matin et autant le soir pour habiter ou on désire mais ca ne va qu'un temps, nous ne sommes vraiment pas gaté quand aux souhaits des agents de résider la ou ils le désireraient. Pour moi les rh ne font pas correctement leurs travails, ne cherchent pas à comprendre les motivations des agents, leurs désidératats, je veux bien admettre que ce soit difficile a gérer, mais peut etre faudrait il créer un pole mutation ou quelque chose dans le genre afin de gérer le flux des mutations, rassembler les permutants qui sont nombreux.La bourse des cadres est bien faites, ouverte désormais aux qualif E, mais pour les grades en dessous, c'est vraiment inhumain...

Il n'y a pas de livres a acheter, tous est dans les les textes internes, va dans les textes de prescription sur intranet, y'a tout...

dommage, le PR3 etait vraiment accessible pourtant, ca sera pour l'année prochaine mdrmdr

je me demande comment monter sur le toit d'un tgv, faut deja etre assez costaud ca doit pas etre si evident...

ouai j'ai fait corte/calvi aussi le deuxieme groupe il me semble....l'allemagne aussi j'ai fait

salut gwenael bapprenti vitry 92-94 ca te parle??? tu devais etre avec jerome n et christine si je ne m'abuse...

oui les sujets sont nationaux, ils sont ecrits par une région et validé par une autre. j'ai rate le PR1 8 en algebre, 12 au PR2 et 16 eu PR3, je me coltine un an de cour du cned de ce fait, si seulement j'avais pris elec lapleunicheuse