Pouilladin

nonmais Et ils sont fiers d'eux je suppose! Un bel exploit!

J'espère que s'ils retrouvent les contrevenants ils leurs feront nettoyer leurs immondices!

Y'en a marre de ces faux rebellesqui sacagent tout et n'mporte quoi! Certains tags sont il est vrai fort beaux et relèvent de l'art je pense, mais gribouiller le nom de son "crew" sur des murs vierges et des wagons ça ressemble a rien!

Yenamar!

Courage aux bénévoles de cette association normande, après la disparition de pontaurail j'espère qu'ils surpasseront cette épreuve mdrmdr

UP: J'ai fait du 63000 toute la journée, train de machines et manoeuvre c'était bien cool de se balader un peu et puis il faisait beau en plus j'ai croisé stephou29 au dépot d'achères

DOWN: L'équipe de france de foot c rien que des pleutres!

Et la voiture va encore au garage: (achetez français tiens!)

J'vais migrer au lichtenstein et monter mon propre chemin de fer tiens nonmais

En parlant de gares betteraves ça en est ou l'histoire des deux gares en lorraine la? Qui étaient a très peu de distance l'une de l'autre?

Il y a plus de sensations à rouler à 140km/h avec une 16500 que de rouler à 300km/h avec un TGV.

Avec la 16500, tu fais autant de km sur les côtés que le parcours.

Hola dis pas ça malheureux tu va rameuter francoué et le mettre de mauvaise humeur :tongue:

Je sais mais c'était juste pour jeter deux trois pavés dans la mare!

Je te dispense de faire des allusions que la morale et la bienséance m'interdisent de préciser d'avantage (c'est qu'il y a des dames içi !).

Et puis tu es mon ami aussi et tu m'es bien passé... Devant une fois, avec ta sybic

Et comme dirait Alex21 : MGO Power !

Ibrahima

Et puis de toute manière je mets tjrs un bouchon en société on sait jamais :p

Pardonnez mes réponses incongrues mais le seul engin électrique que j'ai pratiqué assidumment est la 16500, pour une partie de rodéo a 140 avec une RRR évidemment ça laisse des séquelles au cerveau a force d'etre secoué

Chef chef le mécano fait des bonds tout seul sur le quai :tongue:

Je sais mais c'était juste pour jeter deux trois pavés dans la mare!

;)

C'est du sectarisme pro-éléctriciens

:p :p :p

Entre le grand frère et super nanny on se demande comment faisait les parents avant pour éduquer leurs enfants!

Merci O grande télévision de nous montrer la voie a suivre

PS: Mettons les enfants perturbés devant l'intégrale de derrick en 50 dvd ça leur passera l'envie de faire des bétises!

De ta part Brice, j'aurai pensé à du Startpilot !

Ibrahima

Il est vrai il est vrai!!!!

C'est parce que sur 63500 et 68000 y'a po de startpilot :p

Pour coller un peu plus au sujet le dépot de rennes est interessant niveau boulot, belle charge TER et ville fort agréable lapleunicheuse

Selon si l'on considère que Nantes est ou n'est pas en Bretagne (comment pourrir un sujet vite fait bien fait) y'a peut etre Nipou qui pourrait te donner des infos....

(je sors...)

Tu aimes jeter des bidons d'huile dans un incendie toi :p

il t'a juste charrié un peu c'est pas sympa de lui infliger ce triste sort

Ben il faut savoir se faire respecter et parfaire son role de vieux con en devenir! lool :p

Quelle cruauté

Merçi Nékro de prendre ma défense .

Il y aura toujours une part de diesel pour Brice (à condition qu'il demande sa mutation à l'E.M.T. Auvergne ).

Ibrahima

Bizarrement si l'EMT d'auvergne voulait bien de moi je crois que c PSL qui voudrait pas me lacher :p

J'ai plus qu'a chercher un permutant au bourget si je veut faire du patachon je crois nonmais

Puisque c'est comme çà ! Pas de caravelle pour Mossieur Pouilladin :p

Ibrahima

C'est du chantage pur et simple

Tu mériterait de finir conducteur de tram T3 a paris avec 200 raleurs derrière toi

Ce n'est pas moi qui conduisait la caravelle, si c'est ce que vous voulez savoir !

875604 : CLE (6h18), DN (10h10)

:p (je me pouilladinise)

Ibrahima

Keumennnnnt??? Quel plagiat quel insolence!!!! lapleunicheuse

Ha non ! Moi quand je suis rentré à la S.N.C.F. pour mon premier jour à mon arrivée en gare de Dijon-Ville du 875604 en provenance de Clermont-Ferrand, il y avait les majorettes, la fanfare, M. Le Préfet de Côte d'or qui est venu m'accueillir, le tapis rouge sur le quai, une douzaine de demoiselles jetant des pétales de roses devant la caravelle, Miss Bourgogne qui m'a fait un bisou, une petite fille qui m'a donné un bouquet de fleurs puis à réciter un compliment, une statue à mon effigie a été dévoilée devant la direction régionale et... 2 assistants formateurs dans le souterrain de la gare ont brandit une ardoise sur laquelle était inscrit "école CRML".

Un seul élément est vrai, je vous laisse deviner lequel...

Ibrahima

Je pencherait pour la fanfare ...... mais tu t trompé ça devait etre les CRS :Smiley_01:

Euh j'me souviens d'un départ en retraite en normandie fin2001 peu après les évènements du 11 septembre y'a eu comme qui dirait un petit mouvement de panique en gare a l'explosion des pétards je crois qu'il n'y avait pas eu d'annonce de faite avant......

Les départs en retraite c bien mais quand on repars on marche souvent pas droit :Smiley_01:

Oui il est vrai que c'est rustique, mais très fiable malgré l'entretient maintenant très réduit...

C'est sur que mème s'il est pour ma part très agréable a conduire et d'une grande souplesse d'utilisation, le dos et les oreilles apprécieront la nouvelle machine, aussi bien conducteurs qu'agents de manoeuvre

Reste a savoir s'il y'aura assez de place sur le pupitre pour poser le thermos de café et le casse croute :p

C'est rare de voir ça. On a 2 amateurs de 63000.

Vous devriez créer une association pour en préserver quelques-uns.

J'ai été autorisé aux 63500. Ce n'était pas trop ma tasse de thé.

Hmmmm je dois prendre ça comme un compliment ou comme une taquinerie ? :p

Mode vieux con ON je hais le kvb et la VI mode vieux con OFF

MOuhahahaa ibrahima ben ouais si un jour tu manoeuvre avec ça rien qu'au bruit on te prendra pour une pilote de mobylette

Tout comme les infortunés conducteurs de X72500 se prennent pour des chauffeurs poids lourds avec leurs moteurs MAN très "sonores"

Libérez les V12 sulzer et MGO mdrmdr

Ca ressemble fortement au 61000 de vossloh cette bestiole la nan?

A voir dans l'utilisation si en manoeuvre ça sera aussi efficace qu'un 63000/63500

Et tout vieux con que je suis j'espère encore en conduire un peu avant de passer aux machines insipides :p

Oui mais cela se ferait certainement par des filiales car la SNCF est trop chere pour ce type de lignes.

Pas faux non plus a moins de mettre un 73500 avec un CRTT en EAS ....... ce qui équivaut a se savonner la planche nous mème...

quelles solutions d'après vous membres du forum pourrait adopter la sncf pour assurer des dessertes régionales viables et d'utilité publique?

Ahhhh au secouuuurssss les KKGC nous envahissent!!

Ibrahima je propose une levée de boucliers cartonrouge

En effet, mais comme il a été dit dans d'autres sujets, la SNCF ne s'intéresse pas à certaines lignes dont le trafic pourrait être convenable avec une desserte logique. Or ces lignes se meurent avec une unique circulation voyageurs quotidienne, à des horaires pas possibles, en doublon avec un bus qui dessert plus d'arrêts et va plus vite (Montréjeau Luchon par exemple). Une petite entreprise privée locale qui se démène bien pourrait, avec un parc matériel réduit mais judiscieusement choisi, assurer un desserte très correcte et dégager un bénéfice conséquent. RFF serait obligé d'entretenir la voie et des lieux un peu reculés pourraient retrouver un vrai dynamisme touristique et/ou industriel grâce à une petite compagnie privée d'intérêt local, mais bien au courant des conjectures locales, un peu sur le principe des short lines américaines. Véolia exploite la ligne Carhaix Paimpol de cette manière alors que je doute fort que la SNCF ait conservé cette ligne en fonctionnement.

Je suis assez d'accord avec toi, mème si c'est dommage pour nous employés de la sncf car nous ne pourrons jamais travailler sur ces lignes potentielles.

Mais enfin sur ce coup la ça sert a rien de faire du sentimentalisme vaut mieux un train privé que pas de train du tout!!

Et qui sait si des expériences étaient concluantes ça donnerait peut etre a réflechir la sncf sur sa gestion des dessertes régionales...

Bref restons attentifs et ne fustigeons pas l'avenir cartonrouge

Bonjour ! Est-ce qu'il y a ici des cheminots de l'emt Caen ? Je vodrais savoir si le chef etablissement traction aurait l'intention de prendre des aides à traction cette année ? Si oui je suis partant, sauf si je me fait embaucher sur Lyon, j'irrai ben à Caen faire cette aide à traction cela fait maintenant deux ans que je postule et je n'ai toujours pas de réponse positive. Quelques infos ?

Bonjour caront!

J'ai travaillé au dépot de caen et j'ai été quelque temps second agent la bas

Tu peut tjrs essayer de relancer au cas ou ils auraient besoin de couvrir des départs en retraite mais a mon avis cette année il n'embaucheront pas d'externes, ils prendront des cheminots d'autres services

De plus avec la perte d'une partie de la charge fret ils ont de moins en moins besoin de seconds agents

Enfin essaye toujours, si t'es toujours interessé j'appellerait un de mes collègues la bas pour lui demander d'autres infos mdrmdr

Ah ben voila une bonne nouvelle!!!

Avec la suppressions des TIR déja les trains dit "d"aménagements du territoire" étaient menacés, s'ils arrivent a changer les choses ça sera une vraie avancée et espérons une source de réflexion pour nos tètes pensantes

Et voici la neige... Et son ballet de purges gelées, de nuages de sable et de neiges dégagés par les trains lancés à pleine vitesse, les aiguilles et les taquets qu'il faut contrôler, le chalumeau posé sur la machine, les avis d'enrayages (vous pouvez d'ailleurs apercevoir un RER en arrrière-plan)...

Etre le premier à passer en ligne ou sur un faisceau et se croire sur une sorte de désert...

Ibrahima

Veinard saloupiaud j'en veut aussi !! :Smiley_63: