Pouilladin

Bon allez tiens j'men vais mettre un pti truc la dedans avec un post pessimiste (quoique)

Dans 10 ans la vie d'une pouille......

"Drinnngg le réveil déja 1H du matin il faut se lever! Depuis que les trains de banlieue roulent toute la nuit on se croierait au fret avec les horaires! Dire que je sors de repos qu'est ce que je regrette le temps du P4R et du rh077!

Elle commence a etre bien abimée ma chemisette Transilien il va me falloir attendre un peu avant d'en avoir une autre, 2H30 me voila au dépot une PC un EJ et c'est parti!! Au programme 4 aller retours sur la mème ligne avec le mème engin j'ai encore de la chance je n'ai pas hérité de la pire, pour ceux qui la font ils peuvent toujours demander a changer mais sous réserve que leur supérieur soit d'accord et qu'ils aient un taux de régularité de leurs train élevés.

Bientot la fin de journée je croise un express ah que j'aimerait le conduire mais ils est conduit par un conducteur VFE et il est très dur de changer d'activité, bon j'ai intéret a me tenir a carreaux, je vais me dépécher de rentrer car depuis que je suis sédentaire les repos a la maison sont plus court évidemment! Vivement 60 ans la retraite!"

Hu²

Oui, j'ai pas pu résister... J'ai trouvé pire que la BB67400 pour tenir mon imposante personne, la BB17000, la fiat 500 du rail... Mossieur Brice a eu au moins la bonne idée de m'accompagner d'un cigare afin de retrouver l'ambiance d'un diesel... Il était temps que je m'en aille parcequ'un peu plus et on n'aurait pas su qui allait pervertir qui...

Grace a toi les gens de saint lazare savent que je fume parfois le cigare grand bégannat!

UP: Et bien oui hier il m'a été donné de rencontrer deux célébrités du forum, je ne vous cache pas que j'avais l'air ridicule a coté du grand auvergnat en souliers ferrés il aurait pu passer pour mon bodyguard!!

[La brave pouille a fait son casse-coûte avec votre serviteur. Malheureusement, il n'est pas encore près à affronter la choucroute royale au jarret de la brasserie Georges de Lyon-Perrache, il a fallu finir sa part de choucroute après seulement deux coups de cuillères et il ne sait pas trinquer, il boit tout de suite (je n'avais vu un gosier en progression rapide).]

Excusez moi monsieur ibrahima de ne pas avoir une panse de veau en guise d'estomac comme vous!! De plus grace a vos exploits avec la saucisse qui jute nous avons perdus toute chance d'engager la conversation avec la demoiselle derrrière vous

J'ai échappé au fouet de dame nékro en tout cas heureusement qu'elle était en petite forme mais j'ai pu apprécier quelques notes de son humour grinçant a charge de revanche bien sur :p

DOWN: Boah euh rien okok

La tronche du quintette :p

merciii koiquesse

Bonjour tout le monde allez un pti message fera pas demal!!

UP: Ben oui comme l'a dit la cravate j'ai eu le droit a un nouveau joujou appellé 17000

UP: Week end a cannes chez un ami, j'ai pris d'ailleurs pour y aller le célèbre train bleu tiré par une 22200 c'était bien sympatique et en plus on est passés sans problèmes a juvisy n'en déplaise a ibrahima qui me disait que la résidaient les pires aiguilleurs de france :p

DOWN: décidemment la mentalité du sud est j'ai du mal a supporter hein entre les retraités impatients et raleurs et les jeunes fashion victim avec leurs lunettes mouches :p

Est ce du a cette gestion qu'il y'a beaucoup d'annotations "attente pièces" dans les carnets de bord?

ce debat n'est pas nouveau , mais qu'un DRH avoue ca au moment ou va s'engager le debat sur le service minimum ca fait un peu argument de vente .

par contre que les routes nationales et autoroutes urbaines soient saturees tous les jours ne gene pas les employeurs .

Tout a fait c'est une de mes réponses favorites quand je me fait pourrir pour 3 ou 4 mn de retard prenez donc votre voiture et vous aurez des variations de 30mn en fonction des jours

Enfin ça conforte le dilemne de bcp de gens vivre en petite couronne hors de prix pour plaire a son patron ou avoir un peu plus d'espace et d'air et risquer ces discriminations?

Vu dans le parisien cette semaine un interessant article sur les difficultés rencontrées par les usagers de grande banlieue dans leur vie professionelle autant au niveau embauche qu'évolution de carrière, et pour une fois ce n'était pas une diatribe pure contre la sncf.

Il y avait notamment une DRH qui avouait sous un faux nom qu'elle jetait a la poubelle les CV de personnes habitant trop loin de paris ou sur certaines lignes peu réputées pour leur régularité comme la ligne D...

Je sens qu'on va encore se faire enguirlander dans les prochaines semaines a chaque retard :x enfin y'en a qui savent jeter de l'huile sur le feu hein...

Ah ben bien ça encore pfff

Et la charge de tri de st pierre ils vont la transférer ou?

Ils ont déja supprimés le tri au havre et a achères, diminué celui de sotteville pour tout transférer a villeneuve je doute qu'uils puissent encore accueillir plus de charge

Bon courage a vous nonmais

ça m'a tellement ému que j'ai été obligé de changer de caleçon nonmais

Salut

je crois que pour le moment, ce ne sont que des formations qui ont lieue en ce moment sur les 15000.

Le roulement démarre le 10 juin, mais je crois pas que ce soit des 15000R par contre.

Yaya

Effectivement leur mise en réversibilité est en cours, elle feront donc en premier des paris caen et des paris deauville en lieu et place des 16000 non rever, ensuite elles remplaceront progressivement les 16000 rever et les 16100 sur les paris rouen et paris le havre lotrela

Tu me la prête hein dis , s'teu plé, s'teu plé !

Je te l'échange contre une CC72000...

Bah et puis Pouilladin va encore faire du scandale parceque je me laisse entraîner par le camp des électriques...

Quelle belle machine, surtout remise ainsi jusqu'au marquage d'origine dans son état premier. J'espère qu'elle sera sollicité (comme d'autres) pour le cinéma.

Ibrahima

Toutafé du scandale!!! C'est tout ce que mérite ton inqualifiable conduite!!!!

Enfin trainer avec une CC6500 c déja moins dégradant qu'avec une 26000

Enfin tu mérites quand mème la lapidation!

Salut,

il existe une rame toute grise avec des des espèces de flammes bleues et rouges le long, c'est une rame de voitures corails affrétables par les entreprises. Je ne connais pas les aménagements intérieurs, mais ça ne rentre pas en service commercial pour les voyageurs.

Yaya

Ah ben ça devait etre celle la alors!!

Je précise pour les mauvaises langues que je m'était pas arrété au bar du coin ce matin la :p

Bonjour Kata,

la seule poubelle que je connais est celle destinée à recevoir les bouteilles de startpilot dans les CC72000. L'autre jour j'ouvre le placard d'un BB63500 et tout à dégringolé d'un mètre de haut, les gobelets, les bouteilles de Yop, les paquets de gâteaux (je ne vous parle pas de la puanteur), j'ai vite tout refermé... Pensez que c'est probablement (à force d'annotations au carnet de bord) que le ménage sera fait soit par un gars du SL soit par quelqu'un d'une entreprise privée extérieure, autant dire que ce ne sont pas les plus heureux des travailleurs auxquels ont fait ramasser nos m... Alors pensons à eux.

Ibrahima

Ah ça..... pour un ferrovipate qui respecte le matériel voir l'état de certaines cabines et le style de conduite sous pretexte que c un vieil engin (soupir) enfin que veut tu mon bon!!

j'ai cru voir une rame corail toute grise garée sur le faisceau de clichy avant hier je me suis demandé si je révais pas serait ce une rame de présentation du nouveau look ou une rame TER centre perdue par la? mdrmdr

Je voulais juste dire que je ne ferai aucun commentaires sur les propos de certaines personnes concernant notre accent alsacien, certe il existe, mais avouez tout de meme qu'il est extremement discret.... Il est quasiment impossible de faire la difference entre l'accent alsacien et celui marseillais, non???

C bizarre on dirait un commentaire pourtant ce que tu viens de faire :p

Oh et puis on se marre bien avec ton accent ça nous occupe c déja ça!

L'attrait esthétique y est certainement pour beaucoup, déja plus de 10 ans que les corails plus sont sortis

Ile-de-France: une faveur aux voyageurs les plus excentrés

A partir du 1er juillet, les voyageurs franciliens des zones 7 (Fontainebleau) et 8 (Provins) économiseront entre 11,10 et 24,20 euros par mois sur leur carte orange.

Par Laure Equy

LIBERATION.FR : mardi 5 juin 2007

19 réactions

Coup de pouce aux voyageurs franciliens. A partir du 1er juillet, les usagers des zones 7 (Fontainebleau) et 8 (Provins) économiseront entre 11,10 et 24,20 euros par mois sur leur carte orange. La mise en place d'une tarification unique pour ces zones situées aux extrémités de la région sur la base des prix de la zone 6 a été annoncée mardi par Jean-Paul Huchon, président du Stif (Syndicat des transports d'Ile-de-France).

Cette aide aux banlieusards les plus éloignés passe pour une mesure d'ajustement après l'instauration, en mars, de la gratuité des transports pour les RMistes et leurs familles. Président socialiste du conseil régional d'Ile-de-France, Jean-Paul Huchon avait alors déclenché une controverse, la droite s'élevant contre «une mesure d'assistanat». Les associations avaient elles-mêmes pointé un risque d'inégalité de traitement, notamment envers les jeunes et les «travailleurs pauvres». Et Martin Hirsch, à l'époque président d'Emmaüs, avait jugé la mesure «contre-productive». Il était donc de bon ton, pour Jean-Paul Huchon, de s'atteler à son autre «priorité»: les salariés modestes, souvent contraints de quitter la banlieue proche pour la grande couronne, qui bénéficieront d'une «réduction signifiative» de leur budget «transports». Le président du Stif en a profité pour balayer la polémique et son «ambiance anti-solidaire».

Un nouveau titre de transport entrera également en vigueur en juillet: le ticket «t+», qui remplacera l'actuel coupon mauve. Outre l'accès habituel aux RER, trains et métros, il doit permettre aux usagers de prendre en correspondance les bus et tramways pendant une heure et demie. Son coût: 1,50€ contre 1,40€ actuellement. Une hausse des tarifs qui «n'excèdera pas l'inflation», a souligné Jean-Paul Huchon.

Tramablague : à défaut de point, Pouilladin aura au moins trouvé la pancarte...

Enfin ce n'est pas plus grave que certains "toutafé" que l'on peut lire de çi, de là...

Exprimassiez-vous en bon françois, sacrebleu !

thesofasurfer je te prends une photo du sac demain et j'te fait voir ça

Quand a toi la cravate ton bon françois je vais te l'enfoncer dans la tronche tellement fort qu'après lorsque tu sera pris en photo on confondra avec un tableau de picasso Hu²

Et je subirait le courroux de nekro avec un fouet a clous rouillés??

Pas de language SMS M. Pouilladin.

La sacoche RHR des ASCT n'est pas la même que celle des mécanos.

Pour ma part, je n'utilise que le sac RHR, il est bien mieux que le sac à dos pour ranger les documents.

Mais il est moins confortable à porter quand il faut remonter les triages.

mOssieur du typiac ne veut pas que j'écrive en alexandrins non plus?? :p

Disons qu'on aurait pu avoir le choix au debut, ca nous aurait permis de beneficier d'un outil pratique et d'eviter de laisser la serviette RHR au rebut... Simple question de logique et d'efficacité

Sinon, bien evidemment que j'ai pris un sac a dos perso pour partir en RHR, je ne vias pas demissionner pour ca non plus

Bonjour msieur!!!

Il se trouve que g deux sacs de mécano ( l'ancien sans bandes réfléchissantes que g eu a mon embauche fin 2000 et le nouveau a bandes que g reçu a paris en arrivant)

Seulement voila je me sers que de l'ancien, ça te dirait d'échanger mon autre sac contre une sacoche RHR? j'en cherche une mais y'ne avait plus a paris :/

Comme S P sur les camions de pompiers a Strasbourg....

Ca veut dire " Sa Prule " .....

Je suis parti en courantttttttttttttttttttttttttttt

MOuhahahahaa

Après un tour sur wikipédia les rames de st germain c bien des MS mais 61 pas 67 je me ferait donc flageller par ibrahima en place publique pour combler cette méprise

Salut

la rame Sprague roulé régulièrement au cours d'opération journée du patrimoine ou de nuit ADEMAS.

Il s'agit d'un MF67 et pas d'un MS .

Et surtout, il y a cette odeur d'ozone si caractéristique

Le seul souci de cette rame est son énorme besoin en personnel pour l'exploiter car le système de fermeture des portes n'est plus conforme et il faut au minimum 1 personne par plateforme pour l'exploiter d'après ce qu'on m'avait expliqué .

Yaya

ah autant pour moi je croyait que les rames qui circulaient sur st germain en laye on appellait ça des MS

oui j'avais cru remarquer un grand nombre de personnes occupés pour la fermeture des portes