cytrilon

pour les liens faut faire copier collé sa marche toujours.

ils voudraient couler fret SNCF ils s'y prendraient pas autrement.

le cevenol existe encore?

c'est comme sa qu'un nain de jardin a gagné les dernières elections avec le fameux coup de karcher dans les citées etc

la touche F5 suffi a réactualiser une page! moi non plus pas de petite loco :Smiley_61:

ou alors le 12 repas au train bleu le 19 pizzéria a Montparnasse. Comme sa tout le monde est content

je peu pas les mettres elles sont sur mon telephone

sa parait plutot a l'abandon la bas?

sa serais quant? pas sur que je puisse. La MDPH est radine 652€ par mois moins 200 de cantine. Avec sa on va pas loin. pi ok

c'est sur que celui qui monte en cabine arrière pour faire le con c'est différent de la personne qui entre 2 minutes en cabine dire bonjour au conducteur avec son accord

mardi a 16h voie 6 a paris nord il y avait des motrices en livrée carmillon. Vous les avez vu? Ce qui m'a fait bizard c'est les feux rouges a diodes. Elle poussait une rame 2 niveaux

n'importe quel quel pc peut devenir serveur faut juste instaler un os serveur en virtuel ou en fixe au choix

je paris qu'ils tournent encore sous xp

La dilatation doit etre plus importante avec la longueures de rails de plus en plus longues?

Petit HS: Pourquoi des trains font des arrets techniques a moulin neuf? Changement de conducteur?

le probleme de ces lignes c'est elles sont pas assez rapides donc désavantagées par rapport a la route plus directes elles sont dans des endroits isolés elles vont pas au bon endroit

vous risquez quoi en cas de personne non autorisée en cabine? (train a l'arret) Des fois on passe dire bonjour au conducteur avant d'aller s'assoir.

Quelqu'un passe par Paris Nord? Je suis pas très rassuré la ba.

"Rien n'a changé mais on a une nouvelle fois demandé le doublement des effectifs à bord des trains, l'abandon des +équipements agent seul+ (où le conducteur est le seul agent SNCF à bord, NDLR), une réhumanisation des gares... Mais les dirigeants sont bridés au niveau national, ils considèrent que ces mesures coûtent trop cher", a ajouté M. Velz." La logique comptable avant tout. C'est nul "L'agresseur, présenté comme un déséquilibré" C'est presque toujours le cas

Pour sa il faut un chef de gare

J'ai eu une réponse: Pour la voiture A9C9ux, les schémas électriques sont en attente pour une étude de faisabilité en tenant compte des contraintes.

non réaliste

oui pourquoi pas les deux?

C'est fait

je vote pour le 19. J'essairais de venir. Sans me perdre :jesuisdehors: