cytrilon

Elles ont arrété de circulre quand? Il en reste en l'état? Sinon je m'attendait a quelque chose de plus comfortable pour un bar corail

A quoi ressemblait l'intérieur du bar corail?

Pour voir les intercités relookés http://www.ladepeche.fr/article/2007/10/10/49941-La-SNCF-lance-son-train-Corail-Intercites-relooke.html

Et enfin les fourgons (auraient pu etre aménagées pour l'accès PMR?) Y a t'il d' autres différences qui m'auraient échappées?

les voitures bar

les portes plus ou moins modernes pris ici http://www.edgard-devaux.org/sncf/petition.html

L'emplacement des toilettes diffère

En plus des VU, VTU, couchettes et autres il y a différents aménagement: Mode aéré lotrela

Moi la dernière fois que j'ai dit bonjour a un cheminot il a meme pas répondu lapleunicheuse

C'est quoi la vitesse maxi d'une corail?

Vous oubliez les risques pour le public car si l'argent n'est pas au rendez vous c'est la collectivité qui paie la différence. Comme sur la LGV Tours Bordeaux je crois

Mais le TGV a des ennemis http://lgv.limogespoitiers.info/oui-optimisation-des-lignes-existantes/63-rien-ne-sert-de-courir/1544-la-chine-developpe-le-train-economique-a-vitesse-raisonnable.html

La réduction des effectifs lotrela

A force on se dit le mieux serait de frauder. Si il y a un controleur (une fois par mois) on paie le prix d'un billet tarif de bord et voila

En région centre le plus cassé c'est les spots des AGC. Sinon pas de tags. Récemment des vitres rayées (tag) mais c'est tout. Pourtant mon abonnement est passé de 29€90 a 30€80

On en parlé deja ici du renouvellement

On a envie de dire touchez a rien alors. Sinon il y a quant même des renov réussies l'Aqualys est un bon exemple

Pour les TET ils parlent de TGV de réutilisation. Sur une liaison type aqualys les redémarrages sont très fréquents. Donc le TGV n'apportera rien

Pour info je n'ai pas le permis de conduire. Et quant je conduit c'est en plat

Oui c'était une blague d'ailleur il y avait sa a coté lotrela

Et oui la journée des famille c'est pour visiter mamie lotrela

6 minutes pour arriver a 320. Sa parait enorme. Sa manque d'acceleration tout sa. Appelez moi le directeur lotrela

Deux prises de vues d'une des 8 rames MP05 sans voyageurs qui circulent depuis 1 semaine sur la ligne 1 du Métro Parisien Les voyageurs ont accès aux commandes?? koiquesse

Pourtant sur wikip ils disent qu'elle est en partie ouverte En 2010, la ligne est ouverte à la circulation de trains de marchandises depuis la gare des Aubrais jusqu'à l'embranchement du parc d'activités d'Orléans-Charbonnière dans la commune de Marigny-les-Usages. Le reste de la ligne est abandonné mais pas déclassé. Entre Bellegarde-Quiers-sur-Bézonde et Boiscommun-Nibelle, la voie est neutralisée et partiellement déferrée suite à l’effondrement d’un talus2. Elle l'est aussi au niveau de Marigny-les-Usages entre la limite est du parc d'activités et la bordure de l'ancien site Lexmark. http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_des_Aubrais_-_Orl%C3%A9ans_%C3%A0_Montargis

Un site de photos http://rue_du_petit_train.pagesperso-orange.fr/lignes/atlantique/orleans-montargis.htm