Matt93

Moi bizarrement je pense que ça aura beaucoup de succès, les gens voient que le prix de nos jours et mentez pas vous faites pareil aux courses !

Pareil si t uveux des renseignements n'hésite pas à venir me voir, un collègue vient de passer l'UV5 là.

Bah d'un côté sur le Transilien les journaux en parlerait tous les jours s'il devait en parler ...

Ben le train c'est un transport guidé : t'as pas de volant pour suivre les rails ^^

Juste

Non mais plus sérieusement, le seul transport guidé que je connais c'est le TEOR à Rouen et en plus c'est Véolia Transport mdr

Transport guidé et SNCF ?? Où est le rapport ??

Les relèves en Gare du Nord sont souvent effectives lors des fin de services des conducteur SNCF attaché à PNB (Paris Nord Banlieue). Généralement nos roulements commencent et finissent au même endroit. Il y a tout un système de taxi mais je rentrerai pas dans tous les détails d'un roulement ^^

Mais il reste très peu de relève à Paris Nord en pleine heure de pointe. Et pareil c'est pas forcément parce qu'un conducteur monte dans la cabine conducteur que celui qui conduit s'en va

Un service peut commencer à Paris Nord et nous faire prendre "En Voiture" un train jusqu'à Roissy afin de faire notre train.

C'est tout une gestion ^^

Bon bah je parie que ce sujet s'il est abordé va finir dans un bain de manifestations et de blocages

:Smiley_42:

Bonjour à tous.

Après un DUT GLT, je suis très intéressé par commencer une LP l'an prochain à l'IUT de Cergy. Je voulais savoir si parmi vous certains y sont, ou ont suivi cette formation auparavant.

Je souhaiterais que vous m'aidiez sur certains points :

- comment se passe le processus de recrutement après l'envoi du dossier de recrutement ?

- quels points dois-je privilégier face au jury de recrutement ?

- les postes en alternance sont-ils uniquement en région parisienne ou également partout en France ( le problème du logement se pose...)

- quelles sont les débouchées post-formation ? (Intégration rapide, nouveau processus de recrutement, etc.)

Merci d'avance.

Bon je vais répondre quand même je suis gentil aujourd'hui ^^

- comment se passe le processus de recrutement après l'envoi du dossier de recrutement ?

Envoie de dossier

Etude de dossier et réponse de l'IUT

Envoie des dossier à la SNCF ou RFF

Passages des test P1 P2 P3 P4 P5

Formation sécurité de Septembre à Novembre à Nanterre avec évaluation éliminatoire en novembre

Puis 10 semaines de cours et 25 semaines d'entreprise.

- quels points dois-je privilégier face au jury de recrutement ?

Aucune idée.

- les postes en alternance sont-ils uniquement en région parisienne ou également partout en France ( le problème du logement se pose...)

Il me semble qu'ils se situent dans les régions proposés sur le site SNCF Emploi.

A voir, il parait que tu es logé par la SNCF sauf pendant les semaines de cours.

- quelles sont les débouchées post-formation ? (Intégration rapide, nouveau processus de recrutement, etc.)

Tout dépend.

MDR ! Le critère obligatoire : l'Italien ... On est pas sorti ... XD

Ah oki

Se sera forcément les INFRA ou la SNCF toi dans tous les cas ...

Tu parles pour Voyageurs ou pour GRF ?

Car pour GRF comme je l'ai dit c'est soit RFF soit SNCF en grande partie.

Faudrait que je demande a mon ami, mais il m'a dit qu'il avait demandé a des anciens et tous ceux qui étaient à la SNCF n'y ont pas continué.

- Transport de Voyageurs => SNCF elle prend en licence mais ne t'attend pas a être gardé à la fin de l'année, la RATP ne prend pas.

- Gestion des Réseaux ferrés => En faite tu postules à l'IUT qui étudie ton dossier, si c'est bon elle l'envoie à la SNCF et tu passes les tests P2 P3 P4 et P5. En alternance tu peux aussi aller voir RFF.

La perte du monopole ???

Apparemment certains croient que la concurrence fait peur à la SNCF lotrela

Alors moi j'ai des infos sur la LP Gestion de Réseaux Férrés.

En faite tu envoies ta candidature complète à l'IUT, si il te sélectionne dans ce cas là tu es prévenu et tu passes automatiquement les test P2 à P5, au bout de cela tu es accepté pour cette LP.

Sachant que pour te donner un ordre d'idée, 120 candidatures, 90 retenues par l'IUT, et au final 30 retenus par la SNCF

Après je ne sais pas si le fonctionnement est identique.

Quel IUT ?

C'est quoi comme billet ?

Okay :)

merci pour ta réponse, c'est vrai qu'ils répondent pas forcement mais vu que j'ai le profil type pour ce poste c'est un peu bizard leurs selections

Il n'y a jamais de profil type

C'est pour quel poste exactement ?

salut, en combien de temps on reçoit une réponse quand on postule sur le site pour un poste de conducteur? merci

La réponse n'est pas obligatoire

Il faut attendre 30 jours à partir de ta candidature.

Je connais pas précisemment, je sais juste que c'est un dépôt quasiment 100% FRET.

J'ai un pote qui a pas fait gaffe et lui il cherche vraiment CRL mixte, et la description est trompeur franchement ...

Du coup il a postuler CRML par ses gardes ...

Attention CRLBourget c'est que du FRET

Et l'autre offre donne la description du CRL type mais il s'agit en faite d'une offre CRML apparemment ;)

Le premier ??? Le T4 c'est pas un tram-train ???

Pour les CIF et TRA la circulation des bus ne reprendra pas demain apparemment. Et pour la RATP c'est fortement possible que ce soit le même cas sur certaines lignes.