J’ai pu constater cette année, que la mise en circulation d’un train historique est vraiment dépendante de la présence d’un ou plusieurs pilotes et que la circulation prévue peut être annulée au dernier moment s’il en manque ne serait-ce que un sur une toute petite partie du trajet prévu.
L’année dernière, l’un des CTT accompagnant le train historique entre Gueret et Felletin m’a dit qu’il avait 30 agents dans son équipe et qu’au fond, il a quand même autre chose à faire que de passer une après-midi dans un vieux train…Il le faisait plus par obligation qu’autre chose. Mais ça lui a quand même permis de franchir un disque fermé pour la première fois.
Et d’autres aiment vraiment ça.