Vérane12

Moitié nord de la France selon carte ADC 01?

Un tramway?

Pont-rail au niveau de la rue du Clos: Tunnel du Paron: Entre le tunnel du Paron et la gare de Sens: FIN

Gare de Subligny-Villenoy : ITE Schiever: Pont-rail sur la D 372: Au niveau du PN 90 (non gardé): Pont-rail sur la rue Jules Ferry:

Un peu avant le PN 80: Au niveau du PN 80 sur la D 660 (SAL 2 FC): Les documents de ce PN sont encore présents. La dernière visite de fonctionnement date du 12 décembre 2005 et la dernière tournée dirigeant Infra du 18 janvier 2006. Au niveau du PN 82 (SAL 2 FC): Au niveau de PN 83 (non gardé): Au niveau du PN 84 (SAL 2 FC): Au niveau du PN 85 (non gardé): Un pont rail sur la D 381, qui n'est pas en très bon état:

Au niveau du PN 79 (gardé): ITE autoroute Paris Rhin Rhône entre les pk 168,7 à 169,3: TIV 10 du pk 168,9 pour le PN 80: TIV du pk 169.4 pour le pN 80:

Gare de Vernoy: Au niveau du PN 71 (non gardé): Au niveau du PN 72 (gardé): Gare de Egriselles-Villeneuve: Au niveau du PN 77 (gardé):

Au niveau du PN 59 (SAL FC): Pont sur la Clairis à coté de la D 60: Au niveau du PN 60 (SAL FC): Au niveau du PN 63 (non gardé): Au niveau du PN 65 (non gardé): Gare de Savigny:

Au niveau du PN 52 (non gardé): Au niveau du PN 53 (non gardé): Au niveau du PN 57 (non gardé): Gare de Courtenay: Au niveau du PN 58 (gardé):

Au niveau du PN 42 (non gardé): Le propriétaire c'est battu pour garder quelques dizaines de mètres de voies lors du déferrement. Ils se sont assis sur la voie!. Il y a une baignoire au milieu! Il m'a dit que la voie avait été déferrée pour la sécurité des quads! Au niveau du pont routier de la D 162: Au niveau du PN 46 (non gardé): Gare de Chuelles: Au niveau du PN 48 (non gardé): Au niveau du PN 49 (non gardé):

En direction de la gare de Triguières: A gauche voie vers Sens, à droite, voie vers Charny: Gare de Triguières: A gauche voie vers Sens, à droite, voie vers Charny: Au niveau du PN 40 (non gardé):

Au niveau du PN 31 (non gardé): Au niveau du PN 32: Pont sur la Fausse Rivière et sur l'Ouanne: même architecture: Pont sur la Fausse Rivière: Pont sur l'Ouanne: Au niveau du PN 34 (non gardé): Au niveau du PN 38 (SAL 2):

Au niveau du PN 28 (non gardé): Gare de Chateau-Renard:

Gare de Saint-Germain-des-Prés: Au niveau du PN 20 (non gardé): Ensuite, il y deux ponts-rails situés aux pk 133,2 (pont sur l'Ouanne) et 133, 4 (pont sur la Fausse Rivière) précédés d'un TIV 30 qui sert de repère concernant le taux de vitesse à respecter sur les ponts-rails et implanté à 100 m en amont du premier pont-rail:

Gare d'Amilly: Au niveau du PN 13 (non gardé): Au niveau du PN 14 (SAL 2):

Voici un reportage photo de la ligne de Montargis à Sens. La voie est toujours présente sur la plus grande partie du parcours. Elle est déferrée entre les gares de Triguères et Courtenay. Plus une petite section entre les PN 65 et PN 66 avec entre les deux la gare de Savigny où il reste quelques mètres de voie. Selon la consigne de ligne VUTR Sens-Triguères en date de juillet 2009, cette ligne était encore en service entre L'ITE Schiever au pk 175.117 et la gare de Sens au pk 179,489. Selon la consigne de ligne de Montargis à Charny en date de juin 2001: ligne exploitée de Montargis au pk 118,621 à l'embranchement Coopérative Agricole 110 Bourgogne au pk 154,724 de la ligne Triguères à Surgy. Au départ de Montargis un peu après la gare: Au niveau du PN 1ter (SAL 2 FC) Pont sur la N 60: Entre le pont et le PN 5: Au niveau du PN 5 (SAL 1 FC): Entre le PN 5 et le PN 6: Au niveau du PN 6 (SAL 2 FC)

Voici quelques photos des inondations des voies en Seine et Marne sur les lignes Paris-Provins et Paris-Coulommiers. Pour couper court à toute polémique: ces photos viennent bien de Durandal mais la SNCF les à publié sur le blog de la ligne P dont voici le lien: http://malignep.transilien.com/2016/05/31/retour-sur-les-incidents-de-la-journee-du-31-mai/#comments. Et je les ai récupérées sur ce blog! A Ozoir voie 2: Les Yvris voie 2: A Morcerf:

Je suis du même avis.

On ne peut pas utiliser le même ticket T dans le métro et le bus ou le RER et le tram.

Haute-Loire?

Le même architecte?

Nord-est?

De passage à Bourganeuf hier, j'ai eu une petite surprise concernant la gare: Coté cours: Coté voie: L'intérieur à travers les vitres: C'est la future Maison du Département. Informations issu du journal La Montagne du 21 septembre 2013: "Elle devrait voir le jour dans le bâtiment de l'ancienne gare ferroviaire de Bourganeuf. Il a été acquis par le Département afin d'y regrouper l'Unité territoriale d'action sociale (Utas), l'Unité territoriale technique (UTT) et des services annexes. Travaux d'un montant de 2 millions d'euros."

Un peu comme le jeune qui rate son train et viens me demander un bulletin de retard et me dit que je ne suis pas règlo à ne pas vouloir lui en donner un, alors que c'est lui tout seul comme un grand qui à raté un train passé à l'heure!!!!

Quart Sud-est