Vérane12

Ils sont normalement ouverts et sont fermés à l'approche d'une circulation par le garde. Celui-ci est averti de l'approche d'une circulation par une annonce sonore et problablement visuelle. Par contre ils s'ouvrent automatiquement.

Il ne gèle pas tous les jours en ce moment. Du moins sur paris. Ailleurs, je ne sais pas.

On nettoie la cabine, les accès, les contrôles de frein... Ne serait-il pas plus simpe de la passer à la machine à laver???

JL Chauvin JackV ADC01 DidierD Vérane12 Technicentre à confirmer. Et un p'tit nouveau, TintinGV Sauf changement de dernière minute, c'est bon pour moi.

Oui, j'ai remarqué cette bifurcation. Voici quelques photos prises à son niveau sur la plateforme:

En France?

Et cela concerne quelles voies secondaires?

Oui, il y a quelques mois. Mais ce serait pour un tout petit groupe. Tables de 2 et 4. Je ne suis pas sûre que l'on puisse les rapprocher. Ce resto est petit. On risque d'être éparpillé.

Gare de Pierre-la-Treiche: Entre la gare de Pierre-la-Treiche et la gare de Chaudenay-sur-Moselle: Entre la gare de Chaudenay-sur-Moselle et la gare de Toul:

De la gare de Maron à la gare de Villers-le-Sec-en-Haye:

Voici des photos de cette section de ligne abandonnée: Entre Neuves-Maisons et la gare de Chaligny: Entre la gare de Chaligny et la gare de Maron:

Gagné. Voici le lien: http://www.tunnels-ferroviaires.org/tu27/27598.1.pdf

Ce n'est pas celui-ci.

Ce n'est pas en Picardie.

Si je peux, je viendrai. Je n'ai pas encore mon planning pour le 22.

Ce n'est pas dans le sud-ouest.

Non plus.

Ce n'est pas dans l'est et c'était de la voie normale.

Pas sur cette ligne.

Voici la suite:

Voici quelques photos prises sur la ligne du Blanc-Argent entre Salbris et Romorantin.

Coubon-Volhac? Le Brignon?

Ce n'est pas cette gare.

Etretat est le plus proche.