Vérane12

S'il s'agit du viaduc situé après Cubzac les Ponts, alors le TIV qui précède le Z est un TIV en forme de losange indiquant une vitesse de 80 km/h. Dans ce secteur, la signalisation est donc la suivante: -TIV en forme de losange 80 avec TIV pentagonal à distance 5. -Puis pancarte Z avec TIV pentagonal d'éxécution 5. -Puis après le viaduc, pancarte R avec TIV pentagonal blanc.

Rhône-Alpes?

Luxembourg?

Mirecourt?

Ancerville? Rimaucourt?

Quelquepart en France... Mais où... Eh Greg, ça serait quand même sympa de préciser un peu la localisation des bleds que tu propose comme ça. Au moins la région!!!

C'est bien ce tunnel. Section de ligne fermée en 1978.

Non pour la Franche-Comté. Oui pour l'ex PLM.

Ce n'est pas sur cette ligne.

Pour rester dans les tunnels:

Tunnel d'Araou: http://www.tunnels-ferroviaires.org/tu64/64104.4.pdf

Difficile de faire un comparatif entre ta photo et celles que j'ai faites il y a deux ans. Sur les miennes, la végétation est beaucoup plus dense! Un peu au hasard donc: Lazaret? Esquit?

Ligne Oloron-Saine-Marie à Canfranc?

Pyrénées?

Sud-Ouest?

Champagne-Ardennes?

Nord-est?

Mes condoleances à ses proches.

Sur mosaïque: Marseille-Saint-Charles c'est bien MSC mais Bordeaux-Saint-Jean c'est BXJ

Nord-Ouest?

Viaduc des Fontanelles: Tunnel de pré Japert: Emplacement de la gare de pré Japert: Tunnel des Marinés Creusée dans la falaise: Fin de la ligne:

Entre la gare de Mouxy et la gare de Pré-Japert: Gare de Mouxy avec sa locomotive: Début de sentier sur lequel on peut voir des vestiges des rails: La voie, c'était tout droit dans le bois. Voie devenue route sur quelques centaines de mètres: Ensuite cela devient un chemin carrossable jusqu'au sommet: Vestiges que l'on voit jusqu'au sommet. Mais qu'est-ce que c'était?

Voici un reportage photo de l'ancienne ligne à crémaillère et à voie métrique du Revard. Il ne reste rien de la gare de départ, tout à été chamboulé. Il n'est pas toujours évident de retrouver la trace de cette ligne dans la ville d'Aix-les-Bains, avant la gare de Mouxy qui à été reconstruite il y a quelques années. Les tranchées ont été rebouchées à certains endroits et la plateforme transformée en rue à d'autres endroits. Plus haut c'est un sentier que l'on peut emprunter sans problèmes avec des panneaux explicatifs. A l'emplacement de la gare de départ, la voie passait sous le pont du boulevard de la Roche du Roi: Elle passait dans le bois Vidal: Elle passait sous le chemin de Saint-Pol et le suivait en tranchée. Entre ce passage sous le pont et la gare de Mouxy, la plateforme est devenue rue ou chemin carrossable coupé par l'autoroute:

Bretagne?

Nord-est?