Vérane12

Alors, je prends:

Haute ou Basse Normandie?

Et oui, comme les tramways il y a 50 ans...Et que maintenant après avoir tout supprimé on remets en place parce que finalement ce n'est pas si nul. A l'époque c'était le tout voiture. Et maintenant c'est le tout camion et autocar. Et comme tu dis dans trente on pourra tout reconstruire. Il faut dire qu'en France on est des spécialistes pour ça. Et là bizarrement l'argent ne manque pas... Et sauf erreur de ma part comme sur la ligne Nantes-Chateaubriant on construira un petit abri avec un distributeur de billets juste à coté de la gare qui a été revendue à des particuliers il y a bien longtemps. Elles ne devaient plus jamais avoir d'utilité ferroviaire.

Bourgogne?

Alsace ou Lorraine?

Ce que tu décris est en effet tout à fait possible. En gros pas de chance quoi. Mais il faut bien dire que dans la plupart des cas c'est plutôt: "je suis préssé, les barrières qui restent fermées alors que je ne vois pas de train passer ou bien qui vient de passer, qu'est-ce qu'elles attendent pour se relever? Et puis aller, y'en a marre, je passe. M**de un train!" ou"je connnais très bien ce passage à niveau, à cette heure le train s'arrête toujours dans la gare à quelques mètres..".Oui mais pas de chance, ce coup-ci c'est un direct. Dans les deux cas: trop tard! Et pour les passages à niveau sans barrières, sans feux et sans sonnerie: "je ne vais pas m'arrêter au stop, je ne regarde pas des deux cotés au cas où, de toute façon il n'y a jamais de trains sur cette ligne" Oui, mais de temps en temps, si!

C'est pas croyable ces gens qui n'en ont absolument rien à faire de la vie de leurs passagers!!!!! Tous ça pour gagner 1 minute!!!!

Champagne-Ardennes?

Nord-est?

Moitié nord de la France?

C'est effectivement plus simple d'aller au guichet. As-tu regardé le détail des prix? Parce qu'a priori quand tu veux faire ayant-droit + chien, le site de te considère plus comme ayant un lien avec la SNCF et tu paye le prix payé par n'importe quel client. C'est pour quel trajet et à quelle date? Et c'est aussi valable pour un agent qui voudrait voyager avec chien. Je viens d'essayer: réservation gratuite à 21€ pour un Paris-Amiens!

Basse Normandie?

Normandie? Pays de Loire?

Quart nord-ouest?

Les rails y sont toujours?

Je crois que c'est bien cette ligne. En vue aérienne de 1940: En vue érienne de 1951: le pont était déjà comme on le connait aujourd'hui: Et le pilier du saut de mouton au niveau de la ligne vers Montbonzon:

Presque, la ligne en question passait au dessus.

Ce n'est pas à Gray.

Ce n'est pas non plus dans ce département. Facile de savoir dans lequel c'est maintenant! Et je remets la photo:

Non plus.

Ce n'est pas dans le Doubs.

Non, en effet.

Pas à ma connaissance;

Ce n'est pas sur la ligne entre Dole et Chalindrey mais tu te rapporches.

Non plus.