Vérane12

Ce n'est pas dans cette région.

Ce n'est pas dans le nord-ouest.

Oui.

Ce n'est pas dans la moitié sud de la France.

NAT: Nouvelle Automotrice Transilien.

OK.

As-tu commencé le MOOC? As-tu déjà essayer d’aller en gare depuis le 15 novembre?

En effet, je n’ai jamais monté de meubles IKEA. Mais j’imagine un peu.

Pourquoi corriger?

Les tests de compréhension ce sont par exemple , une notice de médicament, un graphique ou des statistiques et des questions en rapport avec ceux-ci pour voir si tu les comprends.

Ce soir, je suis dans un restaurant où l’on peut manger au choix: une masse, un foret, un chalumeau, une clé à molette, une agrafeuse, un multimètre ou une meuleuse etc....

Honnêtement, c’est ce que j’ai fais lorsque j’ai commencé à m’interesser à la conduite. C’est peut-être juste plus facile dans une grande gare parisienne où les trains sont forcément origine ou terminus et certainement pas de passage. Donc pour toi, les quelques TGV origine Nancy, où par exemple, les trains TER au départ des voies en impasse.

Accès à un Technicentre?

A ma connaissance, il n'y a pas de plaque BM sur ce signal. Voici ce que j'ai trouvé dans la documenttaion qui parle de cette ligne: Le signal C106 d'Esbly, muni d'une plaque <<NV vers Crécy>>, est le signal origine de la section de ligne exploitée en navette. Il y a un compteur d'essieux à l'entrée. Pour l'application des prescritpions réglementaires correspondantes, la ligne est considérée comme équipée du block manuel. Dérangement du C106: bulletin C

C’est une sorte de formation en ligne qui t’apprends des bases, avec des témoignages, des quizz... Si à la fin, tu as plus de 70% de bonnes réponses, normalement le service de recrutement te contacte et c.’est aussi un plus sur le CV.

Bonjour. As-tu fais le MOOC conduite? https://sncf-mooc.fr/

Si mes souvenirs sont bons, c'est un peu comme à Esbly ou pour aller en direction de Crecy-la-Chapelle (exploitation en navette), le signal présente un feu vert avec l'oeilleton éteint car on ne veut pas qu'un feu rouge fixe puisse être identifié comme un sémaphore et un oeilleton allumé quand la direction donnée est celle de Paris et que là, on veut bien que le feu rouge fixe soit identifié comme un sémaphore de BAL. Je ne sais pas pourquoi, mais je suis particulièrement d'accord avec toi sur ça ces derniers temps... Que l'oeilleton soit allumé ou éteint, un RR30 reste un RR30 ou feu vert reste un feu vert... Que l'oeilleton soit allumé ou éteint, tant que tu as RR30+A+G pour aller sur des voies de services... C'est juste au niveau du résultat de l'identification et de la procédure qui suivra que cela à une vraie importance.

Rhones-Alpes?

Auvergne?

Et bien, je ne pensais pas que le fait de demander ce que signifiait cette pancarte à la demande de quelqu’un, je relancerai le sujet... C’est reparti pour le débat sur l’œilleton!!!

Sympa le tableau G!

Quelqu'un sait ce que signifie cette pancarte? Ça fait penser à transmission de données mais qui serait de forme rectangulaire...

Ca, ça me plait bien!!! Il est en bon état en plus! Moitié nord?

Bon, histoire d’essayer de faire avancer le truc, je vais faire une liste pour toutes les dates que j’ai vues. Je vous laisse vous y rajouter en fonction de vos disponibilités. On va peut être y arriver! Vendredi 9/11 Verane12 Samedi 10/11 Verane12 (sous réserve) Lundi 12/11 Verane12 (sous réserve) Lundi 19/11 Verane12 (sous réserve) Vendredi 23/11 Verane12 (sous réserve) Vendredi 30/11 Verane12 (sous réserve) Samedi 1/12 Verane12 (sous réserve) Jeudi 6/12 Verane12 Vendredi 7/12 Verane12