Vérane12

Je prends la suite:

J'aurais besoin de quelques précisions. Je me demande comment c'est possible. Ces trains sont réellement partis, ou bien ils s'en sont quand même aperçus avant? Le conducteur n'est pas censé vérifier l'attelage pendant le remplissage des équipements de freins? Et donc voir qu'il y a un problème de raccordement? Et pendant l'essai de continuité ou complet, l'aiguille du mano CP qui ne bouge pas quand c'est censer tirer en queue? Idem avec celle de la CG? CG non reliée, le gars en queue de train, il peut toujours attendre la realimentation!

En effet, c'est bien çà. Moi qui espérais trouver les restes d'au moins un petit pont.. Au suivant.

En effet et du coup on se rapproche du lieu de la photo, mais ce n'est pas ça. Ce n'est pas visible sur les cartes d'où ma surprise surtout après 70 ans d'abandon.

Ce n'est pas entre Sirod et Nozeroy. Voir ma question plus haut.

En effet. Il y a quelque chose plus loin, mais quoi?

Disons, que c'est dans le secteur.

Oui!

Au sud de Dole. Non plus.

Non plus.

Non. Non.

Ce n'est aucune de ces deux là.

Oui et oui du coup.

C'était une voie métrique dans le département du Jura. Pas d'administration PLM avant 1938 normalement.

Oui.

Ce n'est pas dans les Vosges.

Non, selon carte de référence. Dans un rayon de 10 km, oui

Je prends:

Depuis début juillet 2018, il y a possibilité de circuler en vélorail sur 2 km tous les dimanches après-midi de juillet et août. Je viens d'essayer: il faut pédaler: ça monte. Réservation auprès de l'office de tourisme de Bar le Duc. 12€ le vélorail. Un départ toutes les heures entre 13h et 17h. Il y a 5 vélorail de disponible. Environ 20 min de montée et 10 min de descente.

Non, il faut attendre quelques semaines. Mais tu peux avoir la même chose que les ayant droits en attendant.

C'est en rapport avec ce qu'écrivais CRL COOL dans la première page de ce sujet, il y a donc 10 ans, qui est: Je t'accordes que l'article du règlement préconisant une VFF (art 384 du PGM*: Vérification du Fonctionnement du Frein) a été profondément réécrit juste après cette catastrophe.

C'est la bonne gare. Au suivant.

Ce n'est aucune de ces deux là.

Je viens de parcourir le sujet après avoir revu un reportage. J'ai vu que vis à vis de la VFF à l'époque ce n'était pas comme maintenant. Quelle est la différence? Quelqu'un aurait un scan ou une photo du RGS de l'époque qui en parle éventuellement?

Oui.