yienyien89

Toutes les chances que se soit a l'autre bout de la France. Et en fait c'est plutot mieux pour travailler, moins de distraction... En plus a ton age surement pas de famille a gérer donc beaucoup plus simple.

Vu que ces portiques sont là dans le seul but de supprimer des postes de controleur, j'espère que ceux qui trouvent ca si bien ne viendront pas se plaindre dans le futur qu'il n'y a pas assez de personnel a leur service...

Oui pourquoi pas. Moi j'ai postulé pour quitté l'école sans me retrouver sans boulot. Ca a marché tant mieux. Mais juste un peu d'humilité chez certain ferait pas de mal. Croire qu'en ayant réussi le recrutement, on est deja arrivé et que les autres ne valaient pas grand chose. En cas d'échec la chute risque d'être dur a accepter.

Moi je suis venu au recrutement parceque j'ai vu de la lumière comme tu dis et pourtant ca fait 11 ans que je suis mécano. Comme quoi tout est possible... C'est pas parceque tu es bien préparé que tu feras un bon professionnel!

Tu crois vraiment a ce que tu racontes?! Parce que franchement c'est n'importe quoi. Gouvernement Sarkosy pro rail... C'est pas parce que tu le répéteras à longueur de post que ça deviendra vrai!

Pour moi ce manque de conducteur est bien organisé par l'entreprise. Par forcément dans le but de diminuer les circulations même si cela existe, mais plus pour gagner en productivité. Surtout au ter, on fait du chantage à la charge: vous êtes pas assez nombreux, alors si vous voulez garder vos trains, il va falloir travailler plus. Et maintenant que dans de nombreuses résidences on arrive au taquet de l'ancien RH0077, il ne faudra pas longtemps avant que l'on applique l'article qui va bien (afin de s'affranchir de ces taquets) de la réforme de 2016 que nos brillants réformateurs se sont empressés de signer... Ainsi gain de productivité et fin du manque de personnel. Et la boucle est bouclée!

Je dois etre un bourrin alors. Car sur le sec tu prends le 160 juste avant le freinage de Melun a Bois Le Roi et ensuite jusqu'a fontainebleau. Meme avec un corail 10 voitures. Pourtant je suis pas un brutal avec le materiel.

Oui une résa de service. Ta commande doit te la remettre a ta prise se service.

Pareil pour le compte courant.

Oui il y a eu du changement dernièrement, un bac +2 peut postuler pour la conduite.

Tu te dis honnête et tu parles de train envahi à Autun, je sais pas si on doit rigoler?! Toutes tes interventions ne sont que mauvaise foi... tu reparles de Hollande puisqu' apparemment il est responsable de tous les maux du ferroviaire. Bien que je n'ai aucune affection pour ce président, tu te décridibilises complètement en l'attaquant lui et en défendant son prédécesseur qui serait soit disant le sauveur du rail!

Comme d'hab n'importe quoi... je sais pas ce que veut dire recemment pour toi, mais il n'y a plus de train entre avallon et autun depuis décembre 2011...

Je dis pas le contraire seulement sur agc ce n'est pas censé arriver...

Pas vraiment. Et pour ton info sur les agc pas de restriction au dessus de 100L.

Plusieurs cas ces derniers mois... Il faut surtout que le matos roule quoi qu'il arrive et malgré les avertissements des mécanos! Et pour les AGC, certaines rames déjaugent malgré le fait qu'il reste 200 voir 250L de fioul dans les réservoirs. C'est du vécu.

Je vois pas le rapport avec le memento ou autres. Les connaissances doivent toujours etre mémorisées. L'examen final n'est pas une simple lecture des documents...

Ouah les clichés... si dans ton coin vous élisez des bons à rien il faut pas vous étonnez de pas être défendu quand il le faut. Maintenant pour Mortvivant, ces problèmes doivent être traités en CHSCT et rien a voir avec l'affinité des personnes. Je lui conseille de recontrer un ou plusieurs membres du ch qui le concerne. Le président du ch ne pourra pas ignorer le problème et devra agir. Et pour l'inspection du travail, ils sont débordés. Il faut les recontrer directement en prenant un rendez vous si tu veux que les choses avancent. Ils croulent sous les différents courrier et il y a peu de chance que l'affaire progresse rapidement en échangeant par courrier.

En tout cas n'hésite pas a recontacter le chargé de recrutement.

Oui il y a besoin de monde a Laroche actuellement. Après PSE qui ne s'ocuppe plus de laroche en attendant le rattachement a BFC n'est qu'une supposition...

Il va y avoir du mouvement à l'ect de laroche en 2017. Au printemps laroche sera rattaché à bourgogne france comté et ne dépendera donc plus de paris sud est. Donc il y a des chances que pse ne se presse plus trop en ce qui concerne laroche...

Oui pour l'instant...

Tu expliqueras ca a tous les collègues pour qui l'accord d'entreprise va etre rogné pour 2017. Un peu partout au niveau national la boite revient sur ses belles promesses et utilise l'article qui va bien pour appliquer des regles en dessous de ce qui a été le rh0077... Enfin ca doit etre comme pour les retraites, rien ne change! Ca dépend pour qui tu travailles... ter, fret ou autre? et meme suivant la région ou tu bosses les règles vont devenir différentes. Dans certaines residence fret pour la traction, la boite a déjà annoncé la fin du 19-6...

J'ai pensé la même chose...

Effectivement tout cet attirail ne sert à rien. Le filtre à particule est un bon exemple: il retient les plus grosses particules et donc plus de fumée visible mais laisse passer les plus petites particules qui sont les plus nocives... Et si le contrôle technique était vraiment sérieux avec les diesels, plus aucune de ces voitures rouleraient aujourd'hui. Les automobilistes n'ont pas choisi librement de rouler au diesel, ils y ont été largement poussé par l'état avec les différentes aides financières, notamment le prix du gazole. Afin de favoriser PSA leader sur cette motorisation. Donc pas question de culpabiliser, mais l'état se retrouve confronté à ces choix désastreux et cherche un moyen de s'en sortir plus ou moins discrètement.