yienyien89

Je vois que tu connais bien ton sujet.... De nombreux conducteurs sont au titre 2 (crtt, crml), je l'ai d'ailleurs été aussi pendant quelques années. Alors au lieu de jouer la division et te trouver des excuses pour ne rien faire et subir, ouvre les yeux et regarde justement autour de toi ce qu'il se passe. Et pour info un crl peut très bien passer au titre 2 certaines GPT suivant le contenu de ses journées.

"le texte permettra "d'améliorer les performances des services rendus par le rail dans l'UE, et ce au profit des voyageurs", assure la Commission " Ils sont sérieux ou c'était juste de l'humour?! Je veux bien qu'on me site un seul service publique libéralisé ou la qualité de service s'est améliorée....

Un placement sans risque ça n'existe pas. Va demander aux Grecs et aux Espagnols ce qu'ils en pensent.... Après chacun fait ce qu'il veut mais moi dans 5 ans, rien me dit que je serai encore là, alors je profite maintenant de ce que l'entreprise doit à tous les cheminots pour leur travail au quotidien, à défaut d'une vrai augmentation de salaire.

Oui, autorisation ce jour même.

Et ben on doit pas circuler sur les mêmes axes... Quand je part travailler la nuit, les traversées de villages limitées à 50km/h ne sont respectées pas pratiquement aucun PL. Et tu comprends bien que tu les fais chier en respectant la limitation.... Tu parles de points mais vu le nombre de chauffeurs qui viennent de toute l'Europe, combien possèdent un permis français et peuvent donc se faire retirer des points?! Perso j'ai rien contre les routiers et d'ailleurs se sont bien souvent des salariés largement exploités, mais ils ne faut pas chercher à nier ou à défendre les comportements irresponsables.

A suivre Bourgogne nord. 4 détachés partis pour le transilien sur ordre de la direction de la traction. Nous faisant passer volontairement en sous-effectif... Suppression de train à venir voir de JS complète.

1800 brut...

Avec les primes (tout compris)au bout de 10 ans tu seras entre 2500 et 3000 euros par moi. Mais en salaire brut sans prime plutôt vers 1800 euros. Sachant que les primes peuvent s'arrêtaient de jour eau lendemain en cas de maladie par exemple.

Tu es rarement formé dans la région ou tu vas travailler.

1900 euros /mois hors prime, c'est net ou brut? Car si c'est net tu n'es pas prêt de gagner ça à la traction....

J'en ai connu deux à Villeneuve. Inapte pour vision et de nouveau à la conduite après recours. Cela peut prendre des mois.

Ça dépendait surtout ou se situait le foyer. Il y avait une notion de domaine publique ou pure SNCF. Pas de taxe à Villeneuve Triage il y a 10 ans par exemple.

Vu que dans certains pays les salariés travaillent pour presque rien, nous sommes obligés de faire la même chose d'après ta logique?! Donc on va vite retourner au début de l'aire industrielle et se sera merveilleux pour l'économie..... Et bien moi je suis pas d'accord, ras le bol de la concurrence qui ne se fait qu'entre salariés. Car en haut lieu, en voyant tes propos ca doit bien rigoler. Et on aura toujours plus de pauvreté chez les salariés et petits entrepreneurs et toujours plus de richesse chez ceux qui la possède deja.

L'economie tourne avec le lowcost, tu voulais dire les subventions?! Et vu que ce modèle a l'air de te plaire, que feras tu quand il n'y aura plus que des emplois lowcost? Plus personnes ne voyagera puisque qu'il n'y aura plus un rond pour les loisirs. Tout le monde veut du lowcost chez les autres mais surtout pas pour son emploi.....

Encore une fois tu racontes n'importe quoi... Et pour info sans vouloir les défendre, le candidat soutenu par le PS aux dernières européennes n'était pas Juncker.... Et aux vus de tes prestations sur ce forum, oui tu fais parti de la droite extrême, alors assume un peu au lieu de te faire passer pour une victime. Et bien ça fait plaisir, ce n'est pas chez nous que ça risque d'arriver

Mais bien sur.... Effectivement le monde change et heureusement. Par contre au vu de la tournure des évènements de ces dernières années, ne t'inquiète pas on va vite y retourner aux conditions de travail du début de l'aire industrielle. Avec un Juncker aux commandes de l'Europe et un medef tout puissant en France, certains pourraient avoir de grosses désillusion dans les années à venir.... Et puis si comme tu le dis il faut s'aligner sur les autres parceque ça marche, je te rappelle que la Chine est une superpuissance économique mais que la majorité des chinois vivent dans la misère. Alors j'espère que tu rends ton salaire à ton patron car même en travaillant gratuitement tu coutera toujours plus cher qu'un chinois rien qu'avec tes droits!!! Tu vas me dire que ça n'a aucun rapport, et pourtant pas besoin d'aller au bout du monde, en Allemagne avec les boulots à 1 euro de l'heure ou en Angleterre avec les contrats 0 heure. C'est tellement mieux ailleurs!!!! Alors oui le monde change mais il faut bien se dire qu'en acceptant n'importe quoi on risque de reconnaitre très rapidement des conditions de travail complètement dégradées. Alors encore une fois chacun vit avec sa conscience, moi je serai dans une manif aujourd'hui.

Les postes apriori sont pour la DFCE.

Pour ton info l' UTP refuse la négo donc tu m'expliquera comment tu négocies tout seul?! Et les discussions ont commencés en 2013, ile serait temps de passer à la vitesse supérieure.... Et pour moi il n'y a rien à négocier le rh0077 doit s'appliquer, à partir du moment ou tu attends les négociations, c'est que tu es prêts à lâcher sur certains points. Tes prises de services délocalisées sont du chantage et si tout le monde les refusés, il faudrait quand même tirer les trains et la boite arrêterai de vouloir s'affranchir du rh. Mais vu qu'il y aura toujours du monde pour accepter n'importe quoi contre un petit billet, elle aurait tort de se priver.

A quantico Pour ta défense à 2 balles. Je suis chez orange, j'achète mes légumes à un producteur local, je n'ai jamais utilisé de service lowcost et je consomme des produits français dès que c'est possible. Donc ta morale et tes excuses tu peux te les garder. Tu fais que détourner les arguments alors qu'il te suffit d'assumer!!! Maintenant quand tu n'auras plus de vie perso il faudra pas venir pleurer.

Je sais pas si tu as bien tout lu ou si tu fais semblant pour te justifier?! Il y aura convention et accord de branche à la seule condition que l'UTP se mette a la table des négociations et les valident. Ce qui n'en prend pas le chemin.... En cas d'échec qui parait prévisible c'est application du décret socle au premier juillet!!!! Et dans l'hypotèse hautement improbable d'accord d'entreprise, il y aura toujours un écart entre les EF et la SNCF aura son argument tout trouvé pour filialisé. C'est pourquoi le décret socle doit etre le plus haut possible. Et tes histoires d'application du rh, nous on le vit tous les jours à fond au TER et je peux te dire qu en cas de durcissement de la réglementation, certains ne vont pas suivre. Maintenant tu vois que ta situation perso, tu nous avais sorti les memes choses en 2014, et la que tu as le nez dedans tu fais comme si de rien été... Chacun à sa conscience moi je serais en lutte et je serais accueillir ceux qui se plaignent mais qui ne se bougent pas. Et pas la peine de dire que vous pensez au client car eux aussi sont appellés au mouvement le 9 contre la loi sur le code du travail. Il faudrait qu'ils ne l'oublient pas car nous sommes tous dans la meme situation actuellement.

Tu rembourses si tu démissionnes, mais pas en cas d'échec.

Idem sous android et chrome. Par contre la pub marche impec.....

Aucun rapport avec les résultats aux formations. La direction attend juste sagement l'application du décret socle afin de gagner largement en productivité. Pourquoi recruter et se retrouver en sureffectif au moi de juillet? De plus grosse difficulté pour anticiper les départs en retraite, mais ça ils l'ont voulu!!!

D ailleurs il n'y a pas que le fret. Quel bénéfice aux voyageurs depuis l'ouverture pour les lignes internationnales?! Les opérateurs ne se bousculent pas.... De toute façon en cas de concurrence on aura un tranfert des salariés dans la nouvelle boite. Donc memes salariés, matériels et voies. Il faudra m'expliquer le changement. La grosse différence, c'est que les dividendes iront chez les actionnaires privés au lieu de revenir à l'état, avec au passage fonte des effectifs chez les opérateurs et augmentation chez pole emploi. Comme ca la collectivité paiera deux fois.

Pour moi tu peux t'inscrire. Demande a ton ctt de faire le nécessaire.