
williamcau
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Oui , pour le train on voit qu' à service égal le prix est en général moins cher , même beaucoup (1/3 du prix d'avant parfois) pour un voyage acheté peu de temps à l'avance le tarif est identique, pour les pointes plus cher. Mais avant il y avait aussi une période avec "supplément" il me semble. Et pour la route , les gens sont partis habiter loin de leur lieu de travail car les terrains étaient chers à proximité des villes. Maintenant c est l'essence qui est cher. Logiquement l'écart de tarif entre terrains des villes et terrains de campagne devraient encore s'accentuer.
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Train spéciaux Hellfest
un sujet a été posté par williamcau dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Avez-vous des infos sur des trains qui desserviraient le festival Hellfest à Clisson. Apparemment trains direct de Lyon Nîmes Paris... -
Pourquoi? Je n'ai pas dit que le tarif des transports en commun devait baisser. Quand je vois sur les réseaux que le prix de l essence est cher, je demande cher par rapport à quoi, quand pour une famille un aller-retour retour en train revient à plus du double de prix par rapport à une offre location de voiture + essence.
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Mutation qui coûte tres chere
williamcau a répondu à sherline situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Je découvre que plus le montant du loyer est élevé, moins il y a d'aide. https://www.lci.fr/conso-argent/apl-votre-loyer-est-il-desormais-trop-eleve-pour-toucher-une-aide-1513183.html -
Il y avait aussi un train avec des horaires qui a mon avis étaient parfait: 6h26 /8h57. Pourquoi avoir choisi le car, puis le taxi? Quand est-il du temps de travail des taxis? Indépendant , on fait ce qu'on veut? https://www.ouest-france.fr/bretagne/rennes-35000/ces-50-etudiants-rennais-devaient-aller-disney-mais-leur-car-fait-faux-bond-le-voyage-se-fera-en-5980629
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Non l'inverse. Il utilisait la 21 nevada des parents qui avait un nez plus long que sa voiture habituelle. En tournant à droite il a dépassé sur la voie d'en face. En véhicule long ,par exemple en car impossible de ne pas chevaucher je ne sais pas s'il y a une tolérance ou si le car ne devrait pas tourner à cet endroit.
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Mon frère a déjà eu un PV pour "circulation éloigné du bord droit de la chaussée sans franchissement de l'axe médian" En fait il a chevauché une ligne continue en tournant à une intersection et le gendarme a cherché quelque chose de moins cher que le chevauchement. Dans le code de la route il est précisé qu'il est obligatoire de tenir le bord droit de la chaussée. Tout reste à l'appréciation de l agent verbalisateur, pas sur que la vitesse de 60 soit indiqué sur le PV.
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Non c'est cet article https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006842210 Article R413-19 Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite. En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les conditions atmosphériques permettent une visibilité et une adhérence suffisantes, les conducteurs utilisant la voie la plus à gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h. Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe
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Accidents aux passages à niveau (PN)
williamcau a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
Comme le commentaire du dessus, ça peut également être de l ignorance: sauf erreur de ma part, il n'y a pas de question éliminatoire lors de l examen du code de la route. On peut rencontrer le 1 er rouge clignotant après des centaines de milliers de kilomètres. -
Un peu HS , mais face à la très forte concurrence des cars , il va falloir sérieusement simplifié les tarifs: J'ai demandé un tarif hier en ligne. Une personne m'a rappelé ce matin pour plus de précisions et m'a envoyé horaires et devis par courriel dans la journée, donc très bonne réactivité. j'ai demandé un devis porte à porte avec transports des bagages , pour 2 classes de 6eme soit 60 personnes environ au total . Pour les 2 transports jusqu'à la gare , j'ai un tarif fixe, ( 650 € aller-retour les 31 km , aller un dimanche retour un samedi soir en Bretagne et 850€ aller-retour les 8 km dimanche et samedi sur le parcours gare , station de ski) Pour les bagages 13€ porte à porte ( je ne sais pas si c'est aller-retour) et pour les personnes , en classe de 6eme certains ont eu 12 ans certains pas encore et certains auront peut-être 11 ans à l'aller mais 12 au retour. j'ai donc 3 tarifs ( adulte , jeune et enfants) bien non en fait j'ai 3 fourchettes de tarifs: 66,60€ à 130,30€ par adulte 49,30€ à 95,50€ par jeune 24,30€ à 47,80€ par enfant Comment je vais pouvoir proposer la solution train avec des tarifs qui varient du simple au double et des horaires et lieux de correspondance approximatifs?
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https://mobile.francetvinfo.fr/economie/transports/un-francais-condamne-en-italie-pour-avoir-pris-deux-sans-papiers-en-covoiturage-lors-d-un-voyage-vers-rome_2919875.html Je ne comprends pas la sanction ou alors les passagers étaient dissimulés
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Vu récemment. Toujours pas testé le long des voies ferrées http://devecitech.com
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Ouibus : les autocars longue distance de la Sncf
williamcau a répondu à assouan situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
La nuit dernière en Belgique. Uniquement des blessés http://www.sudinfo.be/id66681/article/2018-07-25/accident-aalter-lautocariste-respecte-les-temps-de-conduite-et-de-repos-video https://m.7sur7.be/7s7/m/fr/1502/Belgique/article/detail/3456454/2018/07/25/Grave-accident-d-autocar-sur-la-E40-19-blesses.dhtml https://nos.nl/artikel/2243103-21-gewonden-bij-busongeluk-belgie-onder-wie-nederlanders.html -
Il faut juste faire attention à respecter la vitesse limitée. Mes GPS Tomtom ou Waze font un bref avertissement sonore quand je passe d'une vitesse autorisée à un excès de vitesse. Savez vous s'il est possible de paramétrer pour être averti de façon sonore pendant toute la durée de l'excès?
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Il y a un cas où il pourrait y avoir plus d'accident si c'est respecté (mais j'ai de gros doute tant qu'il n y aura pas de bridage électronique de la vitesse), sur les routes à grandes circulation (genre Poitiers- Limoges) les voitures rattrapaient les camions et des convoies de 15/20 véhicules se formaient. Après ce convoie , il pouvait y avoir 15 / 20 secondes sans véhicule permettant à des véhicules arrêtés aux stop de s'engager. Si tous les véhicules roulent à la même vitesse, pas de convoie mais avec un véhicule toutes les 5 secondes difficile de s'engager. Conséquence des constructions de ronds-point qui feront encore diminuer la vitesse moyenne.