rail63
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Messages publiés par rail63
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Bonsoir
Ca laisse réveur !!!.
Page 65 Moi CFT j'enterre mes traverses , alors pourquoi ne pas déjà demander à ce que les engins de traction soient dispensés d'utiliser du GNR (Gas Oil Non routier), et de continuer au FOD (Fuel Oil Domestique) le rouge commun, ce qui est normalement obligatoire depuis le 01/05/2011.
La problématique des traverses ne concerne pas les CFT mais les propriétaires des voies ferrées qui sont hors RFN, bien souvent des collectivités locales , alors à quoi cela rime t'il ?
Une étude qui n'a certainement pas été effectuée gratuitement, qui n'amène rien et ne prend pas en compte les problèmes propres au CFT bénévoles.
Le défraiement des bénévoles cela existe , reste à savoir si pour "jouer au train" certains préfèrent payer des redevances aux collectivités locales
tout en travaillant bénévolement, et en assumant les frais de transport.
Un nom dans ce docuement évoque d'ailleurs une autre étude publiée il y a une dizaine d'année concernant une cité ferroviaire située au milieu de nulle part , signe prémonitoire, sur la ligne ferroviaire qui devait la desservir existe une gare au nom évocateur " la gare de l'utopie"!
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Bonsoir
Ne jetons pas de l'huile moteur sur le feu. Le matériel n'a été conduit que par du personnel de la filière T.
L'entretien était aussi assuré par des " anciens arpettes" avant qu'ils ne soient remerciés. Depuis il n'y a plus de stress, mais il n'y a plus non plus de point S alors au bout de 3 ans sans entretien préventif les DDS se comptent à la pelle , après on arrive au "petit service seulement" puis ensuite on touche à la RD. L'engin est arrivé par ses propres moyens depuis son dépôt d'attache en 2008. Triste déchéance.
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Bonsoir
Le texte qui régit cette signalisation n'est autre que l'ex S1A désormais annexe è au décret du 19/03/2012 consultable sur le lien suivant
http://www.bulletin-officiel.developpement-durable.gouv.fr/fiches/BO20126/met_20120006_0100_0006.pdf
bulletin officiel du minitère MEDDTL d'avril 2012
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D'après Wikipédia :
Bonsoir
Petit bémol sur le X 2807 qui n'est plus autonome depuis 2013 , pb d'arrêt moteur récurrent que l'actuelle équipe n'arrive pas à cerner.
Maintenance préventive inexistante depuis 2010.faute de moyens humains suffisant ceci explique peut être cela.
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- bonjour
Est ce que quelqu'un sait si la matériel est toujours en place, et si son acquisition pour partie est envisageable. Qui faut il voir
merci
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je serai curieux de savoir quel type d'engin moteur (ex SNCF ?) présenté comme étant "désamianté" est loué par cet OFP ??
sur la première photo de cet OFP que j'ai pu voir, on reconnait bien l'engin de traction : un Y 7000
Sauf erreur un Y 7748 tirant 2 wagons ,lors du déraillement, au cours d' un essai de desserte ?
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Malheureusement, si l'on recoupe certaines informations, cela se serait mal passé. Les trains de Noël de l'AGRIVAP sont supprimés pour raisons administratives, car le train d'essai FEROVERGNE aurait déraillé. L'autorisation de circuler est suspendue. A confirmer...
Y 7000 de l'OFP engagé avec plusieurs wagons sur la ligne du livradois a déraillé . L'OFP pointe son nez : la fin prochaine du fret pour AGRIVAP ?
Et quid de l'exploitation touristique ?
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Non mais j'ai pas envie qu'on me tombe dessus car j'ai fait un copier/coller d'un autre forum où une inscription est nécessaire... Je sais que c'est chiant de s'inscrire juste pour voir un truc mais bon...
Secret on ne sait pas, mais lent oui, depuis le 03/12 demande d'inscription sur le forum , pas de confirmation d'inscription.
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Semble avoir fait aussi un essai sur Pont de Dore Ambert ligne du parc livradois forez, mais aucune confirmation ni infirmation, ce serait la suite logique
au projet annoncé. Environ 170.000 T potentielles sur la ligne. A voir ...
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Le coupon de rail qui "isolait "la ligne avec le RFN à Pont de Dore a été reposé.
Il y aurait eu une incursion (OFP FEROVERGNE ?) avec déraillement à la clé
et fermeture suite à des problèmes de voie.
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Sur le site du CFHF il est indiqué qu' AGRIVAP s'est vu suspendre son autorisation d'exploitation : bigre !
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Arrêt des circulations sur le réseau AGRIVAP
Cette fois le site indique que les trains de Noël sont annulés , il y a donc bien un problème ...
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Concernant l'exploitation de la ligne le bruit court qu'AGRIVAP n'aurait plus le droit de circuler. qq'un en sait mieux ?
SOUFFLET D'INTERCIRCULATION
dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire
Publication:
Bonsoir
Je tombe par hasard sur ce post, je connaissait très bien cette rame car je suis à l'origine de
Bonsoir
Je connais bien cette rame ayant fait partie de l'association et ayant assuré sa remise en peinture. Je vais retrouver la teinte RAL ( vert olive me semble t'il et le jaune 401 chez le fournisseur .
N'espérez pas grand chose de l'équipe actuelle... !!!