Chamaille

Ah Godet!!! Vous avez aimé les freres Jacques (Marseille et Barrot) qu'on n'entend plus et pour cause, vous adorerez Godet. Pour les mécanos de la DB, on ne devrait pas etre loin de la verité quand meme non?

C'est de la diffamation pure et simple, avec prejudice envers les cheminots, les syndicats auraient de quoi faire avec lui au lieu de faire des préavis bidon qui nous péjorent tous. Esperons qu'aux elections de mars, les cheminots concernés par ces préavis sachent faire la part des choses.

Non, et je pense, vu les compos peu orthodoxes qui ont dù rouler que la page "determination de la vitesse limite" du memento a du etre inaugurée pour quelques collegues

Oh P...ain! c'est à ce point... PS: un probleme recurrent sur les sybic ou pannes diverses?

Evidemment, d'ici que tu sois limité à 140...

Tu rigoles! ca fait bien un mois que c'est la pagaille en Alsace, sur toutes les lignes et pour toutes les raisons. Bien content d'avoir pris mes proto. Courage à ceux qui vont compter les traverses cette nuit.

J'ai toujours un haut le coeur quand je vois trainer un Figaro sur une loc ou dans une salle des pas perdu. Un gout de "je suis partout"

VFE c'est des billes, ils ne captent que dalle, trois fois je leur ai sauvé la mise sur des trains internationaux qui auraient pris au moins 2h pour cause de loc au mauvais endroit, et je ne suis pas le seul, presque tous les agents de mon rlt leur ont tiré les marrons du feu au moins une fois. Un jour j'etais en train de faire une PC sur la 15020, ils m'appellent pour me dire que la 15020 pour mon train etait 140KM plus loin, de sauter dans un EV pour la prendre la bas, je leur ai dit que j'etais dessus, que tout allait bien, eh bien ILS NE M'ONT PAS CRU!!! et m'ont dit de ne pas discuter et de prendre cet EV. J'ai insisté, en vain. A l'heure du depart de mon EV, ils me rappellent pour me dire de retourner au depot, que la loc etait là bas finalement (bien sur, j'etais dessus 10mn avant). Ma conscience professionnelle m'a evidemment fait redescendre du EV, mais leur attitude hautaine et leur mepris de ma parole auraient merité que je leur reponde "trop tard, on est parti". Des gens de terrain, y a que ca de vrai, maintenant je m'arrange avec le Guter du coin, meme si mon train est VFE, il s'arrange toujours pour avoir les bonnes infos et est toujours efficace, lui aussi connait VFE.

Faites gaffe! Vous faites du chemin de fer là, pas de la productivité

Si tu le dis, mais lorsqu'il y aura le choix entre un TGV et un Corail pourri et pas fiable (dans pile un an), ce serait quand meme pratique que les usagers choisissent le TGV, qu'on puisse supprimer ces 42xx et 43xx tranquillement.

Bien d'accord, ces trains là sont les premiers à poil et ne roulent jamais à l'heure (entre 0h40 et 5h de retard personnellement, quand pas supprimés), pour moi c'est de la dequalification volontaire de la liaison. Une fois, avec un autre train, j'ai dù attendre la correspondance d'un Lyon-Strasbourg, j'ai dù attendre 30 minutes, et c'etait un bus qui est arrivé, un bus qui a fait Lyon Mulhouse en remplacement du train. Oui, un bus....

Je ne parlais pas specifiquement de ca mais puisqu'on en parle, mon chef d'UP m'a expliqué que la SNCF avait choisi un autre logiciel que la plupart des entreprises ferroviaire, qui etait incompatible et qui posait ce probleme. A noter que selon les equipes dans les postes CFF, certains laissent entrer les trains et ferment les yeux sur ces problemes de paperasse et d'autres appliquent les regles strictement

Bravo madame Karine Portrait! Reprendre mot pour mot les commentaires d'un forumeur anonyme sur les pages d'un quotidien national, le copier-coller, ca c'est du vrai journalisme d'investigation! Elle n'ira pas beaucoup plus loin que les rubriques chiens ecrasés de La Provence

Pendant les greves ils n'y vont pas dans leurs contrées enchantées

Vous en avez des problemes en Suisse, moi quand je suis au signal d'entrée en Suisse, je ne me pose pas toutes ces questions, je mets mon siege en postion allongée, j'attends que les trains suisses passent, ensuite les trains DB, ensuite les manoeuvres suisses, il finit toujours par y avoir une petite place pour moi. Une fois, j'ai meme eu la chance d'assister à une bonne heure de concert de U2 en attendant comme ca au dessus du stade du FC Bale. C'etait top, vue plongeante! Pardon pour le HS

Mhhh, ouais je vois bien le message mais c'est un peu foireux comme plan com non?

http://www.leparisien.fr/transports/sncf-la-galere-sans-fin-des-voyageurs-du-strasbourg-port-bou-27-12-2010-1204584.php

J'imagine pour un probleme de roulements. En tous cas, l'anecdote d'une amie qui a essayé de prendre le train dans ces contrées là n'est pas mal: un agent de quai lui a dit que son train etait supprimé (ou retardé je ne sais plus) officiellement pour cause d'intemperies, mais qu'entre nous c'etait à cause d'une greve. A priori pour que la SNCF n'ait pas à rembourser.

"Le mec de la tombe d'à coté" de Katarina Mazetti aux editions Gaïa. Très jolie histoire tres bien ecrite et correctement traduite

C'est pourtant monnaie courante les sites Seveso au bords des voies, des autoroutes et meme en pleine ville

Il semblerait que la Sécu envisage de se retourner contre Servier à hauteur d'environ 300M€. Ca me semble la moindre des choses. Poudre aux yeux ou pas, j'attends de voir

C'est mal connaitre la consideration avec laquelle certains CTT ont tendance à traiter leurs homologues de l'escale, et avant de donner suite à un rapport pour un incident qui n'a pas eu lieu et ou aucune faute n'a été commise, je pense qu'il demanderait des comptes à vos cadres sur des pratiques récurrentes, potentiellement dangereuses et signalées par des escadrons entiers d'ADC, restées toujours sans réponse . Au hasard, a difficulté à recevoir une autorisation de départ claire et reglementaire. En tous cas c'est l'experience dans mon UP.

Pfff si on ne fait meme plus l'admiration des sedentaires feminines ca sert à quoi tout ca. Ca se trouve y a des heures de boulot là derriere rien que pour attirer votre regard. Quant au rapport, je suis d'accord, le CTT le mettra au panier, avec une remontrance mi-outrée mi-envieuse si c'est un jeune CTT, et si c'est un vieux de la vieille, une remontrance aussi mais avec un sourire en coin.

Libé d'hier, en annexe de cet article: http://www.liberation.fr/societe/01012309667-les-methodes-de-l-ombre-du-labo-servier Les articles connexes sont tous plus interessants et revoltants les uns que les autres

A propos des Lipietz, comme j'aime bien voir d'ou ca vient, j'avais regardé qui etait cet avocat qui avait eu gain de cause il y a quelques semaines en attaquant la SNCF à cause d'un retard de 30 mn, un certain Remi Rouquette, et j'ai trouvé ca: http://www.acaccia.fr/. Son associée serait elle en parenté avec l'autre? Cette famille en veut donc vraiment à la boite au point de l'attaquer sur toutes ses asperités? Sur Leon Bronchard, en meme temps honoré d'etre un de ses descendants corporationnels, et en meme temps un peu deçu qu'il fut si seul (en tous cas dans les archives officielles)