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Le Web des Cheminots

fabrice

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Messages publiés par fabrice

  1. Il y a 9 heures, Pascal 45 a dit :

    La vitesse sur le périphérique parisien sera limitée à 50 km/h à partir du mardi 01 octobre 2024 (Le Monde - 09/09/2024)

    https://www.lemonde.fr/politique/article/2024/09/09/anne-hidalgo-annonce-que-la-vitesse-sur-le-peripherique-parisien-sera-limitee-a-50-km-h-a-partir-du-1er-octobre_6308486_823448.html

    La dernière fois que j'ai pris le périph, plus de 2h pour faire A13==> A4  le 50 est un rêve

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  2. il y a 11 minutes, paulolau a dit :

    ça aurait été bien qu il prolonge le RER E sur Roissy et disneyland !

    Ce n'est pas du tout le même tracé, il y a dejà une ligne RER et une gare TGV ( dans chaque endroit) rajouter le RER aurait nécessité des travaux pharaonique dont la pertinence n'est pas justifié. Au mieux, une antenne Esbly/ Mickey ville. Pour Roissy il va avoir le Charles de Gaule Express au départ de gare de l'Est, mais attend toi à un tarif barbare

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  3. Il y a 11 heures, f6exb a dit :

    J'hésite à demander le changement.

    Mon rose est valable indéfiniment.

    Si je prends le nouveau, je devrais encore le changer à 88 ans. 😀

    Ton permis de conduire est valable jusqu'à un éventuellement retrait judiciaire ou administratif. Ton carton rose est valable jusqu'en 2033. S'il t'arrive quelque chose après, ton carton ne sera plus valable ( avec le numéro) et ce sera considéré comme conduite sans permis niveau assurance.  Je conseille de ne pas attendre le dernier moment car plus on va se rapprocher, plus les gens vont faire la demande de renouvellement. à faire entre 2026 et 2030.

    Je dois te préciser que je suis totalement en faveur pour la visite médicale, pas pour les "vieux" mais pour tous et avant même de passer le permis avec un examen régulier dont la périodicité peut varier suivant l'age ou le comportement

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  4. il y a 9 minutes, Pascal 45 a dit :

    ... et pour faire des économies, pourquoi ne pas réunir ces deux visites VM + VAS en une seule visite avec le même médecin ?

    Cela m'a toujours étonné ces deux visites ...

    😇

    VAS c'est l'EPSF pour la licence ( il y a même un site spécifique)

    VM c'est l'entreprise et il peut avoir d'autres critères, comme les fréquences sonores pour SNCF

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  5. il y a 58 minutes, TGV_13 a dit :

    Ce qui exclue d'office les médias publics puisqu'ils n'ont pas de financement indépendant.

     

    Mode HS OFF

    Il n'y a qu'une vingtaine de médias vraiment indépendants ( toutes tendances politiques) tous les autres touchent des subventions

    https://elogedelacuriosite.com/2022/03/12/medias-independants-france-liste-presse-independante/

     

    MODE HS OFF

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  6. Il y a 2 heures, capelanbrest a dit :

    Comme quoi (n'en déplaise à certains) l'administration n'est pas encore complétement défaillante 😉😉

    Mais maitenant, les parties soumise à visite médicale sont valable jusqu'au jour de mes 60 ans. Après c'est suivant ce que je gardes, si c'est tout ce qui est D, la visite sera annuelle, si je laisse tomber la série D pour ne conserver la série C, Ce sera 2 ans. Comme j'ai beaucoup plus besoin du C, ce sera bye bye le D

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  7. Le 07/08/2024 à 12:51, fabrice a dit :

    Lundi, j'ai passé la visite médicale, et j'ai tout envoyé depuis leur site. Normalement, je reçois le nouveau en 2 semaines ( il y a 5 ans cela avait pris moins de 10 jours). Attention, cela arrive en recommandé, donc faut être présent où aller à la poste. Le plus ch*ant, c'est quand même la photo

    Résumé

    Photo faite le vendredi 02 aout, visite médicale le 05 aout 8h00. Transmission document le 05 aout vers 10h00. Permis reçu ce matin en recommandé et en plein moins d'aout 😉

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  8. il y a 3 minutes, CGO a dit :

    Qu'est ce que tu crois ? J'ai pas été sur place, mais je ne doute pas qu'avant d'autoriser la circulation de trains supplémentaires de fret, une analyse technique de la ligne a été faite.
    Ca veut dire passage de trains d'auscultation, identification des points faibles de la ligne et mise en applcation des mesures appropriées : réparation ou restrictions de vitesse à certains points.
    Il ne faut pas oublier que les les experts SNCF-R qui donnent leur feu vert, engagent leur responsabilité juridique personnelle, dans ces conditions ils sont obligés de respecter strictement la sécurité.

    T'as pas connu les "R.A.S aux essais ", les " c'est dans les normes" et autres annotations de ce genre

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  9. il y a une heure, ADC01 a dit :

    Quand, les 8500, 25500 ou 9200 que j'ai conduites, j'ai bien été content quand elles ont été ferraillées ou laissées dans coin, je ne les pas regrettées le moins du monde.

    Valable pour les 16500, 25100/150. Par contre les 25200, malgré leur âge, je les trouvais pas si mal, puissante et fiabilité ( et un radiateur énorme où l'on pouvait sécher ses fringues)

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  10. il y a une heure, CGO a dit :

    J'y vois surtout la preuve que ce genre de lignes peuvent parfaitement encaisser plus de circulations fret et que la  vétusté est exagérée et mise en avant par des journalistes qui n'y connaissent rien...

    Je suppose que tu as été sur place pourvoir cela. On a bien eu la ligne Thionville Apach, où les rails des années 30, bien que d'apparence en bon état, cassaient comme du verre

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  11. Le photographe aurait du lui faire enlever les lunettes. Ou du moins vérifier que tout est bon

    il y a 10 minutes, ADC01 a dit :

    Faux, les photomatons respectent les normes pour les CNI, pou la dernière que j'ai faite, il y a 2 ans, j'ai fourni une photo de photomaton que j'avais en stock et pas de soucis. Ma belle quand elle a fait refaire sa CNI est allé chez le photographe, en lui précisant pourquoi c'était, photo refusée car reflet sur les lunettes, elle y est retournée et à refait des photos qui cette fois était bonnes, comme quoi, on n'est pas toujours mieux servi par un professionnel.

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