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Tout ce qui a été posté par fabrice
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Non il a raison, les chiffres vont de 0 à 9, après ce sont des nombres Ca ne sert à rien d'apprendre, surtout qu'au milieu y a une figure qui n'a aucun chiffre ou nombre d'inscrit, et elle est présentée de façon aléatoire de toute façon ( je l'ai même eu 2 fois à ma derniere VAS) Et puis cela ne sert à rien de leurer la machine vu que si l'ophtalmo a un doute, il te fera passer d'autres examens
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Salaire parcours jeune cadre
fabrice a répondu à Yb30128 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
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Pourquoi crois-tu qu'au début, ils accueillaient les retraités bras ouverts ? Pas de frais de transport et salaire au ras ( car à l'époque, il ne fallait pas que le cumul retraite/emploi ne dépasse une certaine valeur sous peine de voir la pension amputé)
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Sans compter le filtrage à l'entrée, si si y a eu
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Mince, j'ai lu trop vite et compris Le coin des naturistes
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Auto-Train encore menacé ?
fabrice a répondu à NEMO94 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Et, bizarrement, un retour de la caravane -
Oui, j'ai répondu à cette enquete, et si une majorité de ceux qui l'ont fait, ont mis la même chose que moi, pas étonnant que le resultat n'est pas dévoilé ( et ca a du voir rouge aussi bien à la direction qu'à l'organisme d'enquete) ( Faut dire que depuis juin 2003, je suis quasi banni de toute enquete interne )
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Actualité ferroviaire en Suisse
fabrice a répondu à zoreglube situé dans International - les trains à l'étranger
Ah c'est ça que j'ai aperçu en passant Mulhouse nord hier soir -
Simulateur de conduite : Giravions Dorand.
fabrice a répondu à lefoudetrainho situé dans Brin de causette
Ben moi j'aimais, bon il est vrai qu'on arrivait du pupitre de 22200 avec les écrans qui t'arrachaient les yeux ( d'ailleurs, je me dépêchais de faire la connerie pour en sortir le plus vite possible avant de vomir) -
Le FRET ferroviaire se porte bien !
fabrice a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
Meuh si, y a eu de la 15000 en tete de train -
Ca en jette hein ? Bien installés les spotters suisse
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service de 11h30 à 13h30 et de 17h30 à 19h vu qu’on ne pouvait pas tous tenir dans la salle
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Actualité ferroviaire au Luxembourg
fabrice a répondu à fabrice situé dans International - les trains à l'étranger
Pour certains, c'est effectivement la rue passant de France au Luxembourg en traversant la route, comme au Perthus De plus en plus de collègue sautent le pas. On a eu un ASCT de Metz qui est parti au CFL et il est "brigadier" au triage de Bettembourg, il gagne autant qu'avant sans découcher, habite à 10 km ( au lieu de 35 avant) et tout son salaire compte pour la retraite Un CRL de 14 ans d'ancienneté ( il aurait pu attendre un an de plus) à aussi rejoint les CFL, et aux dernières nouvelles au moins 1/3 des effectifs des ateliers/ exploitation ont ou vont passer les entretien d'embauche. Je peux te dire que même dans l'encadrement N+2 ca commence à paniquer -
Accident de PN de Millas (66) le 14/12/2017
fabrice a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
j'y vais ( prochaine fois en novembre) mais les fois précédantes , le scénario a peu changé si ce n'est que cela ne se passe plus en préfecture, mais dans chez un medecin agrée ( exclu medecin personnel) En gros, prise de tension, l'ecoute du coeur, lecture d'un tableau de vision, puis questions" genre buvez-vous régulièrement, dormez vous bien ou prenez-vous des medicaments, " rien n'est vérifié Ok c'est bon, ca fait xxx € ( quand je passais à la sous/Pref de Meaux, il fallait l'appoint en liquide) PS , J'y suis allée en 2014 avec le dossier complet de la VAS de Paris, le mec a halluciné en voyant les examens qu'on nous fait ( il m'a même dit " qu'est-ce que tu veux que je te fasse en plus " il m'a juste pris la tension) Bref j'y repasse au plus tard en novembre mais à première vu, à part l'administratif ( de plus en plus chiant), rien n'a changé en 30 ans ( permis C, D datant de 1991) -
Accident de PN de Millas (66) le 14/12/2017
fabrice a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
T'as deja passée une telle visite ? -
Pourtant c'est bien interdit et tout comportement dangereux mettant délibérément la vie d'autrui en danger peut être puni d'1 an d'emprisonnement et de 15 000 € d'amende Et en cas d'accident, les assurances vont s'en donner à cœur joie
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Dans l'état actuel des choses, la circulation des trottinettes, gyropodes et autres appareils de ce type est totalement interdite sur le domaine public ( interdiction sur les trottoir, piste cyclable et chaussée) https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F308 https://www.mma.fr/zeroblabla/hoverboard-gyropode-trottinette-reglementation.html#.XKIKs6TgphE
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Y a eu un tas de commentaires sur sa page Facebook, mais le ménage a été fait, pourtant corrects, apparemment ca n'aime pas non plus la contradiction
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reconversion conducteur de train refus
fabrice a répondu à brenann situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Je ne sais pas ce qui se passe en Helvétie de ce coté; mais en France, ils ont tendance à te le mettre dans les dents, j'ai même eu droit à un stagiaire qui ne voulait pas m'écouter parce que lui avait un BAC et que moi, je n'ai "qu'un CAP" ( à voir la différence, mon CAP vaut plus qu'un BAC en Allemagne) Par contre ces mecs avec le tas de papiers prenaient des emplois prévus pour les petits diplômes -
reconversion conducteur de train refus
fabrice a répondu à brenann situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
mais il evite les foudre de la modération -
reconversion conducteur de train refus
fabrice a répondu à brenann situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
A une epoque, ce genre de hauts diplômés cachaient leurs diplomes et se présentaient au divers concours prévu pour les "petits " diplomes ( ex facteurs, agents voies, etc) concours qu'ils remportaient haut la main. Puis lorsqu'ils étaient titularisés, ils les brandissaient pour les faire valoir, ou passaient les examens internes ce qui biaisaient les autres ( j'ai connu des recruteurs qui arrivaient à détecter ce type de personnage lors des entretiens) Même lors de ma période délégué du personnel, je combattais ce genre de pratique et je suis toujours partisan ne serait-ce que de la reconnaissance du niveau qui a servit à l'embauche