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Ordinateur 1947 Ordinateur aujourd'hui et plus puissant
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Poste conducteur de train bac+2/+3
fabrice a répondu à Jerou situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Sans compter qu'en général, les enfants ne sont plus là et la maison est fini de payer -
Usagers Mécontents
fabrice a répondu à Clément83 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
effectivement, mais quand tu auras une file où quelques uns attentent depuis 15/20 min d'etre servis et qu'une commande wifi arrive et leur passe devant, je ne suis pas sur que certains se laisseront faire. Peut-etre aurait-il été plus judicieux de mettre une 2eme au bar , mais ca !!!!!!!!!!!!!!!! -
Accidents aux passages à niveau (PN)
fabrice a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
Un suivis stricte d'un GPS ? -
Cas extreme mais vécu Tu pars de Luxembourg, circulation à droite, signaux à droite, tu bascules en IPCS , donc circulation à gauche, signaux à gauche, sauf dans la traversée de gare ou tu restes à gauche, mais la signalisation est à droite , en arrivant à la frontière tu rebascules en sens normal, donc à droite et signaux à droite, après Metz en direction de Nancy, tu bascules à gauche au saut de mouton, avec donc signalisation à gauche, t'arrives sur Nancy, c'est du banalisé pour la traversée de la zone, nouveau saut de mouton à Heming et tu repasses à la circulation normale à droite , entre Reding et Strasbourg, on te fait faire quelques aiguilles , donc passage de sens normal à IPCS ( la perte de temps est vraiment minime) , la zone de Strasbourg est en banalisé, entre Strasbourg et Colmar, comme avant, certaines aiguilles, les entrées/ sorties d'IPCs se font à au moins 90 ( et même 120 ) , tu traverses Colmar en banalisé repasse en circulation normale jusque Mulhouse, après Mulhouse, travaux, donc IPCS jusque St Louis, en entrant en Suisse, on est toujours à droite, mais la signalisation passe à gauche, je peux te dire que là, en fin de nuit tu sais plus où t'en est La première fois que j'avais fait un truc de ce genre, entre Mulhouse et Conflans Jarny, en passant par Strasbourg, Nancy, Lérouville, Metz , Hagondange ( 430 km de nuit ) , j'étais arrété au signal d'entré de Conflans et je me suis demandé, P***In mais il est à qui celui là
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Sur l'alsace, les pas d'IPCS font en moyenne 10 km ( 20 entre Mulhouse et St Louis) et entre Strasbourg et Réding, ils y a des cantons intermédiaires, on peut tres bien entrer en IPCS avec le TIV 90 , la manivelle ( à gauche ) et le jaune sur le signal , aucune cible circulaire sur la zone ( alors qu'il y en a entre strasbourg et St louis, et de Réding à Baudrecourt ( là un pas de 35 Km, découpé)
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Contribution de solidarité en place depuis l'application du RMI redevable à partir d'un certain salaire ( grade) J'avais pas fait attention que cela avait changé de nom, et comme la cotisation chômage a "disparu" avec la hausse de la CSG, https://www.urssaf.fr/portail/home/actualites/toute-lactualite-employeur/nouvelles-mesures-au-1er-janvier/fonction-publique--contribution.html
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et moi de donner de la carotte
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Ah oui , je vois, mais en Alsace on a les 2 systemes, IPCS avec signalisation IPCS ( signal d'annonce circulaire) , ligne 3 Sud entre Strasbourg et Mulhouse , ou signalisation normale ( cible oblong) , des blocs de cantonnements intermédiaires entre Vendenheim et Reding sur la ligne 1 Là quand on arrive en contre sens, on a un panneau F avec le cro devant
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IPCS ça te rappelle quelque chose ?
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Gagné, maison forestière juste à la sortie du tunnel de Lutzelbourg https://www.google.fr/maps/place/57820+Lutzelbourg/@48.7339099,7.257058,474m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x479419550ea0c929:0x6f7d59ca41dcd754!8m2!3d48.736364!4d7.256892
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Non
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C'est vrai que la vitre est couverte de moustiques ou autres insectes en ce moment
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On ne s'en sert pas au moins nous
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Le FRET ferroviaire se porte bien !
fabrice a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
Sans compter que Veolia a jeté l'éponge -
Avant de me coucher, encore un truc allemand ( reçu d’un collègue)
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Transilien : tout va mieux et ira encore mieux demain
fabrice a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
Le directeur de l'hosto peut-etre, mais le légiste moins -
Bonnannif ADC
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Certes regrettable , mais en te suicidant, tu es seul concerné physiquement , par contre sur la route, tu risques fortement de toucher d'autres personnes qui n'ont rien demandé eux. On appelle cela un dommage collatéral
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plus que ou encore ( barrer l’inapproprié ) 5 ans et j'ai déjà lancé quelques démarches