fabrice

Voila tes cotisations servent à payer les retraites de ceux qui y sont Ce que tu dis ici C'est la retraite par capitalisation Au fait, tas pas répondu à ce que j'ai mis ?

Mon père retraite à 59 ans, l'oncle de mon epouse à 50 ans ( et avec une retraite de 1800 €) ils étaient tout les 2 dans le privé. Je vais te poser une autre question Tu veux l'égalité, alors pourquoi un mec qui a commencé jeune voir très jeune ( exemple 16 ans) doit-il travailler plus longtemps qu'un qui a commencé à 21, 22 voir 25 ans, et souvent, comme il a commencé tout en bas, dans la pénibilité) ? L'égalité est-il dans l'age de départ ( et là, une fois de plus, comme à chaque fois, ce sont les mecs qui ont commencé tres jeune qui en prennent plein la gueule) ou dans la durée ? Pourquoi un salarié travaillant en décalé, en 3X8, dans des conditions dures ( horaires mais aussi climatiques ( ceux qui sont dehors par tout les temps), manipulant des charges lourdes et/ou dangereuses)( je te rassure, la dedans je mets les infirmières) doit-il travailler aussi longtemps qu'un salarié qui travaille du lundi au vendredi, de 8h à 17h avec une pause repas à midi, donc avec des horaires régulier et dans un bureau climatisé Donc pourquoi cette égalité uniquement concernant l'age ( oui je me répète) ? Tu veux l'égalité, oui, alors actuellement 41.5 ans de cotisations, mais seulement ce critère en considération, que l'on peut "agrémenté " de bonus suivant le ou les métiers d'exercé ( pour resumer, un gars qui a commencé à 16 ans, peut au pire , partir à 57,5 ans , mais y aura toujours des gens pour dire, pas normal, il part quelques années avant moi, mais on ne regarde surtout pas ce q'il a fait au cours de sa carrière , voir comme je l'ai entendu plusieurs fois, " ben, il avait qu'à continuer ses études ") Un fois ce seuil atteint, libre au gars de continuer ou pas

Ben tu sais, pas besoin d'aller si loin, c'est déja le cas au Luxembourg. Tu arrives le matin tu dis bonjour à ton chef, et à la pause café il vient te dire, t'es viré, et tu n'as plus qu'à prendre tes affaires et te barrer Pire, il y a des accords syndicat/patronat, et il existe une liste de motifs pour laquelle les syndicats n'interviennent pas et en tête de liste, il y a une phrase magique " nuit à la santé de l'entreprise"

Richard Anderson 91 ans Patrons de l'Homme qui valait 3 milliards ou de Super Jaimie ( ca c'est vraiment pour les plus vieux d'entre nous)

Ah ben oui, j'avais oublié ça aussi, tout est la faute à Hollande, ca a commencé en 1991 ( et je rajouterais sous les applaudissements de beaucoup ( politiques et non politiques) , mais c'est la faute du mec 22 ans apres Juppé, Chirac, Sarkozy, ont tous œuvré pour le développement du chemin de fer en France

Tiens, on repasse de l'infra à UNE SEULE EF Pourquoi que la SNCF, les autres EF ne peuvent-ils pas avoir des engins et des mecs en réserve ??

Ah maintenant c'est l'infra, pourtant c'est pas ce que tu sous entends depuis quelques temps Mais l'infra existe, via Aulnoye, Longwy, Bettembourg, Apach, Forbach, Sarreguemines, Lauterbourg, Kehl, Mullheim, St Louis Ce doit etre parce que j'ai osé mettre ECR er Europorte

Oui, et s'ils y vont pas , c'est la faute à la SNCF

Cela dépend de quel coté tu es Au fait, il n'y a pas que la SNCF en France, si je ne me trompe pas plus de 20 compagnies ferroviaires, et comme beaucoup de personnes en dehors du système , Mak ne connait qu'une seule Alors quid des ECR/ Eurporte ( tiens ils ont un passe frontière à St Jean aussi eux ? ) et autre EF ?

T'es sur ??? Quand tu as une agression dans une voiture où il y a 50 personnes et que personne ne bouge, j'ai du mal à imaginer que quelqu'un d'autre aurait réagit à ce cas

C'est l'entreprise prestataire des travaux qui risque d’être montrée du doigt , ton honneur est sauf T'as pas aimé que quelqu'un s'en prenne à la DB que tu te dépêches de rajouter une couche sur nous

Ils n'ont plus de Traxx ?

Possibles et je lis l'article qu'il y aura des machines CFF, il faut trouver de quoi amener les trains jusque Strasbourg, puis un pilotage jusqu'à la frontière, une formation mini de Kehl à Offenburg ( enfin si les Suisse vont à Offenbourg par la rive droite)

Ca et l'hyper spécialisation. Il y a 10 ans , j'étais capable de circuler sur tout le 1/4 nord est ( enfin l'électrifié) jusque Lille et Paris-Est avec tout un tas d'engins Aujourd'hui Bettembourg Muttenz et Gevrey avec 27000/37000 , 26000 et T 13

C'est l'entité qui offre 50 €, mais elle ne veut pas reconnaitre le manque d'effectif flagrant. C'est recurent, cela revient maintenant tous les ans en été pour assurer le trafic Arcelor

Certes, mais comme beaucoup de chose aujourd'hui dans notre domaine, il faut assurer régulièrement les connaissances , il faut donc que le gars circulent regulièrement sur les lignes pour conserver ses habilitations Ben demande à nos amis suisse alors parce que là tu nous rejettes la faute dessus et tes trains à Strasbourg ils arrivent d’où

Pas trop le soucis de l'ERTMS, mais d'habilitation à la circulation sur le reseau CFF, faut former les mecs

Tu les trouves où tes mecs qui sont autorisés à rouler en Suisse ? ( parce que même pour 1km jusqu'au petit faisceau de St Jean, il faut etre habilité) , mais aussi coté lignes, et si on part sur le principe de la navette entre Mulhouse et St Jean, il va se poser le problème de la place pour faire circuler les trains et les faire stationner, Mulhouse n'est extensible, et il y a aussi la capacité entre St Jean et Muttenz ( à te lire, tout comme Inharime, tu me met un doute sur ta qualité de conducteur) Je pars en congé, tout est réservé , tu crois que je vais tout laisser tomber pour 50 € même si c'est par jour ??? ( et accessoirement, ca ne paiera même pas la pension vu que maman risque de ne pas apprécier ( ca fait 8 ans que l'on est pas parti du tout)) Aurait-on à faire à un " y a ka, y fokhon " ?

Il faut quand même le matériel et les bonhommes, tu devrais savoir cela Maintenant, on peut toujours mettre des navettes entre Mulhouse et Bales St Jean avec changement de loc sur ces 2 voies mais est-ce que le secteur est capable d'absorber autant de circulation ??

Et oui, ca arrive, et ils sont coincés, Ils nous ont ressorti la note de service qui propose 50 € par congé rendu pour assurer les journées de service

Celles-ci et la page 484 ( VFF) seules pages usées

Sev Je l'ai en version original en mais plus de lecteur

Faut payer les portiques

même tes formateurs/assistants et moniteurs ??? heureusement que ce sont les nouvelles formations, car de "mon temps" , tout dans la tête, on pouvait ouvrir les bouquins, mais c'était mal vu