fabrice

Et bientot la vignette en Allemagne ( moulte fois reportée, mais finalement validée par la CEE) , comme en Suisse

Salut serge et oui, j'ai aussi été formé à PLV, et bien que sachant son sort final, j'ai été surpris en voyant le place vide du site ( pourtant classé)

Tu as raison, laissons donc les routiers étrangers detruire nos infrastructures gratuites pour eux (et toi, enfin, nous continuons à payer pour eux ) Finalement, tu ne le paies pas dans le prix final du produit, mais dans les impôts Faut faire comme les allemands, ils l'ont fait et cela a été validé par Bruxelles, pour compenser, ils ont baissé les taxes sur les transporteurs nationaux Mais on le paye déjà dans nos impots Par contre, on peut faire participer ceux qui viennent d'un autre pays, ils utilisent, ils dégradent, ben, ils participent aussi à l'entretien

Le couperet est tombé depuis le 01/07/2017 Le dispositif Memor 2+ est obligatoire sur toutes les locomotives circulant sur le réseau CFL , fin de la dérogation 1er gare, donc 37000/26000 out sauf si 2é conducteur en cabine ( il n'y a que les 27026 à 27030 qui peuvent y aller seul ) A partir du 10/12 /2017 seules les locomotives équipées Memor2+ ET répétition signal ouvert ( pour ceux qui ne connaissent pas, le "ding" en passant sur un vert) ou ETCS en service pourront circuler (

Faut croire

Ben c'est privé cette ligne

J'ai posé cette question, les délégués vont se renseigner, mais bon, pour la Suisse, ca changera rien

Ben oui, souvent apres un incident caténaire ou anomalie découverte sur plusieurs panto, il est procédé à la visite de la caténaire sur une grande distance, et cela se fait à pied

Tant qu'à faire, un appareillage type apnée du sommeil , qui stoppera le train des la moindre goute Certes, mais l'appareil lui même comment sera assurer le nettoyage, car si tu le ne fais pas régulièrement , avec l'humidité du souffle, tu auras obligatoirement un développement de champignon AU fait, j'ai rien contre le fait d'un contrôle, juste dubitatif quand à la mise en oeuvre

euh, tu réponds à quoi là ? Quand tu vois que malgré de nombreux signalements, il manque des cales, ou que les étiquettes sont périmées ( dans les 2 cas il a fallut que je mette les machines HS pour que cela bouge) depuis des années, le reste est à craindre Quand tu vois qu'ils refusent l'équipement en WC ( qui va payer pour les vidanges), en micro onde ( y en a qui ont demandé, cout 1500€ / loc) et même l'équipement en ERTMS ( estimer au prix d'achat d'une loc neuve). Pour autre exemple , les 37000 équipées ZUB ont toute un connecteur d'alimentation qui avait été posé pour les tablettes Suisses, on a demandé la possibilité de remplacer la fiche par un connecteur USB pour brancher les Ipad, trop cher ( j'ai fabriqué un adaptateur ca m'a couté 5€)

Je rejoins dilidou quand à l'hygiène du système Sinon, on soufflerait quand ? à la PS ? à la remise en service de la loc ?, du poste de conduite ?, chaque fois que l'on met l'inverseur à zéro ? à chaque décollage ? En cas de relève en cours de route , cela se passerait comment ?

Ca fait une paire d'année que ceux sur la A 31 partie non concédé, les téléphones d'alarme ne sont plus actifs, la raison est le taux d'équipement en téléphone portable

Idem, vu le nombre de fiche qu'il me reste à recevoir, je ne suis plus à cela pret Et pis, j'ai mon propre Cloud à la maison

Parce qu'il était arrêté ?

TF1 va pas tarder

Certes, mais pour atteindre un tel taux, il a du y aller fort , pour un mec de 80 kg, ca correspond à une bouteille de 75 cl de Whisky

Ca va pas arranger notre réputation ça; car ca va etre généralisé, tout les conducteurs sont bourrés, vivement l'automatisation Au fait avec un tel taux, personne n'a rien vu, et senti au départ ???

Tout à fait, voir les accords locaux ( ou un délégué)

A 300, c'est quelques secondes toute les minutes

Non, tu parles de FLH ( Fiche ligne Hebdomadaire) et FLASH, les AGT sont exploitation et infra, ils sont une info à la fiche train en cas de modification de ce qui est tracé habituellement

Ben non, toi tu te fais suer à prévoir

Si tu veux

malheureusement il est dans son droit, car il s'agit du salaire normal d'un maire d'une telle ville Et avec cette histoire du non cumule, ca va arriver de plus en plus; je dirais même que cela va nous couter plus cher, car plus aucun élus ne sera limité par le plafond parlementaire ( 8000 Euro environs maxi quelque soit le nombre de mandats en cours) tous vont avoir le plein pot de leur mandat respectif Sans compter qu'un député maire utilisait la même voiture et le même chauffeur pour les 2 fonctions, demain, il y aura une voiture et un chauffeur pour le député, et si l'importance de la ville le permet, la même chose pour le maire ,

Et si en cours de route, il te prend l'envie de boire un peu, tu vas mendier un verre d'eau chez un commerçant ?