fabrice

Au fait, certaines sont équipées, en plus, du ZUB, et celles là circulent en Suisse avec le PT SNCF ( pour resumer, elles ont RSO, KVB, PZB, Intégra et ZUB ) Pour cette relation, ils n'ont qu'une seule 37000, la première a été la 60

Et M pack 44 ?

Ca, Ca va pas trop mal, on a eu plus de soucis de transition de système. Par contre, j'ai eu une répétition à revers entre Basel et St Jean, ben pour expliquer cela à l'OBZ, bonjour l'angoisse non, on roule sous PZB entre Bâle voyageur et Muttenz; entre la frontière et Bâle, on est en 25 Kv, sous KVB ( et RSO) mais avec la signalisation CFF , les transition se font, vers Muttenz sous le pont de la poste, vers la France, en plein milieu du changement de tension, ce qui fait que vers Muttenz, sur les voies G18 et G19, on circule un peu sous 15Kv et KVB Nous sommes sous Panto allemand pour le PZB justement, ils n'ont pas démonté l' Intégra et si on utilise le PT SNCF sous 15 KVB, c'est l'Integra qui s'active des qu'on le sélectionne (ce que l,on faisait avant)

Ben, justement, bonjour la limite entre Basel voyageur et Bale marchandise avec le petit bout de pleine ligne au niveau de St Jackob Au fait, ça date de quand les photos ? ( si c'est samedi, ben, on s'est croisé

AIIIIIIEEE, mes yeux ( et pourtant, j'en fais de belles fautes ) Attendre une éventuelle porte ouverte ben là, tu peux continuer à rever Sinon, il y a quelques vidéos prises en cabine sur le net

Soit le marché à la supérette du coin, et le marché aux produits locaux le long de la route ???

Loin, tres loin de ses terres Woippy Y en a une autre qui traine à Hausbergen

Et l'assurance chomage ?

Y se tate plus http://www.lequipe.fr/Tous-sports/Actualites/Le-tribunal-arbitral-du-sport-a-rejete-l-appel-des-soixante-huit-athletes-russes/708557

De l'autre coté, ca va "soulager" certains, en remettant en pratique la peine de mort, il referme la porte d’accès à l'Europe

Mais que vas-tu raconter là, tu sais tres bien que c'est de votre faute, vous ne voulez pas travailler 30h par jour, ni faire la préop pendant vos repos Feignasses

A part çà tu ne reportes rien sur les agents A moins que s'investir c'est de faire ton travail

J'ai laissé un peu de temps et je reviens Tu n'as toujours pas répondu aux 2 questions , vu que ce que tu as mis n'est pas une réponse mais un bottage en touche Je ne t'ai pas demandé les formalités, mais ce que tu en penses ( SIC!!!!!!!!!!!!!!) que l'état allemand a épuré totalement la dette, ce qui est, d'après tes dires, anti-concurrentiel Tout à fait , plus de 30 ans de chemin de fer, et on en sait moins que le débutant Ben voilà, par expérience, on sait que les plus passionné sont les plus destructeurs, d'ailleurs annoncer fièrement sa passion est quasi éliminatoire à la psycho Il n'est pas question d'encaisser ou non les réformes, mais plutôt de ton incapacité professionnelle Pour nous on a 13 min à la PS pour préparer notre/nos missions, alors s'il faut perdre du temps pour réparer tes conneries, je te dis pas la régularité, on en a eu un qui a essayé, il a vite été dégagé Je ne connais pas les critères psycho d'embauche chez ECR, mais à te lire cela fait peur

Ben voyons, je botte en touche manque une question Ben voyons, encore le je sais tout, mais pas capable de faire son boulot, c'est pas que les jeunes veulent pas travailler c'est que ceux qui sont chargé de faire leur boulot, ne le font pas et tu parles de l'organisation, mais là, aussi, à te lire, t'es pas capable de la faire, donc à imaginer la suite ..... et ECR une entreprise jeune , qu'est-e qu'il ne faut pas lire ECR viens ben de EWSI, une boite qui a de la bouteille, repris par la DB, une entreprise crée en 1949 Si comme pour nous, y a des hauts cadres de la boite qui t'emploie, enfin dont tu fais parti de l'effectif viennent zyeuter ici, franchement t'es mal ce ne sont pas les autres les boulets, mais celui que tu regardes dans le miroir de ta salle de bain le matin

Pu*ting, t'es gonflé, c'est TOI qui vient te plaindre, toi qui vient vomir sur tes collègues qui, hiérarchiquement, sont en dessous de toi, ne font pas ton boulot, pour lequel tu es payé ( d'ailleurs tu devrais partagé ton salaire avec eux) Rattraper les conneries des autres, oui, ca arrive, de temps en temps, mais que cela devienne systématique, faut quand même pas pousser même dans les orties Si tu n'es pas capable d'assurer ton taf, démissionne de ton poste, voir de la boite, tu te plains que les autres ne font rien pour l'entreprise dans laquelle tu sévis ( j’écris bien sévit et non bosse) alors que toi tu n’arrêtes pas de la plomber avec tes agissements Et maintenant tu te plains que cela est rendu public, t'es gonflé quand même Je suis de ceux qui pensent que chez nous, y a du ménage à faire dans les hautes sphères, mais je constate qu'il n'y a pas que chez nous et comme un a déjà écrit, je parie qu'au niveau place, que tu es assis sur un baril de poudre avec un cigare allumé dans la bouche et que la seule excuse que tu oses sortir est " c'est leur faute, ils ne font pas mon boulot" Perso, je devrais rire en lisant tes malheurs, mais là tu vois, par respect à tes "collègues" ( y a bien des guillemets) , j'en ai franchement pas envie Au fait , t'a TOUJOURS PAS REPONDU à

Mon expérience est que sur 30 agents en RHR, y a 4 à 5 cons en moyenne. Et je me permet de le dire , alors privé ou pas, ils sont toujours là Tiens on a le contraire, certains jeunes arrivistes qui en sont à réduire les durée de RHR, et programmer 2 ou 3 RHR réduit de suite, ca ne les dérangeraient pas Ah ben voilà, pas assez de locs, pas assez de conducteurs, pas de réserve, pas assez de personne à la prog etc etc . C'est donc un problème d'organisation interne de chez vous Et oui, tout cela a un cout qui se répercute ensuite sur le tarif des prestations, ce qui fait une bonne partie de la différence entre nos EF. ce que vous gagnez en prix, vous le perdez en fiabilité ( d'où la reprise de certains trafics) ( sans compter des trains que l'on voit garer, avec une loc en tête ou pas ) de longues journées à Metz ou Rémilly Mais si c'est tant le bordel chez toi, pourquoi tu rejettes la faute sur les autres ( matériel personnel, foyer, AC , conducetur, ETC, ETC) ? un vrai Sortez-vous les doigts du luc et bougez un peu de votre coté J'ai lu qu'ils vous mettent un gars de la maison mère, pu**ing, ca va marcher au pas Quand à la demande de personnel qui traine, il faudrait voir comment cela se régle, si c'est pour en avoir et que la facture tarde à être réglé , il ne faut pas s'étonner Pour exemple, quelques fois il arrive que l'on est besoin de la manœuvre au triage de Muttenz, ben les CFF, tant qu'ils n'ont pas le fric, ils ne viennent pas, par contre, des que c'est réglé, ca va tres vite ( ben oui, ils se sont fait avoir une paire de fois, maintenant, ils veulent etre payé avant )

Tiens, vous ne vous plaignez plus à l'EPSF comme au début quand un poste osait vous garer pour respecter un arret, ou parce que, toujours ce poste, osait vous passer un fret SNCF à l'heure, devant vous, en avance ?

Si c'est ta nature, ce n'est pas le cas de tous, j'ai déjà assez de "soucis" avec l'officielle pour m'emmerder avec des "à coté" ( et à Chalindrey, c'est un coup à se retrouver clouer à une porte de grange C'est à la prog, donc ton boulot de prévoir des RHR moins long Mais tu parles beaucoup sans savoir, hormis les "on dit" , la réalité du terrain Et tu crois qu'il n'y a que chez ECR qu'il y a des jeunes Tiens, quand on a commencé à aller à Lille, les copains se sont vite plains qu'ils se retrouvaient seuls, isolés dans un coin, un fretteux au milieu des Tgévistes, mon CTT est venu me demander comme cela se passe, je n'ai pu que lui dire que j'ai pris les devant, me suis intégré et depuis je mangeais avec eux ( courses et préparation de repas compris ) Sans compter qu'à Lille y a de quoi faire J'ai l'impression que toi tu sais tout sur le boulot, pourtant, tu n'es qu'un bureaucrate, mais les autres, ceux qui sont sur le terrain, ne savent rien Si vous avez trop de RHR de 30 heures, c'est votre programmation qui est à ch*er Au fait, on en a de 25h à Bâle, pourtant l'hotel, bien qu’il y a le wifi, n'a pas de billard, de vélo en prêt, de coin pour faire la popote, etc etc

Certains foyers ont des vélos en pret Ou alors, comme beaucoup de collègue, perception du moule bitte et footing Tout les foyers orféa ont une connexion wifi, les résidences rarement, je ne connais que Chalindrey qui en est équipé Sinon, tu ne veux pas un jacuzzi et une masseuse thaïlandaise tant qu'à faire Au fait j'ai fait des RHR de 24 heures à Chalindrey et de 27 heures à Somain, pas pour cela que je me suis ennuyé, pourtant vu les patelins que c'est

Il n'aime déjà pas ses collègues de sa boite, alors c'est pas pour aimer les cheminots d'autres entreprises

Bonannif à TGV Lyria

Si ca peut éviter la fermeture de certains, comme Mulhouse, mais là, ce n'est pas par économie

Pas connu e temps là, même si j'en ai entendu parlé J'ai connu le vieux foyer de Vaires, celui qui était au dépôt, chapeau les mec d'avoir dormi la dedans Y avait celui de PLV, portant innovant avec les sas en entré de chambre, malheureusement, il fallait amené son café avec soi Noisy le sec, après de nombreuses réclamations, son lait en tube etc etc

Sans blague Au faite, un foyer Orphea c'est 2 étoiles ( WC et douche dans la chambre) et je suis de ceux qui ne veulent pas de TV dans la chambre, les chambres c'est fait pour dormir, pas pour emmerder celui d'à coté de même il est interdit de se restaurer en chambre, il y a la cuisine et la salle commune et il est largement plus sympa de se retrouver entre collègue entre 2 JS seul en cabine Comme jack et beaucoup, j'ai connus des foyers tres vieux, mais propre, tel Mohon ou les plus de 1.80 avaient les pieds qui dépassaient du lit , quadn ce n'est pas le papier peint qui tombait du mur, avec WC à la turc au rez de chaussé et douche sur le palier de l'étage Ou Chalindrey avec les 72000 qui tournaient toute la nuit Nous , on ne s'est jamais plains Comme quoi, tu vois , vous etes mieux loti que nous, privilégié va qui s'ignore

Oui, j'ai finit par trouver