fabrice

J'ai proposé de pelliculer les Prima , mais tu aurais la mimique qu'ils m'ont fait en retour. A croire que d'engranger un peu de blé les dérange, et qu'ils préfèrent exposer nos machines dégueulasses

bienvenu à vous trois

Tiens donc, je dois absolument tenir compte de ce qui est inscrit dans un canard, mais ce que je constate( et je ne suis pas le seul) n'a aucune valeur mais tiens, tu changes encore ton fusil d'épaule, tu ne parles plus de pris mais de choix de magasins et je ne te parles pas de confier cela à une enseigne unique, mais de démonstration que ta concurrence n'est qu'un mot Non, il n'est pas gratuit( rien n'est gratuit au monde, y a toujours un con qui paye) , il est à la charge de la collectivité, donc du contribuable. Par contre, ceux qui l'utilisent , c'est à dire les chantres de la concurrence que tu vénéres l'utilise sans participer ne serait-ce qu'à son entretien, ni les adaptations nécessaire pour absorber un tel trafic supplémentaire traduction, je paye dans mes impôts ( je en sais pas si toi t'en payes) l'entretien des routes et autoroutes locales qui sont dégradées par les poids lourds étranger qui ne font que de passer Moins d'un an après après la mise en place de la taxe en Allemagne, il a fallut remplacer un pont, mise à mal par l'explosion du trafic qu'a généré cette taxe. Tiens au fait, tu n'as toujours rien dit au sujet de la taxe poids lourd mis en place en Allemagne, où cela fonctionne, Ce n'est pas du tout ce que les municipalités qui ont cassé leurs contrats ont fait, mais ta théorie de transfert est plus que grotesque, aujourd'hui avec les moyens de contrôle que l'on possède et alors ? SI je comprends bien une fois de plus, "concurrence" n'est que de la poudre aux yeux. T’arrêtes pas de nous bassiner en affirmant que la mise en concurrence est de paire avec amélioration des services, mais des que cela te dérange, tu rejettes encore cela que le public, dont l'état C'est pas l'état qui a payé les antennes relais pour la couverture portable de Bouygues, SFR, Free ( quoi que là, on a obligé Orange, plus ou moins public, à laisser son réseau à Free, en attendant qu'ils s'en sortent ( tiens comma la SNCF a été contrainte d'ouvrir pas mal de chose pour faciliter l'installation des concurrents) Tiens, on ne parle plus de perspective d'embauches mais d'ajustements est-ce que le total des effectifs DB+ concurrents aujourd'hui est au moins égal à celui de quand la DB était seul ? Tiens au fait, l'état Allemand a effacé la dette de la DB pour faire face aux concurrents, et a un tres mauvais moment pour le pays.

Apparemment oui, j'ai croisé l'autre nuit, une UM 4 faisceau G à Muttenz, pas possible de la photographier

Après des semaines d'attente, j'ai enfin pu lui tirer le portrait L'UM à faire pâlir certains de chez nous J'ai aussi rencontré Michael, un spotteur sympa qui m'envoye quelques uns de ses clichés et que je peux mettre ici Bouquetin Yverdon Différents lieux

Et une region de plus http://www.republicain-lorrain.fr/economie/2016/02/24/faute-de-conducteurs-la-sncf-met-des-autocars-sur-huit-lignes-lorraines C'est à dire à la mise en service du cadencement

Certes, à 200, on peut donc rouler avec plus de 17t/essieux

Au fait, les 22200 MVGV faisaient bien plus de 17t/essieu non ?? et certaines y vont encore au titre de l'infra , non ?

Quand je dis "G", je parle de la qualif, Et t'en verras jamais en RHR avec nous , y a un 4 étoiles un peu plus loin , derrière le Burger King

Tu me met le doute maintenant, je sais qu'ils ont du tout changé lorsque la DB nous a fait un coup de trafalgar sur l'angle de la table de roulement J'irais voir demain matin

J'ai dit que je ne connaissais pas le matos TGV, le matos classique, genre Prima, a les moteurs sur les essieux

Autant pour moi, alors ce qui ferait que les boggies font la moitié du poids de la motrice

Pas parce que le boggie 2 a déraillé que la rame ne s'est pas renversée, on en parle dans ce sujet Oui, une motrice pese 90 t, ses boggies ont les moteurs de traction, le centre de gravité est plus bas ( centre de gravité qu'il faut prendre en compte)

Contact agent Sado Maso toute qualif ??? Tu risques d'en trouver, mais en dessous de G , tu vas avoir du mal

Ce n'est pas de l’huile dans la boite d'essieu, mais de la graisse pour roulement haute vitesse Quand à l'amortisseur anti lacet, je ne pourrais dire s'il y a une telle quantité d'huile, je ne connais pas les rames TGV en détail Par contre, d'après le rapport interne, ce serait le boggie 2 de la motrice qui aurait déraillé et percuter le tablier , le laissant sur place et explosant le transfo ( d'où l'huile qui a pris feu ) , la motrice continuant guidée par le parapet extérieur pour dévaler le talus plus loin. La rame , après rupture de l'attelage a sauté au dessus du canal

Idem mais cette fois avec l'IPad et Safari

bonnannif CC72074

Et si, avant de continuer à poser des questions, tu commençais par répondre à toutes celles ( et y en a un paquet) qui attendent une réponse Je demande donc aux copains de ne plus répondre à tes nouvelles demandes, en attendant que les anciennes soient faites

salut Big Boss Donc Windows 10 , Firefox 44- 64b, Adblock installé mais désactivé pour le forum

Quoi, des subventions pour une entreprises privées, illégales cela Quasi partout, tu as mis le mot juste et depuis 15 ans que c'est ouverts, si Orange n'avait pas fait le nécessaire, ce n'est certainement pas les concurrents qui auraient fait

et donc pour cette raison, on doit encore rajouter des taxes Au fait la baguette était à 1f environ , aujourd'hui à 1 euro 10 en moyenne l'eco taxe étaient une bonne idée, tiens toi qui parle d'Allemagne, ca a été mis en place la bas ( depuis les poids lourds en transit passent par ici en force en dégradant fortement les infrastructures alors qu'ils ne s’arrêtent même pas pour pisser, du coup c'est toujours le contribuables qui passent à la caisse pour remettre en état les routes) La seule chose que nos gouvernants aurait pu faire pour ne pas pénaliser , s’était de baisser un peu les taxes sur les routiers français, comme l'ont fait les Allemands pour leurs chauffeurs (et qui bientôt vont mettre en place une à la Suisse, avec contrôle par portique, et pour ne pas pénaliser l'automobiliste allemand, ils vont supprimer quelques taxes) Au fait, ici , on a pas besoin de mettre à niveau la ligne, il faut juste en construire une, (et ça ca change deja )

encore heureux que tu n'obliges pas une personne agée , mais du coup, RTC obligatoire et grâce à l'ouverture , l'abonnement a doublé pour elle ( donc tu vois, une victime de l'ouverture à la concurrence) Le bas chômage en Allemagne serait plutôt du à la présence de grosses entreprises plus qu'à la concurrence , sans compter certaines conditions, comme de Sinon t'es rayé du compteur La seule chose que l'on pourrait comparer est, prendre les effectifs total de DB avant l'ouverture à la concurrence, et de mettre en face le total des salariés de toutes les entreprises ferroviaires en Allemagne Pourquoi veux-tu que je m’achète "Que Choisir" alors que je constate ce que j'ai mis de visu ??? C'est sur que pour gagner quelques sous, tu dois faire des dizaines de km en voitures, ah oui, tu vas payer moins cher, par contre , coté carburant, je ne suis pas sur que tu y gagnes. dans un rayon de 25 km, j'ai Leclerc ( 2x) , Cora, Carrefour, Auchan , tu fais un caddie commun, et on s’aperçoit que la facture finale est quasi identique Après il reste les Aldi, Lidl, Norma , pour certaine chose ca peut aller, mais on y trouve pas tout, donc refaire des km ( que de km voiture, donc consommation de carburant, que toi, tu proposes de taxer encore plus) Pour l'eau, alors pourquoi de plus en plus de municipalités dénoncent le contrat et reprennent le service des eaux en régie municipale, réduisant la facture au consommateur ?? et l'equipement haut débit de la vallée , comment cela se fait que depuis la concurrence dans les communications, on doit toujours attendre sur le publique, voir la communauté, vu que tes entreprises concurrentes à Orange, ne font rien de leur coté ??

Mais tout depend de quel coté l'on se trouve Si tu te trouve en pleine ville avec un investissent minimum pour une rentabilité maximum, oui Mais des que tu sors de ce contexte, on peut constater les limites vite atteinte, car l’investissent augmente, donc la rentabilité baisse, ou s'allonge dans le temps Une question intéressante a été posée, depuis la mise en concurrence des télécom et d'internet, où en est la fibre dans les campagnes ??? De même où en est les capacité de transports dans nos village ???

Si, ils attendent sur le public, c'est la communauté de communes, donc de l'argent publique, qui prend le relais pour les infrastructures. D'ailleurs le partage n'a-t-il pas été fait, les SFR, Bouygues,Free, les gros ensemble, Orange et les communautés pour la campagne , et tu verras qu'une fois les infrastructures installées, tu auras les acteurs privés qui vont se plaindre au niveau Européen qu'on ne le laisse pas les utiliser à des tarifs outrageusment bas ( de toute façon, c'est le con tribuable qui raque)

Pourquoi encore les carburants, tu pénalises encore l'ouvrier qui se lève tôt ( des fois que tu n'es pas au courant, on est nombreux à ne pas pourvoir utiliser les transports en commun, donc voiture obligatoire) Y avait une bonne idée de sous Sarkozy, c'était l'écotaxe pour les poids lourds de passages , mais on a encore laissé tomber et taxé le fameux ouvrier qui se lève tot ( eco taxe répercutée dans les carburants automobiles et domestiques)