fabrice

Certes, mais nous ne sommes pas aux USA mais en France, et tu verras qu'au premier accident mortel , tu auras un procès monstrueux ( prend exemple sur le transfo de Clichy ou dernièrement celui de l'accident de St Denis où des supporter ont bravé des interdits

Salut Congé annuel, ben tu devrais connaitre RU, pour resumer RTT RP, repos périodique, ou pour simplifier Week-end ( pas nécessairement un samedi/dimanche)

Certes, mais combien va couter la mise en sécurité total du parcours ?? Quand on voit que le prix au metre de grillage posé, de la suppression des éventuels passages à niveaux, etc etc , je ne sais pas si cela est compensé par la suppression du conducteur

Sans compter qu'on verra arriver celui qui va percuter l'avion, ou quand il va s'écraser au sol ou contre une montagne et dans les orages, super, de merveilleuses photos à faire eux, et les toilettes du même métal ??

Pas loin non plus, dire que j'y vais quand j'allais en RHR

oups, bonnannif Fabr

et v'la la 9.0.2 en piste http://www.clubic.com/os-mobile/iphone-os/actualite-781446-ios-9-0-2-comble-faille-photos-contacts.html Vont se tirer une balle

Ah non, à pied du foyer c'est pas loin, et on passe devant le célébrissime "Carlton" et la FNAC C'est des ASCT de Marseille qui m'y ont amené, un soir que j'arrivais à Lille, pas manger et vraiment pas envie de me taper un Quick ou un MacDo, ils m'y ont invité Ouvert 24/24 juste qu'à partir de 22h le menu prend 2€ de plus

Et oui, y a pas de "La Chicoré" partout http://chicoree.restaurantsdelille.com/

Mouais, sauf que des fois, c'est le seul endroit où tu peux manger quelque chose de chaud en dehors des heures normales de repas Et pis t'es pas obliger de prendre des frites et tu peux demander de ne pas mettre de sauce

Recyclage vieilles traverses

Y a bien le balai, je croise celui de Strasbourg vers 4h45 vers Lutzelbourg ( sauf en ce moment, vu qu'il part de Metz ) il doit donc en avoir au moins 1 d'indemnité

20 cts, ca fait longtemps que tu n'en as pas eu, on dirait

Ni sur RST ni sur PS3

rien de mieux pour servir de cibles lors de certains travaux de nuit

Ben t'es en Suisse là quand même Tu devrais voir où l'on gare les locs, y a des traces d'huile des graisseurs, ben sont pas content les helvètes

Et ici, y a une ligne qui est dans l'obligation d’être équipée alors qu'il n' y a plus de voyageur ( 1 TER matin et soir sur la moitié)

Voilà une TJD Suisse Tu vois, y a aussi des éclisses pret des coeurs

faut voir la suite, beaucoup ont profité des prix actuels pour remplir les cuves un peu en avance C'est pas sur 1 mois qu'il faut comparer , mais sur l'année

Euh, ça, ça ne sera pas possible, y a pas de fonctionnaire à la SNCF

40 % de Gefco national ( on a jamais perdu l'inter) en augmentation

Bah, il ne faut pas s'inquiéter, ici, ils viennent de remplacer des TJD sur une zone à V160 , alors qu'il y a de la place pour mettre des aiguilles ( que l'on pouvait y mettre des 60 entre VP) , même pas à déplacer les signaux,

Vu que tout est ramassé sur cet appareil( d'un coté le cœur, de l'autre la pointe mobile) , éloigner le joint, revient à modifier la tangente de l'appareil ( un gars de l'équipement pourra nous en dire plus) ( et la valeur de la tangente est en rapport avec la vitesse de franchissement en dévié ). au final si tu as des appareils tres allongés, autant les virer et mettre des aiguilles simples Je circule sur de tels appareils où la vitesse est de 40 km/h et je les trouve à peine plus grand ( et promis je regarderais en détails à Muttenz)

Dans les TJD, le seul moyen d'éloigner les joints et de supprimer les TJD, vu qu'on ne peut pas les allonger pour augmenter la vitesse de franchissement au dela de 40 en dévié