En France, si les portes ne sont pas fermées , il n'y a pas de traction possible en situation normale
Sur MI2N, il y a moyen, mais il faut déplomber un appareil, ce qui a pour but de supprimer le controle des porte, mais dans ce cas, c'est tout le monde dehors, retour atelier direct
Sur VB2N, lorsque j'ai commencé, il n'y avait pas d'EAS , donc fermeture des portes avec l'ASCT de la rame. Lorsqu'il faisait très chaud en été, certains avaient pris l'habitude de débloquer et d'ouvrir les portes en roulant ( à 140 km/h tout de même), et lorsqu'elles ont été modifiées EAS, cette opération avait pour conséquence de couper la traction ( et allumage d'un voyant rouge en cabine), je ne te dis pas la secousse que cela provoquait lorsque ca arrivait en pleine mise en vitesse