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Tout ce qui a été posté par fabrice
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Mon processus de recrutement. CRL
fabrice a répondu à BryanScalp situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Certaines boites mail permettent de récupérer les messages effacés pendant quelques temps.( Sur hotmail, c'est possible). C'est certainement les convocations pour l'aptitude, cela ne dépend pas de SNCF mais de l'EPSF, à voir avec eux -
Je viens de regarder des horaires, il y a une desserte de Château-Thierry, il y a 1h43 entre Chateau et Auster, y a le temps d'aller à Juvisy
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A moins de passer par Dijon, ce serait Gagny/ Valenton/ Poste R 1/2 tour, Auster alors Corbeil ?????
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Oui, mais je ne vois pas le raccord direct de Valenton/Villeneuve vers Austerlitz, il me semble qu'il y a un tête à queue à faire vers Orly ( Poste R ou Les Saules)
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Euh, j'ai un trou là, y a moyen d'y aller sans rebroussement ?
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Pour travaux ou plus souvent rame à l'envers (que ce soit pour les classes ou parce qu'il y a une coupe quelque part)
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La dématérialisation des Facilités de Circulation ( F.C. )
fabrice a répondu à BB 15063 situé dans Informations syndicales
Idem, je viens de tester -
C'est pour cela que des que j'ai pu, après le 15 aout. Je me permet même d'aller me balader à St Tropez. Je me pose au camping de la presqu'ile ( route de la madrague) Oui, le plus compliqué en saison est de se rendre à la Tour Fondu sur la presqu'ile de Giens pour la navette sinon, y a une route principale coté Est ( qui longe l’aéroport) et une petite coté ouest ( route du sel) qui longe les plages. Sur place location de vélo et restauration, prévoir boisson et chaussures de marche https://www.hyeres-tourisme.com/les-iles-dor/porquerolles/traversees-maritimes-bateau/
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Railcoop
fabrice a répondu à Nostromo situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
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Petite visite du triage de Bâle ( Muttenz)
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Railcoop
fabrice a répondu à Nostromo situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
http://carfree.fr/index.php/2023/04/28/railflop/#more-45387 -
Comme sur les 16500, mais comme les ventilateurs se mettaient automatiquement en route ( au 3eme cran pour la 16500) la recharge se faisait
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Il vient de rejoindre son frère que j'avais rencontré y a 30 ans par chez moi Ancien s ministre
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Railcoop
fabrice a répondu à Nostromo situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
https://www.mediacites.fr/enquete/toulouse/2023/04/24/en-difficulte-la-cooperative-railcoop-change-de-dirigeants/?fbclid=IwAR0pu7LayU3WZX-t_aQM70Nx86QDX4pKS_azltJMCYN2GJ1hTSeqcxvwSNA -
Railcoop
fabrice a répondu à Nostromo situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
On a lu la même info, on dirait https://www.ville-rail-transports.com/ferroviaire/railcoop-arrete-son-activite-fret/?fbclid=IwAR2b72ZZyzanMuTAUJebUNCnsGc-VfPO384HB8tGjKuRzp-x-57PtAalKSA -
Parce que ce sont ces endroits où il y a un feu rouge clignotant seul et ici, on a certaines casernes de pompier avec un feux tricolore Et je me fous de ce qui se passe en Angleterre et tu prends pas en compte que l'automobiliste moyen français a tendance à être un roi du monde. Je vais en Allemagne, au Luxembourg, il y a des PN, et eux, quand le feu rouge, sans jaune avant, s'enclenche, ils s’arrêtent Tu n'as pas répondu à propos du scooter belge, est-ce que le feu aurait changer quelque chose à la situation
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Lors d'une intervention sur un accident de PN ( quand j'étais aux caténaires) la victime ( vu qu'il en est mort) habitait à moins de 100 m, sa voiture avait été percutée et enroulée autour du poteau caténaire sous les yeux de son épouse. D'après les témoignages, il avait l'habitude de faire ainsi car ce PN est accolé à un quai et il profitait de l'arrivée lente du train pour passer, sauf que ce jours là, c'était pas un banlieue commercial, mais un rapatriement de matériel, donc loc en tête au lieu de pousse
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Doit-on aussi mettre des feux jaunes pour les ponts mobiles, les trams et les bouts de pistes d'aérodrome ? Et là, utilité de ton feu jaune ? y a une lacune quelque part, l'auto école qui n'a pas bien fait son taf ou c'est toi le veux briscard de la route ? Le code de la route est clair Article R412-31, si l’arrêt en toute sécurité n'est pas obtenu, on passe. C'est pour cela qu'il y a une petite temporisation entre l'allumage des rouges cli et la mise en action du radar ( pour les PN équipés)
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Les frontaliers Lorraine/Luxembourg
fabrice a répondu à Johanna57 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
A part augmenter la capacité des TER avec l'arrivée des Z265000 Normandes, ca va etre compliqué, à moins de rajouter au moins une voie entre Thionville et Bettembourg. Et si cela se ferait, les travaux prendront plus de 2 ans car il faut franchir la Moselle, et trouver un itinéraire vu l'urbanisme le long de la ligne actuelle ( ainsi qu'une centrale nucléaire) et Bettembourg est sur un plateau où l'on y arrive avec une rampe de 14/1000 ( Altitude gare de Thionville 155m, gare de Bettembourg 276m) -
Accident de train à Barcelone - 28/07/2017
fabrice a répondu à assouan situé dans Actualité ferroviaire générale
Oui c'était sur un Chateau-thierry Paris 16500 RIB -
Accident de train à Barcelone - 28/07/2017
fabrice a répondu à assouan situé dans Actualité ferroviaire générale
BB 16500 et le principal suspect a été un relais mohrs ( ce type de relais, déjà supprimé à la RATP , était en cours d'investigation, dossier qui a "mystérieusement" disparu après l'accident) et comme la rame a été désaccouplée tres rapidement, cela a ruiné l'expertise Le collègue avait bien tapé l'urgence et provoqué l'abaissement du panto sans effet, la clef panto a été retrouvée au sol, ce qui démonterait pas qu'elle était retirée, mais au moins sur la position 0"" Les dispositif AU et ATF sont apparus dans la foulée