fabrice

Oh , moi, je me moque du moyen de transport que tu utilises Par contre, ce qui m’intéresse est ce qui va se passer en cas d'accident grave, on s'est un peu moqué de moi au début de ce sujet, mais on vient de nous sortir que des dossiers pour retards se montent. Donc tu vois, on y est Actuellement, les assurances sont muettes la dessus, mais quand il va falloir sortir des millions en indemnités, je n'en suis pas si sur Il faut savoir que quand tu te rends chez ton assureur avec une demande d'indemnisation, la première chose qu'ils pensent est que tu viens les entuber Quand il y aura un grave sinistre, ils vont se rendre compte que tu es adeptes de la chose, et qu'en plus tu te fais payer ( même si tu jures que ce n'est qu'une participation aux frais) et là pour eux, ce sera une transaction financière, donc professionnel et si ton contrat ne l'est pas ( PS , ceci est aussi valable pour les prises de service délocalisées). Tu vas la sentir passer Du coup se sera le fond d'indemnisation qui prendra le relais car l'assureur t'enverra bouler, et ce fond, c’est nous tous, via nos cotisations assurances qui y participons Pour info, le fond d'indemnisation récupéra la somme engagée, même si cela prend des années, et c'est une dette transmissible, donc à la charge de tes héritiers jusqu'à remboursement complet ( on a le cas dans la région où suite à une accident automobile un homme a grièvement une jeune fille en 1995, le fond a avancé les frais et il est prévu un remboursement étalé jusqu'en 2030, hors, depuis, il est décédé, et s'est ses héritiers qui continuent à payer, plus prêt regarde le responsable de l'accident du RER C il y a quelques années, vu la somme engagée, il est au RMI à vie)

Ah non ca fait un bon moment que cela n'existe plus

Nominatif ou pas, avec ça tu as une émeute, en plus de la une de tous les journaux

et pourquoi donc Au fait, marrant que tu ne retiennes que cela, pas le fait que pendant une bonne période, ca a été la vache tres maigre

Et simplement pour un retard, alors imagines en cas d'accident

ca je sais, et on attend cela avec impatience. Le bronzage au clair de lune n'est pas terrible ( Ps si tu pouvais sourire un peu la nuit, que je te reconnaisse au croisement )

En même temps, en plaine d'Alsace, pour être coincé, faut vraiment que ce soit le bronx En lorraine, pas encore de cadencement, pas avant 2016 et la fin des travaux

Oui, comme ADC , 300 franc par moi plus 30 deutschemark ( parce que SNA en RFA), plus la revente à 50 % de mon titre mensuel ( et un Kehl Thionville tarif militaire, ca allait pas chercher loin) après 2 ans d'apprentissage, pendant lequel j'ai payé pratiquement tous de ma poche avec le salaire fournit ( y compris le permis de conduire), autant dire que le compte en banque était à sec Ben un seul déplacement à titre personnel pendant cette période , et encore pour accompagner ma mère en cure pour aller de Thionville au Mont Dore, juste pour lui montrer le chemin de Paris-est à gare de Lyon Je pouvais certes voyager , pas cher, mais pas un rond pour le reste Alors à première paye d'atelier ( 4000 franc à l’époque) même si elle était juste composé du traitement, j'étais heureux, tu ne peux pas savoir ( au fait, libéré le 30 septembre, le 01 octobre j'étais au médical pour la reprise )

Oui, je me souviens, et quand on avait expliqué cela au DET, il en était tombé des nues, il a compris pourquoi on râlait car cela faisait parti des gouttes qui faisaient déborder le vase La limite était 3h45 [Mode HS ON] Remarque, il ne comprenait pas non plus que pour certains d’entre nous quand on commençait à la banlieue vers 3 h du mat, on avait envie de 5 mn vers 7h pour boire un jus vite fait Pas oublié que c'était un pur gars des ateliers et à la première DP, il s'est retrouvé en plus en face de roulants [MODE HS OFF]

ah oui, la LTV de 5000 m à 40 à Baudrecourt avec perte de temps néant pour tous les trains Là, ils ont fait fort

depuis quand ??? Parce qu'à part un veto qui doit etre justifié, je ne vois pas

Et ben, simplifié mais bien détaillé Celui qui collecte les BSA est l'appui local

Dépend surement des androits ici, le gars qui ramasse les BS, en fait une photocopie pour les CTT avant de transmettre cela à la cellule ( en plus quand c'est du costaud, je fais moi même une copie pour mon CTT et le CHSCT )

dire que quand on les a modifié en 1987, il fallait faire cela nickel, pas une bavure de peinture, et tout les bourrelet de joints dépassant enlevés au cuter ( c'est ce que je faisais quand ils ont su que je quittais l'atelier)

mais c'est ce que je fais, ne t'inquiète pas la dessus, , je compte les piquets que j'arrive à voir, ( parce que lire dessus c'est une autre histoire, sauf les nouveaux qui sont en test et bien visible même avec 4 voies entre)

Il faut dire que, surtout pour le "L" , y a des endroits où tu cherches ( et ne trouves pas) les piquets d'hectomètres, voir kilométriques. C'est, à mon avis, l'indication utile ( bon, je sais que je vais me faire taper dessus pour cela) Par contre, on a eu un incident qui aurait pu être dramatique, est que comme les indications n'apparaissent plus, on a pas la certitude que l'info a été prise en compte par le KVB. Ce qui est arrivé où la ligne parcourue par beaucoup de TGV, la défaillance de la balise d'annonce d'une LTV n'a pas été détectée, et un train de fret qui n'avait pas réagit à cette annonce est arrivé plein pot sur le chantier et a donc été tilté directement, heureusement que cette LTV avait été posée pour protection de personnel travaillant sur la voie contigu et que cela est arrivé un dimanche Sur paris-Est, on nous avait bien dit 100 m, hors là où je suis c'est 200 m ( voir plus dans certains cas où tu te demandes ce que vient faire le "000" ici)

Bravo Dire que j'étais a Valencienne la semaine dernière

tandis que la voiture, il y a les embouteillages, accidents, pannes et , la neige ( pensent à ceux qui sont resté coincés tres longtemps sur l'autoroute ou la nationale en Yvelines il y a quelques années)

Comme je l'ai dit, il y avait la gare de Strasbourg ( autour des quais) qui en était équipée jusqu'à sa modernisation pour l'arrivée du TGV EE lors de la mise en service du PAI Ainsi que la ligne de Strasbourg à Lauterbourg

BM CV ( Block Manuel à circuit de voie) comme on avait en gare de Strasbourg avant la modernisation

Si un, mais radical Vu dans l'excellent film "Alerte" avec Dustin Hoffman http://www.allocine.fr/film/fichefilm_gen_cfilm=12240.html

Assassin, touche pas a mes gremlins

A moins que tu ne préfères qu'on importe les méthodes syndicalistes d'ailleurs de certains pays dit capitaliste, où l'adhésion est fortement recommandé voir obligatoire sous peine de ne jamais obtenir les retombées des revendications voir même de ne pas être couvert par une caisse de secu ou de ne pas adhérer a la retraite

J'ai des rongeurs (famille de chinchilla) et tu ne peux imaginer malgré leur taille la souplesse qu'ils ont Pour résumer si la tête passe, le reste aussi Et c'est très malin, j'en ai une qui a chaque fois que je ferme la cage, fait le tour des portes quelques minutes plus tard pour les tester