fabrice

Disons que je revenais sur l'autoroute après avoir fait un complément de gasoil à Auchan ( je le fais là quelque soit le niveau du réservoir à l'aller comme au retour) , puis je me suis surtout intéressé à un enf***é de belge ( seul autre véhicule à ce moment là) qui faisait des écarts monstres sur la voie du milieu devant moi, du coup, plus fait attention à la vitesse, et un Meriva avec une remorque,dans une telle descente, ca pousse bien Le pire, non seulement je le connais, mais le GPS me l'avait rappelé quelques temps avant Alors en parfaite synchro, j'ai eu, la survitesse annoncé par le GPS, maman qui me le rappelle et le flash , même pas eu le temps de sourire pour la photo

Pour vous mettre d'accord et en même temps souvenir de vacances en rentrant 15 jours plus tard ( je m'y attendais ayant le GPS et maman hurler et vu le flash ) J'ai payé après 3 semaines directement par CB à la perception du coin, j'ai pu encore bénéficier du tarif réduit

* AH mais non La ligne A est RATP de Disney à Nanterre

Le RER A jusque Disney est RATP , donc soumis à tarification RATP le découpage est RER A RATP de Nanterre vers l'Est SNCF de Nanterre vers l'Ouest RER B de Gare du Nord vers le sud RATP, le Nord SNCF RER C 100% SNCF RER D 100% SNCF ( attention tronçon Gare du Nord / Chatelet RATP) RER E 100 % SNCF

Connais-tu en détail toutes les pièces de cette affaire ?? Moi , pas, donc je ne peux faire qu'attendre la suite des évènements Pour l'enfer judiciaire, je suis passé indirectement par là , un membre de ma famille qui a fait 9 mois de préventive avant d'être blanchi par les reconstitutions ( plusieurs car à chaque fois contestée par la partie adverse) Il y a eu des cas ou même blanchit par la justice, la personne était resté coupable aux yeux des "autres", ce qui l'a conduit à se pendre

Ca c'est toi qui le dit , Il y a des textes de loi qui disent el contraire Si éventuellement la légitime défense ( et actuellement, ce n'est pas du tout l’intérêt du gouvernement, mais bon on a connu pire) parce qu'elle n'a pas lieu, ou non reconnu se sera aux jurés d'une Cours d'Assise d'en décider Par contre je suis passé ce matin à 9h gare du Nord et je n'ai rien remarqué de spécial laissant apparaitre un tel évènement

Ca change de cela La v'là nue, ( désolé pas assez de recul) le 16 08 2006

Je m'incline devant plus ancien que moi

Si c'est une grève des seuls conducteurs, peut-etre ( et encore, des grèves dans les autres EF existent, mais elles sont "bizarrement" cachées) Si c'est une grève SNCF, les postes sont fermés la nuit pour avoir le maximum de personnel ( cadres ou non grévistes) de jours pour assurer le service de proximité ( TER en particulier) surtout aux heures de pointes. et ce sont les postes gérant les voies principales qui sont garnis en priorité Donc pas de circulation de nuit , et le jour si les postes ont le temps de s'occuper d'eux et je suis sur un axe où les frets sont surveillés pire que du lait sur le feu

Tiens, marrant cela, une étude confirmerait donc ce que les agents ( et les syndicats) n'ont cessés de battre depuis plus de 10 ans

On peut résumer en 1 phrase, et pas trop longue Plus pour les "gros", moins pour les autres

Hello

J'avais mis un truc une fois, ici >

ca se peut On a démoli la vieille écurie et les ourdis étaient des rails ( rails surement récupérer sur la vieille ligne militaire de 60 traversant le village)

Ben justement, c'est le but de ma remarque, en tant que titulaire, comme la majorité d'entre nous, nous ne savons

la mutuelle obligatoire n'est-elle pas seulement pour les contractuels ou les CDI ????

lorsque j'étais à l'équipement, on a eu à se battre pour une telle "histoire", un gars du SE ( aussi 14.5 ans de service) tué en service et pour lequel le taulier ne voulait appliquer que les textes. Il a fallut que le directeur de région intervienne après notre insistance Mais s'était y a 20 ans

Et si je ne me trompe pas , c'est Ground Zero

Ca c'est pas sur Vu le cout de l'acier à la revente en ferraille ( environ 250 euro la tonne neuf, alors compte aux environs de la moitié, soit dans les 120 euro à la revente) et le cout pour la récupération ( carburant, gaz et effort) Difficile, de jour avec les circulations sinon le circuit de voie Sans compter sur sur une ligne électrifiée, il se pose le problème du retour traction qui peut faire très mal

La gamelle

Si je me souviens bien, on en avait eu une grosse empoignade lors de DP (2000/2002) et il était établi ( je met à l'imparfait, des fois que cela a changé) que les circonstances exceptionnelles imprévisibles étaient définies. Ca parlait de déraillement, incident caténaires, de personne etc, etc, mais pas de travaux programmé et la durée était défini en " temps nécessaire à la commande pour "réagir"", en extrapolant, au dela de 24h, cela n'entrait plus dans le domaine imprévisibles

De ce coté du réseau, je ne sais, mais de notre coté, les locs tournent à fond, pour notre roulement; on en a une dizaine de dédiées, et rare les moment qu'elles ont pour refroidir. et je peux te dire que certains allument des cierges pour ne pas que le week-end, on en mette plus d'une HS ( y a même plus de DE2 au dépôt)

C'est ce que l'on nous a dit en formation Etant donné que ce ne sont que des limites, il n'est pas interdit que des consignes demandent plus surtout que maintenant, les machines font beaucoup plus de km par jours

Il me semble, PC toutes les 24 h au max, la VAR 48 h Je ne sas pas s'il existe d'autres prérogatives pour les vitesses supérieurs à 160

Je traversais le pont quand j'ai vu J'ai juste eu le temps de sortir l'APN alors qu'il décollait Il avait des lanternes françaises en partant direction Suisse