fabrice

Démoli ? Donc l'instruction est terminée, ainsi que les éventuels recours ?

non, ça c'est la faute de ces s*l*uds de fonctionnaires payés à rien foutre Tout comme les problèmes dans les trains, c'est la faute de ces s*l*uds de cheminots payés à faire grève

ça se lit que tu n'y circules pas J'en ai vu lorsque j'ai été aux caténaires Au dessus d'une loc ( fero-raisonnance avec 75 kv d'estimé de Bondy jusqu'à l'éclateur de la loc à Gagny ) , autour d'un isolateur sur un poteau, d'un isolateur de section, et même une partir de la gare de Vaires et aller finir au dépôt ( 4 km plus loin)

J'utilise le bon vieux "Calanque" qui était fait pour 98 et XP, sous 7 64b , ca fonctionnait tres mal, un peu mieux sous 7 32b Là, sous 8 et 8.1 64b, ca fonctionne tres bien

Même pour l'apprentissage c'était plus simple, malgrè le concours d'entrée

je le fais des fois sur Prima, mais je crois qu'il n'y a pas d'enregistrement si l'action a lieu à l’arrêt; Nipou pourrait nous en dire plus

c'est depuis l'arrivée des lecteurs de DVD portables. y avait des mecs qui te passaient devant sans même te regarder, et disparaissaient s'enfermer dans leur chambre. Certains réclament la télé dans les chambres des foyers il m'arrive d'emporter mon PC portable lors de grands RHR, et quand je l'utilise, c'est toujours dans la salle commune où je peux voir et discuter avec les collègues

Sur Mi2N ( Z20500) UM en charge à 140, c'est 420 m de distance d’arrêt en Urgence avec les patins Très violent que cela fait lever les gens assis dans le sens de la marche, alors je te dis pas ce qui se passe pour ceux qui sont dans l'escalier en attente de descendre du train, J'ai du le faire une fois sur une alerte radio, et j'ai entendu un gros boum dans la porte de la cabine et constaté une trace de sang sur celle-ci, le gars avait finit la tête première dans la porte et s'était éclaté le nez

Sans parler des méplats que le matériel va pas être content L'arrêt que j'ai bouffé, je m'en suis rendu compte 200 mètres avant le quai, et j'étais à 150 km/h , même en Z2 l’arrêt était impossible. le pire est que c'est une des rares fois qu'une personne descendait à cet endroit en journée

Mouais, mais j'ai bien précisé dans la nuit, certainement plus facile de voir du bleu clair que du rose foncé

sur un forfait ? Avec la class action; on risque de voir de nombreux agents qui utilisent rarement leur FC attaquer l'état la dessus

Certes, mais on les entendra hurler au scandale une telle somme pour 1 train et 5 minutes Comme tu le dis, il reste 5% de cas justifiés

Faisable Mais je te dis pas celui qui sera surpris à tirer un signal d’alarme pour rien aux heures de pointes. La facture va vraiment être salée s'il faut indemniser les millions de personnes impactées. valable aussi pour celle qui s'amuse à retenir les portes en "bon samaritain"

C'est la bleue clair qui m'a attiré le regard au croisement

de quoi vous plaignez-vous, nous on tourne sous Windows 3.11

C'est donc cela que j'ai croisé sur la Nord-est dans la nuit de mardi à mercredi

Ben ils vont demander gros pour avoir ( garder ) petit

même quand il s'agit d'améliorer le service, les conditions de travail et donc la productivité ???

Valable aussi pour les grèves Avant, je ne voulais pas faire grève, mon train de fret est supprimé, on me collait dans un TER , aujourd'hui , mon train de fret est supprimé, je rentre à la maison, et le TER reste à quai Quand j'explique cela à certains cela leurs ferment leur clappé

Parce que "chez nous" pour avoir un doigt, il faut demander un bras épaule comprise

Rêve pas trop, la remise en service de ce foyer est lié au nouvel itinéraire et le fait qu'actuellement lors de relève à Somain, nous dormons soit au foyer de Lille soit dans un Hotel de Valencienne Ce qui fait que quelques fois, nous faisons des rélèves à valenciennes, mais là aussi taxi pour rapatrier le gars de Somain

Et Aulnoye est en cours de réalisation et la réhabilitation du foyer de Somain

C'est pas ce que l'on nous a dit

Ah ben non, on va passer de 3600 t à 4000 t sur l'artère Nord -Est d'ici peu Sans compter la création de l’itinéraire pour nous faire éviter d'utiliser l'axe Aulnoye/Valenciennes

Ben pas trop étant donnée que les camions ne sont pas les seuls à circuler sur les autoroutes ( payantes ou non ) Ben environ 15000 trains/jours avec 15000 passages à niveau, contre 500000 camions il y a plus de "chance" de se faire shooter par un poids lourds qu'un train surtout si le code de la route est respecté par l'automobiliste