fabrice

Avec le RH

Pour moi, y a danger ou pas. Je ne fais pas de différence entre un petit ou un grand danger Pour la conduite tu adaptes ton comportement aux conditions extérieurs et si tu as peur de rouler sur une petite route verglacée, ben tu passes ailleurs ou tu restes à la maison

Y a pas de barrière ni de feux rouges clignotants ?? TOUT , je dis bien TOUT les PN sont dangereux , comme toutes les intersections existantes en France Rien que de sortir de mon garage est déjà dangereux, si les automobilistes respectent les règles de circulations en agglomération, y a pas de problèmes, mais ce n'est pas le cas de tout le monde Pour les PN s'est pareil il y a des règles, il suffit de les appliquer et tu verras que cela passera sans problème Et dans les PN y a au moins 2 intervenants, la DRIRE pour la route, et RFF pour le rail

Ben t'aura 150000 avis différents, ce qui t'avancera vachement

Bref, délire de persécution Tout s'explique donc On devrait te baptiser Caliméro Ce genre de pratique arrive au PN de Schifflange, et Bettembourg, mais là aussi, les seuls à pester sont les français.

Expliques nous plutôt pourquoi au Luxembourg, par exemple, des que les feux rouges clignotent, les voitures et les piétons s’arrêtent et attendent leur extinction, même si les barrières sont déjà relevées. Alors qu'en France, ca va jusque passer en chicane Sinon pour tes PN ca va de 0 à plus de 10 millions d'euro pour la suppression. Et encore, il y a eu des cas de suppression qui ne plaisent pas à tous le monde, car il faut faire un détour ensuite

Ce qui est faux car il n'y a aucun texte qui parle de l'épouse du président, même pas dans la Constitution Française ( mais je suis prêt à revenir la dessus si tu me démontres le contraire) le statut 1ere dame de France n'existe pas, contrairement à d'autres pays, comme aux USA, où cela existe Wikipédia dit "Il n'est pas rattaché à un statut officiel, n'étant défini ni dans la Constitution française de 1958 ni dans un autre texte constitutionnel, législatif ou réglementaire. En l'absence de statut, il s'agit de l'épouse ou de la compagne du chef de l'État" Article du Figaro du 13 06 2012 http://elections.lefigaro.fr/presidentielle-2012/2012/06/13/01039-20120613ARTFIG00727-debat-autour-du-statut-de-la-premiere-dame.php

C'est sur que si tu compares avec le Luxembourg,

Dans le même secteur http://www.leparisien.fr/faits-divers/haute-savoie-la-mamie-miraculee-de-la-voie-ferree-raconte-06-12-2013-3382951.php Thérèse, 79 ans, une habitante de Perrignier (Haute-Savoie), est une miraculée. Bloquée sur une voie ferrée, elle a échappé à la mort. Mercredi, la nuit est déjà tombée lorsqu’elle rentre chez elle, au volant de sa Renault Modus. Un épais brouillard rend la circulation encore plus difficile.

Euh si je me souviens quand j'étais là, c'est la formation pour une rame cela pas pour une loc

Je constate que ce type de discours ne change pas Nous on nous dit que nous sommes plus cher que les conducteurs CFL, et à eux il leur est dit qu'ils sont plus cher que nous

Bonnannif Alex

Et pourquoi donc ? parce que non mariée ?? Ben il faut vivre avec son temps, sinon, on interdit toute vie "à la colle " en France Rétablissons la visite médicale avant mariage et la vérification de la virginité de la futur épouse, ainsi que la chemise de nuit trouée pour les rapports réservés uniquement à la reproduction et dois-je te rappeler que le statut de 1ere dame N'EXISTE pas en France qu'ils soient mariés ou pas Alors entre-elle qui n'est pas mariée et une "ex" première dame avec un passée trés tumultueux ca donnerait quoi ??

[Mode HS ON] Je te rassures, on a la même chose et cela fait des années que c'est comme cela. Vu qu'on a récupérer des agents circulation ou des régulateurs qui ne prennent aucun risque Je circule sous les régulations de Nancy et de Strasbourg, c'est vraiment le jour et la nuit, le premier ne prendra aucun risque, même si tu as largement le temps ( bloqué à Metz pour aller jusque Woippy, parce qu'un TER partait 10 min après, alors qu'il faut 6 min pour faire le trajet, rame dégagée des voies principales), alors que le second n'hesitera pas à te faire rouler en IPCS ( il y a quelques jours, j'ai fait un Arzviller Vendeheim en IPCs en pleine après midi ) , voir mettre l'autre en IPCS ( même du TGV) pour que tu puisses avancer Je peux même t'affirmer qu'il y a une grande gare dans le Nord où l'AC est plus conciliant avec le privé qu'avec Fret SNCF [Mode HS OFF]

Voilà ce que cela a donné sur quelqu'un qui a cherché à comprendre

L'isolation a pour but de retenir la chaleur, ou empêcher le froid d'entrer si tu veux, hors si tu ne chauffe pas, hors, dans ce logement, il y a l'air qui entre quand même via les ventilations naturelles ou forcées , c'est pour cela que même si un logement est bien isolé, il faut au minimum mettre le chauffage en "hors gel " Quand à parler de vague de froid avec la météo actuelle, tu ne crois pas que tu exagères un peu ,? Avec une température de -20 pendant 15 jours, je veux bien, mais en ce moment ( bon d'accord, j'habite en Moselle et j'ai connu des -35° en Foret Noire)

Et ben, ca ressemble à la voie Arcelor qui longe nous voies principales sur quelques km

Et cela, ici, on connait , on a un record de rupture sur les 2 mêmes trains tout au long de l'année Train en dépassement de charge autorisée, mais vieux wagons avec attelage de 85t Moi même j'ai cassé 4 fois en 6 mois,

Il n'a pas le droit de fouiller ton sac, mais il peut faire venir un OPJ en te retenant Tout comme toi, tu peux dire que tu es prêt à ouvrir ton sac, mais seulement devant un OPJ Sinon, l'habit ne fait pas le moine, et des petits larcins fait par une personne bien habillée n'est pas rare

Le dernier passage à niveau entre Metz et Thionville a été fermé et remplacer par un passage inférieur http://metz.fr/actus/2012/120124_patrotte_nouveau_passage_securise.php http://metz.fr/actus/2013/130425_suppression_passage_niveau_patrotte.php http://www.republicain-lorrain.fr/moselle/2013/11/29/la-patrotte-la-fin-du-passage-a-niveau

Et là, les sandwich étaient les mêmes qui sont vendus en grandes surfaces, ou dans les micro boutiques alimentaires des gares ou dans les stations services sur les autoroutes

Bon, c'est bien ce qu'Assouan a mis, du coup va falloir que je récupère cette version à jour

Si t'insistes Bonannif

Ben pour ici, avant c’était eux qui appelaient, mais depuis l'attribution des portables c'est nous Juste que la commande appelle très rarement, c'est plutôt l'entité gestionnaire du train [Mode Pub ON] à propos de S63, j'aimerais bien récupérer un mural à touche [Mode Pub OFF]

récurant chez Arcelor ou la masse de la rame ( et non du train) est souvent de 3500 et 3590 pou 3600 de max remorquable