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Tout ce qui a été posté par fabrice
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Dans ce cas , le central sous station coupe tout le secteur d'alimentation et crée une ou plusieurs Sections Neutres de protection afin de palier à une éventuelle réalimentation via un panto ou le contournement d'un isolateur
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La 15000 qui s'est retrouvée sans conducteur sous les voutes avec un banlieue arrivant en face
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Salut Tu as tout ce que tu veux sur le site intranet ou extranet , Portail RH rubrique Pret et caution Le texte est le RH 00705
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dans ce monde de bruts http://www.dailymotion.com/video/x137dan_apres-un-mois-de-separation-ce-bebe-panda-retrouve-sa-mere_news
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Bienvenu à bord du navire Et on se moquait de nous dans le sujet " playlist"
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Y a eu bien pire sur Paris-Est, limite catastrophe
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Déraillement à St Jacques de Compostelle
fabrice a répondu à Gom situé dans International - les trains à l'étranger
Tiens vous êtes sur Eurobalise à partir de quel endroit ?? Car nous nous sommes sous KVB jusque degagement des H18 ou H19 voie M ( ou au dégagement des quais )puis nous passons sous PZB ( au changement de tension dans l'autre sens ) Pour la panne sol, je trouve que le film "Rupture de séquence" nous montre un peu l'éventuelle conséquence -
Déraillement d'un train Intercités à Brétigny-sur-Orge
fabrice a répondu à ADC01 situé dans Incidents et perturbations en France
Portable retrouvé dans les affaires de la victime à l’hôpital -
Voilà , j'ai pris des clichés pour étayer mes propos Je rectifie, ce n'est pas un rapport1/1, mais 1/2 que l'Infra Suisse utilise; d'où la différence en poids Ici une masse de 400 kg pour une traction de 2t Poulie à moufles anciens model ici on voit bien qu'un seul fil est relié à l'appareil tendeur; avec le faux porteur permettant le cheminement Détail du faux porteur
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Citation de Frédéric Dard, dit San-Antonio
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idtgv acces cheminot?
fabrice a répondu à chelou situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Le bois de palette est bourré de produits chimiques, pas l'idéal pour les merguez -
idtgv acces cheminot?
fabrice a répondu à chelou situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Au moins le bois était pret pour octobre 2010 -
Oui Mais la vitesse maxi de la ligne est de 120 On peut voir cela aux environs des équipements tendeurs ou l'on voit les pendules non pas reliés directement au câble porteur, mais à un faux porteur
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Sauf des fois
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Ca ressemble à ça ?? Sources .photos-de-trains.net
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T'as des enveloppes de prévu à ton établissement Sinon l'adresse ( que je ne mettrais pas en zone libre) est trouvable sur intranet ( et extranet)
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Bonnannifs
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Recrutement conducteurs de train expérimentés Thello
fabrice a répondu à Talentpeople situé dans Thello
vous savez la loc que SNCF n'arrivait pas, n'a pas voulu faire rouler pour des V160 -
Ce que j'ai pu constaté à Bâle, c'est que le rapport que vous employez entre la ligne et le contrepoids, enfin de poulie, est de 1 pour 1. pour le 25 KV France, le rapport est de 1/5 avec le jeu des poulies. Ce qui, contrairement à vous, permet de n'avoir que 400 kg de contrepoids pour une tension total de 2 tonnes à la ligne. Ce que l'on gagne en masse, on le perd en longueur de cheminement car du coup, pour 1 cm de dilatation ( ou rétractation) de la ligne, on a 5 cm au niveau de contre poids ( ce qui fait que vu le débattement du contrepoids, on peut constater que la marge est de 50 cm environ pour un canton de 1500 m entre -10 et +40) Ca m'a toujours surpris la hauteur de masse que vous avez aux équipements tendeurs
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Cette plage correspondant aux réglages du cheminement du contrepoids La "norme" veut que à -10 ° le contrepoids soit tout en haut, et donc à 40 il soit posé sur le sol, et à partir de là, la caténaire commence à prendre de la flèche Au fait, j'ai dit une bêtise, en 25 KV sur Paris-Est, on enlevait pas de contre poids, mais on allait "dérégler" la hauteur du contrepoids en le remontant, faisable sans consignation caténaire. Il est bien sur que l'on notait cette modification, pour que des que la température redevenait clémente, on se dépêchait de remettre tout en place. Ceci est valable pour les cantons de pose de grande longueur C'est en 1.5 Kv qu'il est retiré des poids.