fabrice

Ben y a pas que ces anomalies qui peuvent altérer la caténaire La foudre, une branche d'arbre, un oiseau etc etc peuvent provoquer un incident électrique

J'ai un portable Dual SIM et ca marche Par contre pour le problème de la GFU , j'ai regardé cela avec un copain qui en a besoin, et si j'ai bien compris, il y aurait une combine, qui est d'enregistrer tout les numéros des postes qui sont susceptibles de déclencher l'alarme et d'y mettre une sonnerie spécifique comme le son de l'alerte radio Autant dire un sacré taf Par contre, en cas de contrôle je ne sais pas ce qui risque de t'arriver

Oui parce que de plus en plus on a une autorisation d'accès au réseau et plus un départ depuis le poste hors quand il y a un agent fret avec nous, lui la reçoit par échange de dépêche avec l'AC, et nous transmet le départ par palette Le problème est qu'à certains endroits il n'y a pas d'agent fret et donc le poste nous délivre une autorisation d'accès au réseau ferré, mais le gag est que nous, on ne connait pas et il nous faut le coup de palette, chose que le poste ne doit plus faire Y a quelques mois , j'ai plombé les voies principales un bon 1/4 d'heure avec mon train en travers car je voulais une autorisation et le poste ne le donne plus

Un jour en passant entre Nogent Le Perreux et Val de Fontenay, j'ai perçu une alerte radio, j'ai donc appliqué ce qu'il fallait. Et bizarrement, en écoutant ce qui se passait, j'ai vu que l'alerte avait été émise à Valenton dont l’installation avait été endommagé suite à un gros orage Pour Paris-Est oui aux environs du P2 tu plombais les environs du P8 et de Noisy vers Bobigny

D'ailleurs voici sa première

Et ben, c'est plus de simples casseroles qu'il avait lui, mais l'usine TEFAL à lui tous seul

L'alerte radio non, mais le signal d’alarme déverrouillera la porte des l’arrêt, c'est une obligation sécuritaire

Pourquoi l'alerte radio ??? Le BEA TT a été crée en 2004 et l'incident de Villeneuve a eu lieu le 20 septembre 2003 Par contre , en utilisant un moteur de recherche tu aurais trouvé http://www.metro-pol...article337.html

CA ca dépend du chef Perso, j'ai mis un train en accordéon lors d'une manœuvre de nuit à Paris l'Ourcq, alors que j'avais à peine 1 mois de titularisation ( pas attendu longtemps ce dépucelage là ) C'est l'ADQS , cadre d'astreinte qui est venu, et comme je partais en congé à la fin de la nuit, il m'a fait remplir le BS sur la loc pendant que lui faisait la manœuvre (63000 de réserve) à ma place. J'ai fait cela très simplement et j'ai tout mis sans rien, oublié vu que c'est moi qui a stoppé le mouvement de refoulement en constatant que la rame ( en fait la moitié seulement, la tête était déjà sur la bonne voie et j'ai constaté que celle devant la loc bifurquait trop tôt ( aiguille talonnable non renversable)ne partait pas sur la voie qui m'avait été annoncé par le chef de manœuvre

Idem au Luxembourg depuis le 1 octobre, comme en Allemagne, monte des 4 pneus hiver obligatoire si les conditions l'exigent. Perso, j'ai mis les miens la semaine dernière

Apparemment ce qui s'était passé à Villeneuve triage est déjà oublié

Dans notre cas Et t'as beau expliquer à certains, que le changement de pneumatique se prévoit , et qu'un pneu "X" 40 % plus cher que le pneu "Y" , le kilométrage peut aller du simple au double, voir plus , n'est pas le moins cher celui qu'il croit

Préconisation faite pour les MI2N en particulier quand on les a eu qui avait tendance a ne pas prendre en compte les coupes Maintenant voir avec Necro si cela se fait encore

De même ( depuis 1984)

La plus belle réponse que j’ai pu voir été "Parce que j'ai refusé de payer un ricard ( pub gratuite) à mon chef d'équipe" cela n'est jamais monté au chef de Section ( comme on les appelait à l'époque) DUT , même pas au controleur voies ( DPX) Au bout de la 5é fois, le chef a finit par laisser tomber

Ou le bordel :jesuisdehors:

En lisant quelques divers forums ou commentaires, on peut lire que nombreux sont ceux qui sont pour Demain, on les verra se plaindre parce qu'ils se sont fait allumer pour un défaut de compostage ou un oubli de carte par un fainéant sanguinaire trop payé qui part en retraite à 50 ans

Je suppose que tu veux parler de remiseur/ degareur Ben y a des habilitations nécessaires

Ben la sécu applique les jours de carence, sauf regime local Alsace/Moselle

Contractuel, c'est au régime général ça, non ?

C'est ce que je dis, c'est les mêmes

Je pense que l'on avait tous deviné lors du discours du ministre mardi

Il est vrai que pour des augmentations, on en prend pas mal Mais les divers augmentations du gouvernement précédant ( enfin pas pour tout le monde) comme les impôts sur le revenu, la TVA réduite, la CSG, les mutuelles, les divers abonnements et la taxes TV suite à la suppression de la pub etc, etc t'en parle pas. et pourtant la dette a continué de s'aggraver et un jour ou l'autre va falloir la combler ( ou alors il fait une guerre pour remettre tout cela à flot) Je me rappelle vers 2010. Mme Lagarde , ministre de l'économie qui avait dit quelque soit le parti qui passerait en 2012, la facture va être salée pour nous autres Quand à réduire les dépenses, il me semble qu'il y a déjà des exemples comme la baisse des émoluments des ministres, ainsi que le budget des ministères , la fermeture annoncé des sous préfecture, Tu me fais penser à des gens d'ici, qui sont à crier sur les fonctionnaires, à demander à ce qu'il y en ait de moins, et pourtant, actuellment, on les voit manifester contre la fermeture de l'école, de la sous préfecture, de la poste, etc etc

La taxe pro a été supprimée par l'ancienne gouvernance et remplacée par une autre taxe plus méchante Sans compter quelques autres taxes en douce, tels qu'une petite sur les véhicules ferroviaires

http://fr.news.yahoo.com/avion-fait-demi-tour-%C3%A9viter-heures-sup-103500456.html