fabrice

Sac RHR avec les RT, doc, outils, blouses, gants,vêtements de rechange, couvert, carré, boite à stylo, etc etc Pesé sur la balance de la gare de Dijon

J'en sais rien, ne l'ayant pas encore en dotation Mais à première vu passage d'une taille de fiche train de A4 à 3,5 pouces ( 8,89 cm) qu'il va falloir surveiller pour le calage, moi qui aime bien avoir une vue d'ensemble de la marchee, ne serait-ce que pour les temps de détentes) 750 g en plus dans le sac ( qui fait deja 12 kg complet, sans la ou les gamelles)

T'as l'air d'en savoir pas mal Quand tu as 3 écrans ( 2 consoles et la RST, et je compte pas les copains qui vont en Allemagne, y a une console de plus) pendant 6h d'affilé la nuit en face de toi, y a pas besoin de les regarder directement Il y a une étude qui dit que l'on regarde en moyenne 17 fois par minute l'indicateur de vitesse Alors si l'on compte un balayage général des écrans toutes les 30 secondes, sur 6 heures ca fait pas mal Et cela sans possibilité de s lever pour aller à la machine à café ou pisser ( prévoir avant) Alors faut voir ce que donne un écran supplémentaire de plus,

Meme chez nos voisins les plus sérieux ca swing SWING

Et oui 20 millions pour supprimer 60 postes cartonrouge cartonrouge Et oui lapleunicheuse

Je dois pas l'etre tant que cela, vu ce que je prends dans les dents avec la reforme sarko Ben t'as déjà 60 personnes des BS avec Sirius

Quand je suis entré en 1984, on devait etre 250000. En 26 ans moins 100000

Sans être mauvaise langue, mais il me semble qu'avec Gallois , la dette était de moins de 5 milliards, en baisse

Plutôt prêt de 50

lapleunicheuse

Faut voir Combien coutait une rame Eurostar aux normes Eurotunnel à l'époque ? Différence avec une rame "classique" ? Maintenant Alstom a peut être fait une proposition qui tient compte de ces normes, Siemens a-t-il fait de même ? Il me semble avoir lu que le patron de la DB veut bien respecter les conditions de sécurité nécessaire pour emprunter le tunnel, mais à conditions d'en abaisser le niveau

C'est Allemand Qui a faillit disparaitre ( du sol français) avec la fameuse IFER

Une piste http://www.acaccia.fr/

ok merci

Idem Par contre, dans le décompte du détail, il y a de marqué "DC" ca je connais, mais aussi "DB" Kezako "DB" ?

Au fait Maitre Remi Rouquette, n'est-ce pas l'avocat qui avait déjà eu mail avec la SNCF lors de l'affaire Lipietz ?

oui

A un moment le salage ne sert plus à rien. Au contraire cela pollue les cours d'eau et nappes phréatiques

Apres comptage 210 BMW, dont au moins une M6 27 avril 2004 à Mzs

Et pour certains d'entre-nous, on se souviendra du fameux sondage sur les 35h Je l'ai eu, Remarque, n'utilisant pas les transports publics pour me rendre à mon travail, le rendre ne doit pas faire progresser le schmilblik Mais parce que s'est destiné à baisser la part salariale de l'entreprise, et rien d'autre Si le gouvernement "allège" la part patronale, c'est pour baisser les charges, sur demande du patronat. Hors si le patron redistribue le gain, la charge salariale ne bouge pas.Donc pour lui aucun gain ( qu'à apporter la baisse de la TVA dans ta boite ?) Dans la part salariale, tu as les salaires, "charges patronales", primes, avantages ( avec cotisations URSSAF sur les avantages) , cotisation CE

http://de.wikipedia.org/wiki/EBuLa

Tout comme nous, nous faisons des trains VFLI, mais aussi des ECR, des CFL et autres EF.

Juste nos cadres qui doivent voyager en 2é à titre professionnel

Ben si justement, ton, ou plutôt, un de tes délégués est plus amène à te répondre. Il n'y a pas de honte à le faire, ils sont là pour ça. De même qu'il pourra te répondre si c'est une pratique locale