fabrice

Voici 2 clichés pris lors d'un petit arrêt à Hirson Est-ce une ancienne rotonde SNCF, si oui, qui peut m'en dire plus ?

Certes, mais cela m'étonnerait qu'entre établissement , il y ait autant de disparité. Je prend le cas de la prise en charge avec les "000" sur voie libre. Pour certains ce n'est rien, pour d'autres c'est une faute au même titre qu'une approche trop rapide sur signal fermé Alors que dire si tu es en mauvais termes avec ton CTT Le but est simplement de faire disparaitre la notation à l'ancienneté pour passer à du 100% au choix. Et quand on voit les critères d'attributions qu'il y avait pour la GEXCI, helpsoso

C'est déclaré en avantage en nature et ils payent des charges dessus ( vu chez mon voisin) Par contre, je vois bien que les FC ne soit plus que reservé à l'agent et sa famille direct ( conjoint, et enfants)

Les ricains volaient assez haut pour eviter la DCA justement, Ils compensaient en largage massif Je me suis demandé aussi pour la DCA autour de Rome, il m'a dit que comme elle était déclaré ville ouverte, la ville était tres peu defendu Je vais farfouillé dans mes archives pour voir si je retrouve la photo de son canon monté sur un wagon Pour les anglais et canadiens , effectivement, ils bombardaient d'assez bas, limitant les dégâts collatéraux, par contre, ils étaient à porte de la DCA , ce qui leur a valu beaucoup de perte

Mon grand père m'a décrit le bombardement de Rome , ville ouverte, par les alliées.Il était avec ses en repos dans un triage de la périphérie Bombardement tout à la bombe incendiaire CE qui l'a étonné le plus et qu'au vu de la quantité d'explosif déversé sur la ville, aucun n'a touché le Vatican, les ricains balançant de très haut

(Mode HS ON] Tiens à ce propos, j'avais lu quelque part les salaires des conducteurs anglais, différents entre compagnie Bref , qui les connait ? [MODE HS OFF]

Y a de ça 2000 t avec une 25200, que du sport lotrela

Pareil, et du fameux coupez-courant juste avant le studio photo lotrela

Je veux parler de l'ARAF

Les allemands et luxembourgeois aussi Pour la France , il me semble qu'un texte a été voté mais pas encore appliqué

Il est remonté ? http://www.lexpress.fr/actualites/2/la-con...tns_846335.html

Aurions nous eu le même ( un collectionneur de vieille bicyclette ) ?

Alors ce doit être un coup de pouce suite au coup du 17 juillet

Ben je n'ai drfoit en plus qu'aux trimestres validés au régime général ( local plutot) Soit 3 trimestres vu qu'au delà de 164, qui est donc le "but" ca ne compte plus , pas de surcote et 3 trimestres validés en temps qu'arpet, coté pension, ca doit pas aller chercher bien loin, le mec de la CNAV m'a dit qu'ils pourraient me verser tout d'un coup forfaitisé Tiens ca me fait penser à aller voir cela à l'URSSAF

50 roro sur le salaire d'octobre

J'ai deja 164 d'actés en ayant commencé à 16 ans 1/2 et avec les bonifications, pour avoir le minimum, je devrais aller jusque 53 ans Depuis janvier 2008, plus de bonif à la traction , donc pour 164 trimestres ( si cela reste comme ça, un gars commençant à 20 ans devra aller jusque 61 pour ne pas avoir de décote+ Mais si je veux suivre notre bon président en faisant "travailler plus pour gagner plus " je constate ( au simulateur) Que ce que je ferais au dela des 167 trimestres ( 164 SNCF et 3 ailleurs) ne m'apportera plus rien , sauf si je les fais dans le ailleurs

Je n'ai pas eu la berlue Merci

En passant de nuit à Berlaimont, j'ai cru voir une Prima rouge dans l'EP Vallourec Qui en sait plus ?

http://www.marianne2.fr/Devinez-ce-que-Sar...on_a184393.html Pour mémoire http://www.marianne2.fr/Air-Sarko-20-000-e...3;_a182741.html

On avait des cachés à dilué dans l'eau pour l'épurer, pendant mon service militaire. J'en avais même trouvé pour les randonnées Le seul petit problème, il faut 24 h de traitement

La 37011 a déraillé vendredi 22 en Allemagne Il s'avère que s'est une pièce métallique posée sur la voie qui en est responsable et cocorico la DB a fait appelle à l'équipe de Metz pour le relevage http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?...bc464c29c85ae3b http://www.volksfreund.de/Lok-in-Konz-entg...art1129,2331583

J'en connais un qui l'a fait , ca fait un moment que je ne l'ai pas vu, ni ici d'ailleurs Il est au depot de Vaires, enfin de ce qu'il en reste

J'ai du ralentir une fois sous une pluie très forte , l'essuie vitre HS aussi bien en normal qu'en secours sur la MI2N Mon moniteur disait, en cas de très épais brouillard, tu tends le bras dehors et quand tu sens des cheveux, tu freines helpsoso

Salut Il fut un temps, où les gars des postes et les régulateurs avaient du temps de prévu pour un tour en cabine pour "voir" leur secteur , ainsi que pour se rendre compte de ce qu'est la conduite de train ( lourd si possible) J'ai déjà eu des régulateurs venir en cabine dans ce but Il faudrait voir avec ta hiérarchie si cela se fait encore

http://www2.clicanoo.com/index.php?id_arti...mp;page=article