fabrice

Parce que la très grande majorité ne tient pas compte des réalités du terrain Et des idées, y en a eu un tas de faites au temps du Blog de Nadal, Aucune n'a été retenue Bizarre non ? Toi t'as déjà l'air un peu formater OTAGE Un otage est une personne retenue prisonnière par un preneur d'otage, et dont la vie sauve et la libération dépendent d'une exigence à remplir par une tierce partie. J'ai pas eu connaissance d'avoir retenu une personne, ni de l'avoir enchainé,attaché à un poteau, bref l'empêcher de partir Va parler de cela à de vrai otage tel que Marcel Carton ou Marcel Fontaine, ils vont bien te rigoler au nez

Dans ta branche peut-etre, mais pour la traction il a raison ? Euh, ton chef n'était pas le mien dans le temps ? ( un collectionneur de vieux vélos ?) lapleunicheuse

J'ai pas précisé que j'ai capté cela au foyer de Lille Et c'est pas pour cela qu'ils vont embaucher

+1 D'apres c e que j'ai capté à l'ECT de BDX , c'est 80 % des retraitable qui resteraient

Bref ca va etre une sacrée bataille juridique

Ca va encore L'autre jour à Metz, 2 h pour une DDS dans l'avant gare helpsoso

N'oublies pas les commissariats quand même

Pas grand chose Certains mettent le pull sans manche ou un maillot ADC sans plus, mais faut vraiment faire gaffe pour le voir

Ben faut le voir l'uniforme Et pis il a été "imposé" à ceux qui voulaient faire du TGV

Demandes à AIA AIA pour ici fin décembre , bon, je conçois que ce fut extreme

Non il a raison Je me souviens, d'une toute petite chute de neige sur Vaires, tout juste un filet blanc sur la route ( entre 5 mm et 1 cm) , ils avaient déjà mis les chaines et se trainaient à 40 sur la Francilienne au grand dame des routiers et de nous autres qui arrivions derrière

Ok merci

Deux DDS en 25100 La première , je suis resté planté sur le racc de l'Évangile L'autre suite à la défaillance des ventilateur de traction en traversant Nancy Dans les 2 cas secours par l'avant

Salut Quel depot ? Strasbourg ou Hausbergen ?

+1

C'était un ancien firmware, changé depuis , qui faisait que lorsque le frein électrique était en ac tion, lors de l'ouverture du DJ, il pouvait avoir une impossibilité de refermer le DJ apres. Il suffisait de , rémenttre Z DJ sur 0 , de supprimer le freinage electrique et de refermer le DJ

Bon d'un coté t'as l'article qui dit qu'il y a eu des départs de feux suite aux étincelles ( serrage ??) De l'autre, t'as le journaleux qui dit que le boggie contient 4 essieux Enfin cela ne change pas

Ah bon ? C'est arrivé combien de fois ? Parce que nous on tire le 47865 sur une partie du parcours et il met pas si longtemps pour faire Chatelet/ Digoin avec 2 relais traction et machines

Pour ta voiture, oui tu verras le bordel avec ton assurance, et il va falloir l'assurer en pro ( j'ai demandé quand ils nous ont parlé de délocaliser certaines PS) http://www.fo-cheminots.com/publications/r...avail-3471.html

Il me semble qu'il a été dit ici, que ces faits n'auraient pas pu empêcher l'incident

Certes, mais en cas d'accident sur le trajet, tu vas voir le bordel que ca va te faire avec la secu, Sauf si tu exclues l'entreprise de ce code

Oui je le connais Il a été un des 2 autorisés sur la vapeur , qui appartenait à PLV, ( d'ailleurs le hangar en plastique ondulé sur l'Ex voie 1 était pour elle) Le premier est parti en retraite en 1998 ou 99 Je l'avais eu comme moniteur quand le principal était en congé, et on avait fait un super RHR Longueville à l'époque ou l'on faisait nous même la cuisine

Surtout depuis la nouvelle consigne concernant l'étanchéité de la CG en cour d'essai en prévention des feux Remplir un RC peut demander jusqu'à 8 min

UN conducteur Apres la conductrice dans un des pays baltiques Ce doit etre cela la parité revoltages

Bah, Goéland 1 , ATER 1 , match nul Un ici a tenté le même match entre une TER2N et un pigeon, Même résultat , match nul 1 : 1