fabrice

Un régime par point ? C'était l'idée à Bayrou çà

Attention La raison médicale n'est reconnue que quand elle concerne directement l'agent ( je suis passé par là) Sinon elle est classée en raison sociale, et là, c'est plus la même chose et cela dépend des accords locaux qui peuvent "encore" exister sur ton établissement

http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=19845

Avec beaucoup de retard félicitations à la maman ( C'est quand même elle qui a fait tout le boulot) Je suis donc de corvée de fleurs

Trop de globule rouge dans le sang, gaffe au controle d'EPO :blush:

T'as oublié "Radio Ballast" Je l'ai su vendredi matin par le gars qui est venu couper la rame à Valenciennes

ok http://www.linternaute.com/sante/maux-quot...nstration.shtml Donc le risque est plus avec le massage cardiaque qui peut être mal fait que de l'appareil lui même

D'après ce que j'ai pu voir dans certains centres commerciaux qui s'équipent aussi, la mise en œuvre est assez simpliste, il y a un schéma qui montre où placer les électrodes, et une fois fait , on appuie sur le bouton de mise en route et on ne touche plus à rien L'appareil s'occupe du reste , il fait un contrôle electocardiaque et si nécessaire ( donc déjà c'est pas d'office) envoie une décharge pour réguler le rythme cardiaque. Et on laisse faire jusqu'à l'arrivée des secours Perso, c'est largement mieux que le massage cardiaque qui mal effectué peut aggraver l'état du malade, voir le tuer par le bris d'une cote

Infalsifiable t'es sur ? Ici , ils ont le coup de Tipex facile Y a intérêt à bien vérifier ces Etats si tu ne veux pas y laisser des plumes Malgré mes divers remarques, de moins en moins conciliantes, la pratique se poursuit

Je ne sais pas, il m'est arrivé de dormir au Cleve lorsque que je faisais du TER pour le compte de LWY , depuis vous les avez repris A part pour le TGV, je ne pense pas

Ca me rappelle 2 retours que j'avais eu avec commentaires le 1 er , s'était " cette loc n'est pas encore sortie des chaines de montage " le 2é , par quel miracle, cette 22200 roulait-elle en même temps entre Vaires et Bourget et entre Marseille et Nice :Smiley_28:

Le dvd , j'ai okok

Salut Dans la nuit de mardi à mercredi, je n'ai croisé que 3 de vos trains entre Charleville et Valenciennes 2 assez petits à ce que je peux croiser d'habitude , et un HLP de class 66 ou 77 ( pas bien vu dans le noir)

Et nous, on ne s'arrête plus ( LDV et Som), ni les gars de GSY ( CJ et THL) Fin du merveilleux foyer Bonne chance à Nora :blush:

Et, d'apres mon CTT et le bureau BS, ce document fait foi niveau juridique

Train Harry Potter 20 06 07 à Metz

Plutot au TER , qui touche de l'argent public, comme tout le reste du groupe en France

ok merci

Sur http://pagesperso-orange.fr/trains_du_sud-ouest/page9.htm on voit que la série des 75000 s'arretera à 133 Mais on voit aussi une rubrique serie 75400 et une serie 76000 Kezako ?

les 26 et 27000 s'auto-régule elles mêmes Les autres, je ne les connais pas, mais y doit aussi avoir l'anti-patinage

Ben si c'est ma vitesse

C'est pas quand ils ont sacrifié une loc pour tester la résistance d'un château de transport de déchet radioactif ?

La première fois que j'ai vu cela, tout de suite après y a eu un flash J'attends la photo pour mon chef cartonrouge

Flagrant délit d'excès de vitesse Pas bien

Ben j'ai du tombé sur l'exception de GALOM dans la nuit de jeudi à vendredi le train que je devais relever à, au moment de ma sortie de dépot de DPY, accuser un gros retard de plus de 2h Le gars s'est démené et à trouver un train à me faire remonter au lieu de partir HLP Il a juste échangé entre moi et un autre partant un peu plus tard Résultat, bien que je fus coulé quand même à la fin, les 2 trains ont finalement rejoins MZS Chapeau le mec, il faut vite le cloner celui-là ( mais surtout le garder à ce poste) Par contre ca a été dur avec la circul de Perrigny tout de même