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Le Web des Cheminots

fabrice

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Tout ce qui a été posté par fabrice

  1. Et dans ma formation, la gamine faisait 1,55 m , entre elle et toi y a de la marge lotrela
  2. Cela n'empêche pas qu'ils reçoivent toutes les informations concernant le malterie GV, même s'ils n'en sont pas directeur du type
  3. Qu'est-ce qui te déranges la dedans ? Des essais de frein complet qui durent ca peut arriver avec 44 wagons vides sur 750 m déjà rien que le temps de remplissage de certains trains ( surtout les PKP ) peut prendre plus de 30' (et si la loc est une 26000, là tu peux caler et aller au restau du coin) Et si c'est pour bâcler l'essai, comme cela m'est arrivé l'année dernière, s'est joué à la roulette russe tout de même Comme nous l'a assez rabâcher mon CTT formateur, il n'y a pas de temps défini pour les essais de frein même si l'agent circulation gueule
  4. J'ai envoyé l'info au tonton à Bischheim; il n'était pas au courant
  5. http://www.rue89.com/2009/04/23/lump-fait-...sur-sa-caravane
  6. Oui cela se fait avec si nécessaire l'état des PN concernés par les travaux et les déviations éventuelles
  7. Là tu peux toujours rêver Une fois, à Paris-Est, je leur avais montré comment aller au bureau du chef de région, acces assez facile, Tous se sont dégonflés
  8. Je connais ce PN, j'ai déjà eu des véhicules passer en force D'ailleurs, je suis assez surpris par le comportement des automobilistes sur la route longeant la ligne, combien de fois au petit matin, avec un assez fort brouillard, je me fais dépasser par la plupart des voitures alors que j'ai du mal à voir au delà du 2é supports caténaires
  9. Y a un garde barrière à Ruffey ??? Le pauvre, avec les circulations sur cette ligne il doit pas beaucoup dormir koiquesse
  10. fabrice

    Ryanair

    Euh Ce n'est pas déjà arriver à de grandes compagnies ( dont Air France)de faire payer 2 places à des personnes imposantes ?
  11. Salut Temps de parcours à pied ? Si c'est le cas la direction te retire 3'
  12. Sur GSM-GFU, non pas prévu , à moins qu'il y en a entre Charleville et Lille Delivrance/Somain Sinon les numero perso sont sauvegardé sur le PC
  13. Mince, j'en ai supprimé depuis que l'on circule sur une grosse partie en GSM-R ( système qui a couvert même le peu d'endroit qui était limite RST) revoltages
  14. La çà va être dur Il y a qu'à voir la façon dont on a été traité sur le blog FRET, dans les divers forum FRET en établissement et la façon dont elle a traité certains chargeurs pour s'en faire une idée Même l'ancienne méthode qui consistait à faire croire que l'idée vienne du chef pour qu'elle soit acceptée ne marche plus
  15. Salut N'as-tu pas eu d'anciens examen en guise d'examen blanc ou de contrôle ?
  16. Relis bien un des derniers tr@ction lorsqu'il parle de la gestion des conducteurs
  17. J'ai bien aimé le compte rendu des DP, surtout la partie où ils marquent que Fret va prêter des conducteurs à TER (je suppose que ce sont ceux qui sont encore bon à certains materiels)
  18. Bah, tu sais c'est pas mieux Satanas pourra te confirmer, des que les allemands sont contrariés, ils trouvent une excuses pour que les machines françaises ne passent plus la frontière
  19. Cela depend des zones pour les problèmes suivant les FAI Perso, j'ai jamais eu de pb avec FT, mes anciens voisin avec les autres FAI oui Mon frere lui chez 9 n'a aucun pb, par contre ces voisins chez les autres oui Apres c'est selon les appréciations de chacun, il faut quand meme reconnaitre que le SAV de FREE a été catastrophique un moment, et ils ont fait de la résistance concernant les frais d'appels Mais bon on s'éloigne là
  20. Lis bien le dernier Tr@ction et , comme moi, tu auras une poussée de rire
  21. Presque Class 66 Numéro 239 A la pompe à Perrigny Mais le matin à 6h52
  22. fabrice

    A la pompe

    C'est que ça consomme ces petites bêtes là
  23. fabrice

    Sacré coup de gueule

    Apparemment la classe moyenne s'énerve http://www.rmc.fr/blogs/bourdinandco.php?p...contre-la-Crise
  24. Je ne voudrais pas trop te démoraliser, mais à te lire, j'ai un doute pour la réussite de ton BTS.
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