fabrice

Heureux pour Pascal

Je parlais de ce "Mon chéri" Y a quand même de la goutte dedans Ben au moins le chef de centre pouvait pas trop faire de lettres, les instructeurs étaient plus arrangés que nous

Ben pas trop vu que ce sera aussi valable dans les grandes surfaces Ca va en faire des représentants , ou plutot client pour le pole emploi Est-ce aussi valable pour la dégustation de "Mon Chéri" ? Notre CFA était jumelé avec celui de Munich. Ainsi quand on y a été , ca a évidement passé par la visite d'une brasserie avec passage à la cantine ( et j'avais 17 ans) :blink:

Salut soit tu vas à CFL cargo ( leur VFLI) et pas besoin de parler autre chose que le français , Soit chez CFL tout court , et ça ça douille grave, entre 3500 et 4500 euro,mais faut parler le luxembourgeois et c'est pas de la tarte même si tu parles déjà allemand

Sur VSd ca doit pas etre trop terrible de trouver un bon gars

Salut Ben dis donc t'en fais du chemin entre chez toi et ton lieu de travail (120 km/jour ) Sinon, je sais qu'il va manquer d'agent au dépôt de Thionville pour la maintenance des engins, seulement ils vont d'abord privilégier les reconversions internes et mon frere est sur le coup, ils vont supprimer son poste de SUD à Nancy Par coté salaire tu risques de faire la grimace. Je connais un gars qui travaille aussi à Tremery, qui a postulé pour un poste d'aiguilleur, mais qui a abandonné après avoir constaté le salaire Enfin bon courage, bienvenu et bonne chance à toi Ben tu sais, si il reste sur la région, il est au régime locale ( retraite et protection sociale) , ce qui est déjà un plus par rapport au régime général

C'est en cours Le site de Pagny /Moselle, non seulement de gerer la LN6 en entier et le secteur de circulation de Pagny sur Moselle, gère aussi la caténaire des ex sous station de Metz et de Nancy (de Stephanfeld ( limite Vendenheim) à Charleville, et Blesme ( Vitry Le François) ), plus tard doit reprendre celle de Strasbourg ( Kehl, St Louis et Belfort) . et un peu plus tard la régulation EST devrait y etre transférer

UM de MI2N soit dix caisses 2 niveaux, 2500 personnes en heures de pointe

En te laissant le choix entre ça et la mutation d'office pour ailleurs ( tres certainement pour l'Ile de France où il y a un manque de conducteur)

Il serait surtout intéressant d'avoir le détail de ces différences Il y a encore eu l'hypocrisie de la direction dans le dernier traction L'autre fois, ils nous avaient parler du conducteur allemand en mettant en avant son salaire , mais en oubliant de préciser une donnée très importante ( qui a été rectifié par la suite, amis en tout petit) Cette fois, ils nous mettent en avant le conducteur luxembourgeois , en nous parlant des conditions de travail, mais en oubliant de mentionner le salaire , tout comme il avait été fait pour le suisse etonnant ?

Respect

Tiens un dérivé du pingouin 155219

Ce n'est pas le but de mon message. Juste pour démontrer que de nombreuses propositions aviaent été faites, et que cela plaise ou non, y compris celle de revenir aux 39 h, et qu'elles ont été refusées ne mélanges pas tout

Même réponse que mes collègues Qu'elles sont les efforts que veulent bien la direction Sur le blog, il y avait un tas de propositions faites, y compris revenir aux 39h , ce qui a été refusé

Ainsi , volontairement ou inconsciemment, tu confirmes les propos de ton collègue de Nancy

Ben si , il serait plus judicieux que cela rentre dans le calcul de la retraite, tu vas déjà payer des impots, la CSG , la RDS et la CG dessus, alors Pour ma part, c'est à l'age de 17 lors de stage en atelier que les anciens m'avaient déja dit " penses à ta retraite " .J'ai réagis presque comme toi, j'ai 40 ans à faire, j'ai le temps, sauf que j'ai ouvert un compte épargne en rentrant de l'armée Maintenant, avec le recul, je me dis , ils avaient raison

Bah, tu l'utilises au moins 15 fois plus Il est vrai qu'il y a pire et mieux ailleurs, j'ai jamais jalousé celui qui avait mieux, Pour ma retraite ( au fait comment en es-tu arrivé là ? ) , ne t'inquiètes pas pour elle, tu ferais mieux de t'inquiéter pour la tienne

Ca ca dépend de son point de vue et de l'utilisation que l'on en fait. A l'embauche et tant que j'étais célibataire, je ne dis pas , mais par la suite, cela devient "accessoire" Y a des avantages ailleurs qui valent vraiment le coup

Pas tout à fait, les régions payent une prestation que ce soit avec la SNCF ou n'importe quel transport comme Veolia dans ces nombreuses filiales

Ca c'est les banlieusards qui ne demandent pas mieux

Ca commence, la Martinique est entrée dans le conflit

Y a de ça Ici, on a l'exemple flagrante d'une commune moyenne ( 2517 habitants) Budget 10 millions d'Euro et les programmes établis sur 3 ans minimum La fin de la TP fait que la commune va affronter une perte sèche de 8 millions ( 80 % de son budget),venant de la centrale nucléaire Je plains les habitants car ils ont déjà dit qu'ils vont se rattraper sur le foncier non bati ( et la zone de la centrale est énorme mdrmdr )

J'ai lu dans un gratuit luxembourgeois que les Belges ont eu droit à une augmentation réelle de 5,9% Pour la SNCF, c'est , avec l'augmentation de l'énergie et des péages, l'augmentation qu'il y aurait du avoir aussi ( d'apres ce que j'ai pu lire dans un canard interne)

On en a de plus en plus ici

Bah tu sais , ici , ils ont trouver une combine, ils mettent les journées CRML en FAC, comme ça , le TB3 les font