fabrice

Vite 😉

Dire que la semaine dernière, je l'ai vu à 2€28 à Bâle 🤪

Angela Lansbury alias Jessica Fletcher

Ça rappelle ( pour les plus anciens) 1992 et la grève des routiers, quand les stations n'étaient plus approvisionnées sur Paris et banlieue. Seul les services d'urgences et les salariés des transports de personne ( dont SNCF et RATP) étaient considérés comme prioritaire à l'accès aux carburants. Une dérogation nous avait même était donné pour qu'on puisse, éventuellement, utiliser le gasoil des 63000 (après filtration) pour nos voitures

Bah, ils trouveront bien une excuse poru dire que ce n'est pas de leur faute et laisser libre court à leurs accusations

Le problème est qu'aujourd'hui, nous sommes dans un système type américain concernant la judiciarisation des procédures. Alors il suffit que demain un bout de pont se détache et blesse quelqu'un ou autre anomalie pour finir devant un juge

A partir de 650° (*) l'age le processus de recuit de l'acier commence et le métal perd de sa résistance. Maintenant vu l'épaisseur des pièces peut-etre est-ce superficiel. (*) Pour ceux qui se demandent encore pour l'effondrement des tours du World treet center, apres avoir eu la moitié des poutres verticales de sectionner ( ce qui a déjà pas mal entamer la resistance de la structure) pae l'avion, celles qui restaient ont subit une chaleur d'au moins 800 degré pendant 45 min ce qui irrémédiablement reduit la resistances de celles toujours intact et la charge au dessus a fait le reste)

.Dire que j'ai profité du magnifique CE de mon père, même en tant que retraité jusqu'à son décès, moi cheminot , lui dans la sidérurgie ( il se moquait franchement du notre)

J'ai vu apres, alors j'ai récupéré la video pont Ukraine.mp4

Ca parait compliqué à voir cette video https://www.facebook.com/mike.bdt/videos/675012463777703/?idorvanity=5424937261

La belle endormie ( désolé pour la qualité)

Je dirais plutôt en U.M. Nos amis suisses font des U.M avec des séries différentes

Pas besoin d'aller de l'autre coté de la Manche, les 26000 au début avait une protection en plexi devant leur feu. Même en projecteur, ca éclairé moins qu'un briquet ( et pas de cinéma)

dernier jour ouvrable ( et on n'oublie pas que la journée se termine à 23h59min59sec)

Cela en fait au moins une deuxieme https://www.20minutes.fr/justice/4001735-20220920-proces-drame-millas-douloureux-temoignages-survivants

Le dernier reportage M6 montre une simulation numérique et sur cette simu, on voit l'autre barrière ouverte, et ben je ne te dis pas ce qui se passe sur certains forums Y a pas la gamine ( enfin à l'époque) qui était à l'avant du car qui l'affirme aussi ?

Un gars du roulement a eu sa tablette qui a pris feu ( dans sa chambre d’hôtel). Et elle n'était pas en charge

Certaines 37000 avaient été équipées de compteur, et on devait faire les relevés quand on montait et quand on en descendait. Il fallait inscrire 4 chiffres qui défilaient automatiquement par pas de 30 secondes, soit 2 min au mini. Si dans un dépôt ou un faisceau ça passait, il en était autrement lors de relève en ligne et de notre coté on a vite fait de les envoyer bouler

J'ai ben lu ?????

y a aussi des photos dans l'Independant ou Le Parisien ( là, on ne peut pas dire qu'ils nous aiment eux) Quoi que certains soutiennent que cela a été fait après

A Mulhouse, je prend le tram/train ( donc SNCF) en intramuros avec le pass

🤔😗

Heureusement qu'on ne l'a pas fait avec les 16500 et 25500, y en a eu des sous serie la dedans

Ca fait un petit moment que c'est le cas, des CTT qui sont allés soit au port Anvers, coté allemand, ou au nouveau terminal d'Athus ont été approchés par des chargeurs. A 2 ils sont rentrés avec une dizaine de demande, mais on est incapable de le faire, un de ces CTT a finit par donner sa démission écœuré par la direction

https://www.youtube.com/watch?v=Y-8bQh_na8A&t=874s