fabrice

Accident de personne hier soir aux environs de Crisenoy (77) D'aprés Le Parisien et Libé un possible suicide du conducteur https://www.leparisien.fr/faits-divers/sncf-un-possible-acte-de-suicide-dun-conducteur-de-train-a-lorigine-des-retards-lors-du-reveillon-de-noel-25-12-2024-D6XKTRDVZJFPXJLS4KTBP53ESM.php

Euh, j'étais un ( sur les 4 du bureau) chauffeur d'autorité ( colonel de garnison) lors de mon service militaire et souvent s'était pas de tout repos, la disponibilité ( à tout heure, quel plaisir de partir à 3 h du matin sur un accident mortel), la patience ( les longues heures d'attentes prêt voir dans le véhicule ( Peugeot 305); pas de portable à l'époque, juste de la lecture ou la radio ( grandes ondes allemandes, car véhicule pas équipé de radio FM et en faisant attention de ne pas décharger la batterie), les repas pris à va vite ( quand ce n'était pas le sachet pic nique voir la boite de ration), la discrétion ( lorsque le colonel était accompagné ( autre militaire, épouse ou "roue de secours"😗), et cerise, sur certaines missions j'étais armé ( Famas sous une couverture sur le siège passager). Par contre, j'ai vu du pays jusque Berlin où j'ai pu franchir le rideau de fer à Chekpoint Charlie, croiser Jean-Paul 2 à Stuttgart, et à Berlin, le président R. Reagan. Et j'avais à peine 18/19 ans

https://youtu.be/qzsFCAMw6Es?t=25

Surtout qu'il y aura des surprises avec la plateforme, on y roulait à 70 km/h en EAD ( X 4500), matériel léger et pas agressif, et quand il fallait aller le chercher avec un 67400, non seulement, y avait déjà une sacré procédure, mais aussi à 30

Pour nous les débris Maité Animatrice Tv , mais aussi cheminote pendant 22 ans en tant qu'annonceuse

Pour le vin 😉😇

Bah, assez rapidement tu ne les entendras plus, mais ici, ca freine pour entrer à Hausbergen, ou cela accélère pour ceux qui sortent. Ne pas trop se fier à ce que dit le vendeur, peut-être ne les entend-il plus avec l'habitude. Faut te rendre compte toi même entre mardi et vendredi, ou voir avec des voisins

Plus maintenant, mais y a 2 ans entre ceux ligne 3 ( Nord et Sud), ceux vers Koenigshoffen, ceux vers Entzheim et enfin les quelques qui vont vers la gare de Strasbourg, y a du monde.

Vendeheim ==>Graffenstaden via Koenigshoffen Son point GPS indique le nouveau quartier Cronenbourg ( et accessoirement là où ils se moquaient de nous lors des confinement, nous on passait avec nos frets, eux à la terrasse brandissant leur verre d'apéro)

Effectivement, là il y a " L'Abreuvoir" un repas mémorable, une énorme escalope fraîche ( à la crème avec des Spaetzles), jamais congelée, à en manger l'assiette 😍

Et après ça va pleurer dans les médias qu'ils doivent donner des subventions aux cheminots

De dépôt, mais cette limite peut-être dépassée avec les intérêts

Riquewhir En orange, le Dolder, un bon petit restau 😉😁 Colmar

Ce serait intéressant de voir la vidéo, s'il y en a une 😇

Similaire ne veut pas dire qui y est Perso, je prend le mode de recours, pour les fonctionnaires, c'est le tribunal administratif, pour les autres salariés, y compris agents au statut, ce sont les prud'hommes

Pas besoin de commentaire

Certes, mais juridiquement ?

Je l'ai conservé car il m'arrive régulièrement de contacter de vieux copains (qui sont frères) d'école, l'un habite San-Diego, le second dans dans le New-Jersey et le troisième habitait, pour Systra, dans la tristement célèbre ville de Wuham jusque fin 2019, mais il est rentré et maintenant habite Paris. Pour ces appels, vaut mieux un fixe

Ben si vu qu'ils composent les numéro au hasard. J'ai eu plusieurs appels de la région de Toulouse ,pour savoir si je vendais ma voiture, et pourtant, je suis sur liste rouge et bloctel depuis l'ouverture de ce service, à tel point que je suis allé à la gendarmerie. Actuellement, y a beaucoup d'appel sur le portable de numéro en 06 7x xx xx xx de la part de fournisseur d'électricité, et comme il change de numéro à chaque fois ( mais garde le même message), c'est compliqué Effet pervers, ma banque nous appelait avec un "0809" a mis du temps à comprendre qu'avec un numéro pareil, peu répondait

Vas-y je passe

Epernay

Ça parle de bière, ketchup, hot-dog et de grève

Ben oui vu les intensités nécessaires, et en 1500, le feeder peut suivre le câble porteur principal ( voir schéma). Il n'est pas nécessaire qu'il soit au dessus des poteaux, d'ailleurs, il existe du feeder 25 Kv enterré 1) Feeder ( câble ) 2) Porteur principal ( câble ) 3) pendule rond ( ancien montage un fil de 5, nouveau montage câblette synthétique) 4) Porteur secondaire appelé aussi faux porteur (fil) 5) ligne de contact ( ici 2 fils) 6) connexion équipotentielle " queue de cochon" entre les différents câbles et fils ( câble ) Chaque câble ou fil a une surface cuivre, en additionnant tout ces câbles et fils, on obtient une surface équivalent cuivre, ce qui compte pour la capacité de puissance ( Ampères ou Wat ) que supporte la ligne en tenant compte des pertes en ligne ( plus la section est importante, plus on peut passer de puissance et moins y de pertes de résistance)

La caténaire, ce n'est pas que le fil de contact, mais l'ensemble, fil de contact, pendule, câble porteur, feeder et armement des poteaux, en gros tout ce qui est sous tension. En 1500v la surface équivalente, traduction la somme des cable et fils, en 1500, il y a souvent 2 fils de contacts cuivre, peut aller jusqu'à 800mm² ( par comparaison en 25kv classique, elle est de 160mm², un peut plus sur LGV parce que le fil de contact est un peu plus gros). Ici, c'est soit un câble porteur, soit un feeder ( y a beaucoup plus de chance), cela fait partir de la caténaire

Comme il a été dit, inutile car pas suivis, c'est pas en 3 h que tu apprends quelque chose, même si on a fait de l'exercice bouche à bouche et massage cardiaque. Mais aussi de l'aveu du formateur, un sapeur pompier de Paris, inutile si pas de suivi, hormis, peut être les points de compression, mais comme pour le massage cardiaque, si pas de suivi au moins 1 fois par an, peut devenir dangereux pour la victime et cela se retoune contre toi La meilleur chose à faire, c'est le P.A.S protégé, alerté les secours, et secourir éventuellement pour un point de compression