fabrice

[Mode Scato ON] Ah ? il a faitr ça via WIfI entre 2 poussées gastriques [Mode Scato OFF]

1) et ben à vous lire ( t'es pas le seul) vous nous mettez tous dans le même sac 2) Je suis entré à 16 ans et d'apres les divers calcul je peux partir avec le maximum à 52 ans et 7 mois ( d'ou le "mon je n'ai pas grand chose à perdre" comparer à certains ) 3) dans ce que "ca risque d'arriver" est vraiment la scission sédentaire/roulant voir meme entre roulant ( ASCT/ADC) Bref , y a des gars bien des 2 cotés mais y a aussi des cons Pour ton gars en decembre va falloir mieux expliquer , là y a un truc qui colle pas ( la reforme n'est toujours pas en place , alors pourquoi doit-il faire 6 mois de plus ?) Ca a été fait, j'attends toujours la réponse vu qu'il s'est cassé

Certes, mais pour lui c'est de l'argent de poche, car les autres chefs d'état payent de leur salaires tous ceux qui n'a rien à voir avec leur fonction

L'arme de poing est déjà distribuée. J'ai toujours en travers la remarque d'un c** de plomb qui m'a balancé qu'il n'est pas normal d'avoir des indemnité de nuit et de dimanche parce que lui n'en a pas.

Ou bien juste mis à la traction , ce qui provoquerait la scission de la grille lotrela

avec ca je risque pas de te louper lotrela

D'apres ce que j'ai pu capté ( depuis peu, il est vrai) c'est dans les propositions et dans le tract de la FGAAC ( valable pour tous quelque soit le service)

mdrmdr

Oui oui, j'ai lu Mais y a une question interessante dans un autre sujet http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=137010

mdrmdr 1400t quel beau barbec mdrmdr

Il me semble bien que ce train est un train TRANSFESA. et comme la DB a pris des part dans cette société et dans EWSI , il était malheureusement à prévoir qu'ils allaient en assurer la train sur tout le trajet

Quand j'y suis entré, en 1984, il y avait encore 22 centres au matériel et si je me rappelle bien Montigny ( Metz) étaient le plus petit avec 16 gars Pour le VB, je ne sais pas combien y en avait

c'est ce tract , que j'ai eu par un gars de MZS

L'autre jour j'ai tiré un train de 1800 t ( maxi sur la ligne) . En enlevant la tare ca doit bien faire 1400 t de charbon. ( C'est jolie de jour, tu regardes par la fenetre et tu vois un beau nuage noir derrière, ca fait super dans les grandes courbes Haut marnaise ). J'ai pas du trop en perdre, est-ce que j'ai droit à la prime charbon ? revoltages

Oui j'ai lu, ainsi que le tract de la FGAAC nord Lorraine ca ca va encore faire jaser

Va falloir arrêter un peu la dedans. nous ne sommes pas tous à la FGAAC et nous ne sommes meme pas tous syndiqué y en a même qui ont fait et qui feront grève alors qu'ils n'ont pas grand chose à perdre si ce n'est quelques mois en plus à travailler. Alors continuer comme ça vous autres certains d'autres services et ce que vous déplorez risque d'arriver par le ras le Q de nous autres

L'apprentissage SNCF a été compté dans le régime général (voir local pour certains) et vue les sommes cotisées pour 2 années j'ai droit généreusement à 3 trimestres validés En l'état actuel des choses ils sont intégrés dans la durée totale de service et en faisant le calcul avec le simulateur , cela me permet ( je ne suis pas le seul qui reste) de partir à 52 ans et 7 mois ( rajoutes 5 ans pour un sédentaire) avec le taux maximum

Retraites: la CGC prête à renoncer à la grêve en cas de mesures sur les salaires La CFE-CGC serait prête à "renoncer à la grève" contre des "mesures concrètes" salariales pour les salariés des régimes spéciaux, a indiqué samedi matin son président Bernard Van Craeynest sur France Info. "On a découvert hier que la direction de la SNCF proposait des revalorisations de grilles salariales pour celles et ceux qui acceptent de travailler plus longtemps", a expliqué M. Van Craeynest. La présidente de la SNCF Anne-Marie Idrac a écrit personnellement jeudi aux 160.000 cheminots leur indiquant qu'elle était prête à discuter de propositions "concrètes" concernant la réforme des régimes spéciaux de retraite, parmi lesquelles le "déblocage de la grille salariale". M. Van Craeynest a assuré que "c'est face à des mesures concrètes de cette nature, qui démontreront que la négociation est positive, que nous renoncerons bien évidemment à la grève". "Il y a des avancées au fur et à mesure que nous nous approchons de la date fatidique du 14 novembre (jour de la grève à la SNCF, ndlr) et j'espère que dans les heures qui viennent, les jours qui viennent, on saura se retrouver autour de la table" avec la direction de l'entreprise ferroviaire, a poursuivi le syndicaliste. La CFE-CGC a appelé, comme six autres syndicats de cheminots, à une grève reconductible à partir du mardi 13 novembre à 20H00 contre la réforme des régimes spéciaux de retraite. Le seul syndicat qui n'a pas appelé à la grève est la Fgaac, deuxième syndicat des agents de conduite (30% des voix), derrière la CGT (40%). Dans un communiqué, la Fgaac a expliqué avoir "engagé la discussion" avec la direction de la SNCF "sur des propositions fermes, en affichant clairement une revendication d'au moins 5% de la rémunération pour tous les cheminots touchés par la réforme et devant prolonger leur activité". "La Fédération Générale Autonome des Agents de Conduite a subordonné cette avancée à sa non-participation à la journée de grève" du 14 novembre, explique-t-elle.

vieux toi meme revoltages Pour les apprentis voir l'excellent site de gégé http://gparam.free.fr/index1.html

Prenons un exemple Un membre de ta famille ( l'épouse, un enfant , ...) utilise un tel transport gratuitement un jour de grève Il se produit un accident quelconque genre bousculade ou pire, et donc il sera touché Quel sera ta réaction dans ce cas ? le tant pis ou alors ils sont grévistes, ils ont pas à travaillé ce jours là ? Devant l'américanisation des procédures judiciaires ( en fait reporter son erreur sur les autres) la réponse est toute trouvée et ce sera ce s**** de grévistes qui a travaillé qui payera

Ca colle pas trop c'est assez contradictoire non ? Soit tu es toujours en France et ton post est légitime. Soit tu as quitté le pays et je ne vois pas trop ce que viens faire ta remarque ici

Ben étant donné que le prix de la production, enfin de l'extraction du petrole ne doit pas bouger des masses , mais que le cours lui s'envole, c'est sur que sur la différence les compagnies doivent se frotter les mains

Du calme , du calme avec tes idées reçus. tous ne sont pas comme ça

Tiens, une petite [anecdote ON] hier matin j'étais à l'Escale de Metz quand il y avait eu le soucis sur la LGV EE A un moment 2 mecs arrivent l'un avec un trépied, l'autre avec une caméra Ils demandent à faire un reportage et d'interroger clients et agents sur les ennuis en cours Le chef de service discute avec eux et les envoie à la COM J'observe les mecs et un petit détail m'attire. J'ai déjà eu affaire à des journalistes de TV et chaque fois ils avaient des auto collants de chaines sur la caméra et/ou le blouson, là rien Intrigué, je demande pour quelle TV ils sont là. Et le mec me répond,le plus sérieusement possible , pour TF1 Ben je peux te dire qu'ils sont pas resté longtemps dans le bureau Avant qu'il ne sortent , j'ai rajouté, "allez demander aux copains conducteurs ils vous adorent, on se fera un plaisirs de vous répondre" mdrmdr PS , j'ai pas vu de reportage au JT [anecdote OFF] Un petit AR 140 en 16500 c'est aussi bien

Et ben , il sort cela en AG, ca risque de chauffer Sinon , y a de ça oui Au fait arretes de parler de mon ancien CTT, ca me fous en rogne à chaque fois que l'on prononce son nom ( et il parait qu'il est de temps en temps à Dijon )