fabrice

Tout à fait

Le probleme est où ? Il y a aussi la solution de la réforme, qui est une exécution pure

Prenez-en soin, il en reste pas beaucoup sur l'établissement ( 2 à WPY il me semble)

Ici, certains ont déjà parlé de partir au CFL,ils estiment que quitte à travailler plus longtemps autant aller de l'autre coté de la frontière ( d'ailleurs ils recherchent des conducteurs la bas ) pour les salaires

Parce que l'INSEE intègre pas mal de chose dans le calcul de l'indice. En particulier le materiel informatique , electronic. Avec la baisse du prix des ordinateur et des ecran plasma ; cela compense la forte hausse des produits de premières nécessité. Maintenant si l'INSEE calculait l'indice en se basant uniquement sur le panier de la ménagère, il y aurait de sacré surprise. C'est cette méthode qui est réclamée par les associations de consommateurs

C'est logique et c'était à prévoir

rien

Par contre, je peux te dire qu'entre ça, la "retraite" à 55 ans pour les avocats , les augmentations accordés au médecins , l'opinion dans la rue est en train de virer

Petits "bouchons"

Viens alors par ici , c'est Veolia qui a le transport de l'agglomération de Nancy et coté greve on est largement battu . Dans l'Ouest Mosellan, ils viennent de perdre le marché du transport local et en tout bo perdant ils ont porté plainte contre la décision Dans les 2 cas ils ont réussit à récupérer des heures supp non payés Comme je l'ai inscrit ailleurs les jours ne sont pas payés alors en plus de la parte du traitement de base correspondant ( 1/30é) , il y a aussi la perte des primes et la retenue des charges sociales sur les jours grèves ( loi Lamassoure) Quand la retenue est trop importante ( à partir du 10é jours il me semble) , les retenues sont étalées car il doit te rester au minimum le RMI ( et si pas de paye pas de paiement de charge social donc perte d'un mois dans le décompte de la retraite( nous sommes aux temps réels et non pas aux forfaits comme au régime général) Quelques fois la direction propose de remplacer les jours de grèves par des congés ou des fériés ou autres qu'elle n'a pas pu ( ou voulu ) accordé , ce qui lui débarrasse d'un poids génant ( le bon exemple est 1995 car avec toutes les journées de retards, on pouvait fermé la boutique tout le mois de décembre, ou alors 1/3 des effectifs absent entre janvier et Mars) ( cela ne devrait plus se faire, seulement pour decembre, elle ( la direction local) s'est empressée de le leur

Dans la plaine d'Alsace cette nuit au moment du passage. J'arriverias du coup 1 h avant à Mulhouse ou je serais retenu 1 h à Colmar vu que j'y dépose une partie du train Marc , à voir, si ton train fait Besançon Avignon sans arret, il serait remis à l'heure à Avignon, sinon suivant l'heure de la réleve si c'est avant 2 h ou apres 3 h

Ok Si tu la joues comme ça 23 ans et ancien apprenti et heureusement que je n'avais pas pensé comme toi car tu n'aurais plus de statut depuis longtemps car il y en a eu des attaques du statut :)

Au fait dans la boite depuis quand ?

DOWN : réception de la taxe d'habitation

Pour ceux qui nous lisent , je tiens simplement à rappeler qu'il s'agit de Article L226-1 du code du travail ( avant les critiques) Sinon Félicitation ( en d'autres temps j'aurais dit mes condoléances )

Je pense que tout cela est bien orchestré. la séparation des activité ( GPA) que l'on a combattu et pour finir la séparation des grilles roulants ( ASCT et ADC) / sédentaires avec l'éclatement du statut mdrmdr

Donc c'était bien une chose qu'un haut cadre m'avait dit (entre autres) , ils vont nous acheter l'allongement

On a la meme chose . D'ailleurs depuis que je suis dans ce roulement, je ne suis toujours pas autorisé à tout les engins moteurs d'ici le changement, il doit etre fait Les etudes de lignes Gevrey, Mulhouse,Mohon et Esch pour le 123 La formation Z24500 pour les gars du 164 qui vont intégrer le 161

0 la fin des années 80 , il y a eu une baisse subite de besoin en CRL. Nombreux sont ceux qui bien ayant eu leur examen TB sont restés des années en attente sur TA En principe il ne devrait plus en avoir et cela a du etre "réajusté" niveau déroulement de carrière mais pas trop au niveau des bonifications traction

J'ai du mal m'exprimer mais c'est cela. Cela n'empêche pas que cela a été refusé

Ce qui est assez bizarre et que la Lorraine et l'Alsace avaient demandé à mettre une taxe pour les poids lourd en transit, comme cela se fait en Allemagne ce qui a reporté ce trafic sur le réseau autoroutiers gratuits de ces régions Il y a eu refus du conseil d'état

http://fr.news.yahoo.com/delize/20071025/d...a5590f4f20.html :Smiley_47:

Mis en action au prochain changement de roulement. mon retour sur Mohon. Alors ce serait sympa de nous remettre la télé LCD okok

Au départ de Dijon , jamais de probleme, le gars sort le carnet y colle un coup de tampon et on y met le N° du ou des trains que l'on va prendre Par contre De Thionville ca c'est autre chose et il faut vraiment insister. L'un d'eux m'a sorti un carnet qui doit dater de la 1er guerre koiquesse

J'ai toujours acquitté les résa quand je voyageais vu que la plupart du temps j'ai le gamin et que je lui montre les bonnes manières Par contre en service. si l'acces m'est refusé , ca ca sera une autre chose, surtout sur les EV DN/MZ