fabrice

Vu le cout et le fais qu'il faut changer pratiquement changer tout le cablage, autant le faire en même temps ( tiens, la prochaine fois, je regarde si celles équipées ont eu droit à la revision générale)

Maintenant, y a un acces internet à l'EPSF pour notre compte et le courrier ( recommandé) que l'on reçoit viens de l'EPSF. L'année dernière il a fallut que l'on fournisse, comme pour la carte d'identité une photo et un exemplaire de notre signature https://rnl.securite-ferroviaire.fr/license-driver La SNCF ne nous fournit plus que l'attestation complémentaire et la convocation à la visite ( on reçoit aussi un courrier 3 mois avant l'échéance de l'EPSF)

Medecin VAS, medecine EPSF pour la licence , tout les 3 ans jusque 54 ans 364 ( ou 365) jours, puis annuelle Medecin SNCF medecine du travail, suivant les postes ( et y a une histoire d'heure de nuit), pour nous tout les 2 ans Chaque secteur a ses criteres, ils peuvent etre plus "cool" ou plus dur, on en a parlé ici, mais le test audio est plus sévère en interne que pour la licence En France, y en a à Paris, Lyon, Marseille, et je ne sais pas Bordeaux ( y avait eu Strasbourg en provisoire) . Mais ca n'empeche pas d'aller où il y a de la place, en juillet à Paris-Est, y avait un gars de Libourne

pour la VAS, j' ai entendu parler que des gars du Nord allait hors de France . et de l'autre coté il faut la licence pour la Suisse

l'amiante a été interdite en 1997, jusque là, y en avait même dans les semelles de frein ( on s'est fait de belles frayeurs sur VB2N avec ça)

oui toutes les EF y passent

Y compris le désamiantage ?

Ils dépendent de l'EPSF. Et comme c'est une licence européenne, techniquement, rien ne nous empeche de passer cette visite à l'étranger ( enfin dans un pays soumis à la licence européenne

2 jours car en RHR mon cher ( au moins, on a fait une bonne soirée la veille😉), donc le voyage

Euh, je l'ai repassé fin novembre, y a plus que 3 exercices ( manivelle, la suite de caracteres ( au fait, faut savoir que tant que tu reponds juste la machine continue, j'entendais les copains arreter à 6 alors que moi j'ai été à 8, alors que 5 suffisent) et les feux ( jaune et rouge)) et franchement, faut le faire exprès pour rater cela. Nous avions commencer à 8h et sommes sortie à 9h20, entretien avec le psy compris

L'ETCS, avec les balises de positionnement, sait où on est, et sur l'écran devant nous, est affiché le profil de la ligne. Plus qu'à faire une relation entre çà et la fiche train

Olivia Newton-John

Faut aller voir sur leurs sites

Roger E. Mosley (83 ans) Terri dans la "vrai" série Magnum

Jamais vu de footeux dans un train, mais par contre du rugbyman, ça ouais et y a de l'ambiance, et quand ils y font la 3eme mi-temps, c'est terrible, y en a qui ont finit à poil, et quand tu vois la carrure des mecs, même les flics n'osent leur dire quelque chose.

J'ai vu les photos sur Durandal, impressionnant, aucune chance pour la gamine😥

Ben tu sais; ici à Cattenom, sur réacteur ( de 1340 Mw) 2 sont à l'arret pour maintenance, 1 à l'arret pour cause de température de la Moselle où l'eau est rejeté, la 4eme tranche puise l'eau de refroidissement dans le lac artificiel construit spécialement pour ça, et c'est la 2eme fois en 35 ans

Au debut, ca se voyait pas trop, je pense que s'était un volume global, quand certains l'utilisaient peu, d'autres crevés les plafond, meme un de mon équipe qui plafonnait à 400/450 Go par mois, jusqu'à ce que la consommation devienne individuelle Depend de l'opérateur, ceux chez SFR 20Go, chez Bouygues 25. Pour Orange, je sais pas, mais là je crois que c'est plus les asct

Elles sont rentrées

Y a de quoi faire les essais ETCS ?

Ben t’as pas trop le choix, le regulateur prend ce qu’il a sous la main, y compris le fait de devoir deteller un train pour porter le secours ( m’est arrivé 2 fois, une fois rentrer dans un triage, couper et partir HLP, une autre fois, c’est moi qui ait coupé le train sur un évitement )

Pour la surveillance, je parlais de la mise en action de l'appli "ARES"

Effectivement, comme je l'ai ecrit, il n'y a plus de compte chez l'opérateur ( sfr) sur le net ( depuis ton départ). Tout ce gere via le correspondant local et le "PAC" SIRIUS ( ici nous avons des forfaits ( téléphone et Ipad) internationaux)et l'entreprise a beaucoup plus facilement acces à l'activité de ton téléphone ( genre mettre ARES en service, à notre dépot on nous laisse encore tranquille avec cela, mais ailleurs, c'est surveillé) Avant j'avais un téléphone perso avec double SIM, et depuis l'arrivée du Xcover, c'était plus possible donc depuis 2 appareils séparés

Oui tu as raison, décidement, je finis par oublier

Un suicide blesse plusieurs voyageurs dans une gare SNCF https://fr.news.yahoo.com/un-suicide-blesse-plusieurs-voyageurs-dans-une-gare-sncf-094116807.html 😮