fabrice

Salut Oxan Cela fait un momment que je lis tes postes et celui-ci m'a assez étonné de la part d'un sédentaire ( excuse du terme, mais je préfère être direct , pour moi cela fait moins faux cul) de lire la dernière phrase. C'est pas souvent de l'entendre. Un mécano de l'Est évadé de Paris

C'est arrivé à Epernay, le CRL a été plus modeste et avait annoncé 20 cm. La femme outrée a porté le pet et le collègue convoqué chez le CUP a son retour

Zut , j'ai pas relu, je voulais dire 16500 UM :wub:

Salut Je suis assez d'accord avec toi sur ces points Il va avoir une réorganisation complète sur l'EMT Nord Lorraine ( Metz/woippy/Thionville) , il n'y aura plus qu'un seul bureau administratif pour gérer les UP de Metz Sablon, Woippy depot, Thionville, et les ateliers de Montigny ( remorqué) Metz Sablon (moteur) et Thionville ( remoqrué et moteur) et tous sera régrouppé dans l'enceinte des ateliers de Montigny( ce qui pour l'occasion lui sauvera la mise) Ailleur plus aucun administration . Par contre au niveau de l'encadrement Pour le matos, je crois bien que c'est ce qui se passe depuis l'année dernière avec Starter, tous passe par la centrale d'achat de Lyon, qui regroupe les commandes. Par contre ici, ils ont changer le matos informatique, ils ont pris du DELL , ca coute un fortune, on avait proposer , enfin , les quelques fous d'informatiques , d'acheter tous chez l'assembleur du coin et de le monter, évidement cela a été refusé

Elle fonctionnait tres bien au debut le chauffage cabine, mais maintenant La position ideale en hiver , chauffage à fond, et fenetre ouverte , t'es à la bonne tempaérateur et tu n'entends plus le groupe de chauffage ( enfin son brui est couvert :unsure:

A surveiller le train, vu que la posistion de conduite est centrale Du coup , il est interdit de refouler 1 véhicule avec ce type de loc sans etre accompagné pas un agent pour la manoeuvre

Salut Machine tres puissantes , trop meme ( attention au rupture d'attelage surtout en UM) Fiabilité , trop jeune encore pour avoir une idée, mais les "anciens" disent qu'elles ne tiendront pas aussi longtemps que les braves 16500 Pour le confort c'est vrai, c'est pas mal du tout avec un bon siège ( de camion) qui a beacoup de possibilité de réglage ( au debut , tu passes plus de temps à bien régler le siège que de faire la PC ). Le compartiment moteur avec son couloir central est assez agréable , c'est encore propre ( malheureusement, certaines ont été transférées ) Lens ) Agrement de conduite, le pupitre désoriente au debut , mais on s'y fait , par contre la puissance peut-eter aussi un inconvénient. Surtout avec un train lourd et sous la pluie.Le joystick ne me plait pas du tout (pourtant j'ai roulé sur MI2N et Z2N ) , lequel ne permet pas de "jouer" sur l'effort moteur comme avec un MPT "classique" ( entre autre celui de la 26000, pour exemple) ( quelques fois, il vaut mieux avoir une 25100 ou une UM de 25100) Un énorme défaut , l'écran de gauche qui gêne la nuit par son intensité ( prévoir une pochette translucide) Maintenant,ici, les 37000 montent en puissance et les dernières arrivent Par contre les 2 séries ne sont toujours pas autorisés Luxembourg , ce qui génère un relai de loc Cela te va comme ça ?

Salut Ben apparement ton idée est devenu l'idée d'un cadre :unsure:

Salut Ne pas confondre reserviste et autre emploi Je suis aussi réserviste à la gendarmerie ( dissolution de mon régiment où j'avais fait mon SNA). J'ai du me présenter à la gendarmerie à l'époque de cette dissolution, et le gendarme qui m'a fait remplir les papiers m'a dit que comme je suis à la SNCF, je ne suis plus amené à etre rappeller . PS, je n'ai vu qu'un seul cas ou un collègue a du aller faire une période de reserve, masi bon, il était poas titularisé encore

Salut Cela dépend du virus que tu as reçu Certains s'installent dans le bios et n'attendent qu'un redémarrage pour rentrer en action ( destruction du BIOS , donc de la carte mere, formatage du disque dur voir modifier la vitesse de rotation du disque dur provoquant sa destruction ,....) Hormis cela , un formatage peut effectivement supprimer le virus, sauf si tu as plusieurs disques , auquel cas le fomatage de tous est prescrit. C'est donc une solution mais assez fastidieuse quand on sait le travail necessaire pour la réinstallation de tout le systeme. ( J'utilise dans ce cas , un autre disque dur où se trouve la copie conforme et sain de mon systeme , en cas de pépins grave, je n'ai plus qu'à formater le disque à probleme et une copie de disque avec un logiciel du genre de Norton Ghost, disque dur , évidement, que je ne branche qu'en cas de nécessité )

Salut Je suis tout a fait d'accord pour un droit de réponse, je propose même de demander à cette animateur de suivre un conducteur ( Hors TGV) pendant un bon mois. Et après de se revoir sur un plateau TV

Salut Le conducteur du TGV est un personnage assez connu. Voici le descriptif qui m'en a été fait par un gars de Sotteville Un ancien de Sotteville, muté à paris lyon fiché "jaune". Désolé pour la description, mais ce qui le connaisse ne me contrediront pas. J'ai roulé avec lui en 2 ème agent . Je ne le critique pas . Toutefois il n'est pas représentatif de ses autres collègues car : d'une il s'assoit sur le P4 R ( RH77 , réglementation du travail ) , d'autre part il ne suivait pas son roulement à Sotteville et ne prenait que des tournées qui payent . Donc il est facile de gagner ainsi 2 000 euros d'éléments variable de solde