fabrice

Pare obstacle pour la pièce en V Chasse pierre, petite pièce placée juste devant les roues a quelques cm de la table de roulement, pièce tres importante, et si elle vient à manquer ou à un defaut, la loc ne bouge plus ( du moins dans le sens où il manque cette pièce), c'est l'atelier qui se déplace

Au Luxembourg, faut apprendre le luxembourgeois, et y a un examen au bout

Celui de mon roulement, il était le benjamin, a encore 25 ans en France, au Luxembourg, il pourra partir à 55 ans voir moins s'il cumule des repos et avec le retraite luxembourgeoise (en plus des années SNCF)

J'ai eu le cas sur un sectionnement et c'est le régulateur qui m'a délivré un CBA. (Autre cas de la délivrance d'un CBA par le regulateur, sur un signal dependant d'un poste à période de fermeture, le gars est parti en laissant fermé les signaux. il a fallut faire une reconnaissance de la position des aiguilles avant délivrance )

De plus, ici, y a le Luxembourg qui attirent du monde, et pire, les CFL ( j'écris bien CFL et pas CFL cargo) ne se cachent plus pour débaucher des agents en leur déroulant un tapis en or. Les copains qui y sont partis il y a 18 mois ont tous réussit les divers examens ( reprise de formations et apprentissage de langue) dans 6 mois, ils seront commissionnés et deviendront des fonctionnaires luxembourgeois Bravo les gars

J'ai une connaissance qui a tenté le coup il y a une quinzaine d'année, il travaille à l'usine Peugeot/Citröen ( et pourtant il fabrique des moteurs pour pratiquement tourt les constructeurs européens sauf Rolls,Ferrari, et Bugatti) de Tremery (57) en 3X8. Quand il a vu l'écart de salaire ( la moitié de ce qu'il touchait) et le peu d’avantage qu'il avait par rapport à Peugeot, ben il a envoyer bouler le recruteur lors de l'entretien

https://www.facebook.com/Le.Progressiste.FR/videos/492853738874858

J'en connais un qui va avoir certaines "sensations" https://www.clubic.com/electricite/actualite-405426-trois-anciens-de-spacex-veulent-reinventer-le-transport-de-marchandise-sur-le-rail.html?_ope=eyJndWlkIjoiZjhkODAzN2I0ZTc1N2E1MTBlMjE1NmQ1ZTk5YTg5MWQifQ%3D%3D

On en a quelques dont un qui ne peut présenter que le VL ( vert) ou le carré rien d'autre

Plus qu’à attendre un mec du S.E

Re Tiens, j’y arrive avec Firefox sur PC et chrome sur l’Ipad

Carré de protection de la section de séparation d'Eckwersheim V2 ( 1km plus loin) , pas d'aiguille mais y a un oeilleton , maintenant, je ne l'ai jamais vu au rouge Celui de Soulosse V1, idem un oeilleton

Ca se précise,, apparemment les jeunes sont entrés par un autre accès, et l'un d'eux est monté sur une citerne pour taguer le wagon, et à cette endroit, c'est zone basse

émaîchés 🤔

PAS SI FORT, ON N'EST PAS SOURD

Idem, je viens de tester

Encore un à cet endroit, pourtant grillage de 2m avec barbelés et portail à pointe https://www.republicain-lorrain.fr/faits-divers-justice/2022/01/16/un-ado-de-14-ans-grievement-electrise-sur-le-site-sncf https://www.google.com/maps/@49.0942554,6.1466879,3a,75y,351.31h,76.66t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-zEftGoNa_OTKmqERQ-Zww!2e0!7i16384!8i8192

Ici, zone sismique et inondable, nappe phréatique tres proche ( 4 à 8 m) avec en cas d'incident majeur ( le radier ne fait que 1 m ( 3 pour Fukushima) )pollution de cette nappe ( nappe où est pompée l'eau de la Region de Bale et de l'autre coté du Rhin et qui deviendrait impropre à la consommation) , et risque de contamination du Rhin jusqu' à son embouchure

On peut en penser ce que l'on veut, mais elle a dépassé sa durée de vie initiale et ne pas oublier qu'elle est construite sur une faille sismique ( syndrome Fukushima)

Porte ouverte et chez nous en caleçon ( ou slip) apres la pesée

Avec les lulus tu peux toujours essayer, y en a qui ont réussit à bloquer la construction de 1 km d'autoroute permettant de finir la A13 ( reliant la Belgique à l'Allemagne via Esch/Alzette et Dudelange/Bettembourg) pendant plus de 10 ans et aussi cet exemple https://www.republicain-lorrain.fr/economie/2022/01/04/fermee-depuis-18-ans-la-bretelle-d-autoroute-de-frisange-va-(enfin)-etre-mise-en-service

5 années de report pour la mise en service, https://www.republicain-lorrain.fr/transport/2022/01/10/ligne-bettembourg-luxembourg-encore-cinq-ans-de-travaux

Ben justement, je ne déforme pas le titre du journal, si tu as des doléances à faire, contact ce canard

TGV : c’est en Franche-Comté que l’aventure des trains à grande vitesse est née https://www.republicain-lorrain.fr/magazine-tourisme-et-patrimoine/2022/01/09/tgv-c-est-a-belfort-que-l-aventure-des-trains-a-grande-vitesse-est-nee

Le probleme de frein lineaire ( surtout sur Z20500/8800) est apparu au bout de combien d'année ? Avis de la modération : rattrapés par la patrouille : pas de publication d'un flash Sécurité d'une EF...