fabrice

La Brigade des Bâtards

Chez nous parce qu'on peut rentrer sur un canton occupé de nous même. Ce qui ne se fait pas en Suisse ni Luxembourg ( pour ne citer que ce que j'étais habilité)

Seulement quand ça les arranges, car il y a d'autres directives européennes que nos dirigeants arrivent à ralentir voir bloquer,

Sauf si la commande fait aussi grève, sinon, en général, le GM le sait et les appels sont pour les "irréguliers"

Donc ça à changer ( mon dernier AY date de 2003)

Si cela n'a pas changé, c'est 48h mini avant. Si tu veux poser un AY pour le jeudi 8h, la demande doit être faite avant le mardi 8h. Il ne peut pas être refusé, après cela dépend de toi, le poser assez en avance pour permettre l'organisation du service ou au dernier moment pour emmerder ton chef

Il y a quelques semaines, une carte de plans sociaux et de fermetures a été éditée par la CGT et publiée dans certains journaux ( et par hasard, non subventionnés). Action qui a été dénoncé par le gouvernement et certains députés qui avaient promis juré, la main sur le coeur que c'était bidon

De toute façon c'est jamais le moment. La semaine, ca embête ceux qui bosse, le week-end, ceux qui vont faire leurs courses, les vacances, ceux qui partent en vacances. Il reste la nuit entre minuit et 4h. ( y a qu'à lire sur certains forums ce qui se dit sur la fermeture de LN 1) A moins que tu as une autre solution, légale bien sur, mais en France, ca fait des années qu'il n'y a plus de dialogue possible et même quand y en a, les accords ne sont pas respectés ( plus proche exemple, les paysans qui ont, enfin, compris, qu'ils se sont fait mettre) Et bizarre que des annonces soit toujours faites spécifiquement à certaines dates, sachant qu'il y aura une réaction dès que la procédure le permet

C'est pas une nouvelle, j'aimerais juste la réponse de TGV_13

Les allemands (et 4 autres pays) ont le même problème. Notre gouvernement s'est dépêché de tout casser sans discuter, tandis que les allemands ont envoyé boulet l'Europe et on leur fout la paix Expliques nous la différence de traitement ?

Le "casse-tete" sera plus vers les anciens, voir très anciens ( disons ceux à moins de 10 ans du terminus) , qui sont au statut, mais surtout au régime spécial de retraite

Le printemps démarre le 20 mars 2025, pas sur. Peut-être les 2 en même temps

Pour info, le Luxembourg achète 95% de ses besoin dans les pays voisins. La production d'une des tranches ( sur les 4) de la centrale nucléaire de Cattenom ( 4x 1340 Mw) est dédiée à l'exportation. Ceci a été fait pour "calmer" le Luxembourg et la Sarre ( Land Allemand ) pour le lieu de l'implantation de cette centrale

https://www.cite-sciences.fr/archives/science-actualites/home/webhost.cite-sciences.fr/fr/science-actualites/actualite-as/wl/1248100237133/la-mer-mediterranee-remplie-en-deux-ans/index.html

A moins de n'autoriser que les engins équipés ETCS, les 2 systèmes vont cohabiter. C'est ce qui se passe sur Paris Strasbourg. Et je ne sais pas s'il est encore utilisé des 67200 sur cette ligne, mais ce serait du gachit d'y mettre le système ( les 69000 sont équipés d'origine) On doit utiliser le plus haut système de sécurité que propose l'engin, c'est pour cela que j'avais été formé ETCS niveau 1 à cause des HLE 13 ( et leurs soeurs 3000 CFL) pour la zone de Thionville

Geneviève Grad, la jolie Nicole Cruchot dans " les Gendarmes "

Certes, mais CMR est l'abréviation de Colmar

Colmar ?

J'ai ma marraine qui habite aux Arcs ( ayant vu ce qui c'est passé à Roquebrune, je les ai appelé, ils ont vu passer l'eau), qui habitait au centre de Draguignan en juin 2010, il peuvent en parler, mais le mieux est son mari, originaire de La Réunion, il peut en parler de submersion marine

Allemagne : un train en gare de Berlin prend entièrement feu - Le Parisien https://twitter.com/i/status/1852973662623658137

La Moselle est longée sur une partie de son parcours ( surtout entre Metz et Thionville) par des zones sablonneuses ( on a beaucoup de sablière ici Maiziére, Bousse, Cattenom,etc). Ce qui fait, comme tu l'écris, les terrains sont inondés avant que cela déborde

Un problème avec le curage est qu'il facilite trop l'écoulement, l'eau retenu en amont dans les zones d'expansions va donc partir plus vite, et arriver plus vite en aval où il y a déjà de l'eau, et donc amplifier le sinistre

Vu que je ne supporte pas le car, et là en zone montagneuse en plus, et, comme ADC, les P.C, R.A.F

Et les témoins en face, arrétés à la barrière ?, et les traces de la barrière sur la carrosserie. Le délit d'habitude de la conductrice ( à l'heure qu'elle passe, y a pas de train, hors il était en retard, où il peut avoir un supplémentaire ) ?