dav1077

http://blogs.mediapart.fr/blog/marie-caroline-porteu/230612/trop-cest-trop-jaccuse Besoin d'une commission d'audit sur la dette de la Grèce : http://www.les-crises.fr/dettocratie/ le film avec sous-titrage fr http://www.dailymotion.com/video/xik4kh_debtocracy-international-version_shortfilms

Avant d'intervenir , RElis les 231 posts et essaye de TOUS les comprendre . Il n'y a pas de positions très différentes . Abstiens toi de dire de telles bêtises quand tu ne sais pas de quoi tu parles . Si tu veux conduire à ma place , viens , je vais te donner le manche et parler de règlementations si tu veux . Merci .

C'est fou de lire ça , après les propos tenus envers ce que j'ai pu écrire . Je me tue à répéter cela 100 fois . Mais je vais voir j'espère d'ici peu un AC , et qui me renseignera je pense sur ce qui se passe sur le cv nain en cas de fermeture du dit carré d'entrée (fermeture d'urgence , ça existe non ?) .

Je te dirais plutôt d'arrêter de cligner des yeux et ça ira mieux pour observer les signaux . nonmais

Il doit s'adresser directement au guichet . Il montre sa carte et demande des billets avec l'offre "amis et proches" de thalys . Malheureusement , le site intranet n'est pas à jour ; je leur ai signalé l'offre , mais rien de modifier .

Ton cas est très simple : Le 1er cv est comme les autres . Il est sur voie principale , tu es encore en marche normale (tu sais que tu es dirigé vers VS) . Quand l'AC aura tracé l'itinéraire et ouvrira le signal C xx (ici présentant le RR30+A+G) , ce cv à terre s'ouvrira . (prend avec pincettes ce que je te dis , car il parait que je n'ai rien compris à la signalisation ferroviaire ni au règlement )

Avec le dérèglement climatique , on risque bien d'avoir de la neige d'ici peu le 14 Juillet......ça règle le problème .

Non !! On t'a dit marche en manoeuvre ! Et le règlement alors ?!!

C'est juste que vous n'êtes pas du tout dans une optique de ce que j'essayais de dire . Vous restez dans votre vision des choses . Je sais , on pourrait me dire : oui mais le règlement ceci , cela ....... oui , ok , sauf que ce n'est pas de cela dont il s'agit . Je ne réécris pas le règlement , et j'ai bien compris à qui s'adresse le cv , et si on est en m à vue ou mv , etc........ J'étais au delà de tout cela .

Si , il y a des si . Si ce texte n'éxistait pas , tu serais bien emmerdé pour circuler . Edit : ça me fait marrer ...

Mais cela , je le sais si ça peut te(vous) rassurer ....

Ne t'énerves pas ADC , c'est juste que tu ne comprends pas ce que je veux dire , j'ai l'impression .....

Il est bien ce Arnaud de Montebourg , il a beaucoup de paroles ; mais concernant les actes...................

Tourner en mode humour

Le cv nain peut présenter le violet , mais aussi ...............................................le blanc ! Et si ces lignes n'éxistaient pas , alors à chaque fois que tu croiserais un cv au blanc , tu devrais te mettre en marche à vue ; somme toute logique , non ? Pas le choix , soit tu n'en tiens pas compte , soit tu en tiens compte et tu respectes son indication . blanc = m à vue . Ca fait 3 fois que je le dis , mais vous avez la tête dure .

Sauf quand c'est plus restrictif , ce n'est pas trop un problème concernant la sécurité . De ce que je dis , vous le transformez pour en faire ce que je n'ai pas dis . Je n'en ai jamais rencontré , beaucooooooooooup d'autres adc non plus durant leur carrière . Ce débat devrait être clos , puisque ce n'était pas la question au départ . Parlons de règlmentation de cas concrets et qui "arrivent" parfois .

Mode provocateur : non , il te faut respecter la règlementation , point . :Smiley_04:

Non justement , ce n'est pas ma logique . Non je ne considères pas avoir rencontré un signal intempestivement fermé . Je considères que cette situation n'est pas normale , n u a n c e . Toi , tu ne vas pas t'arrêter et le signaler ; et bien moi je vais m'arrêter et le signaler . voilà la seule différence . ( on va finir par y arriver )

Oui . raison : parce que la situation est trop rare . Puisque tu es trrès règlement ( ce qui est bien aussi ) , je n'ai lu nulle part de ne pas s'arrêter si tu franchis un cv au violet . Ca dit de ne pas en tenir compte , puisqu' il est censé être au blanc ( ca fait 13ans que je les vois blanc! ) , et donc de t'éviter de te mettre en marche à vue à chaque fois .

Non . Je préfère m'arrêter , même si c'est pour rien ; c'est un cas trop rare . Si le règlement ne disait pas qu'il ne te concerne pas , alors tu te mettrais en m-à-v à chaque fois . Voilà , à mon avis , pourquoi le règlement dit cela . Cela est arrivé à très peu des crl . Voilà pourquoi j'ai donné un ex ou il pourrait être judicieux de s'arrêter , si ça devait arriver , ce qui est très rare .

Non , parce que je n'ai jamais parler de prendre un bulletin et ..... simplement , je m'arrête . @ ADC : pareil ; et peu importe si je roule à 80 ou 200 . J'ai simplement parlé de m'arrêter ; si ça peut m'éviter un obstacle ou autres , je n 'aurais pas de regret . Il n'y a pas que le règlement , il y a ma sécurité et celles des autres aussi . Après un arrêt d'urgence , un avis , j'ai le droit de repartir non ? En + de 10ans , cela ne m'est jamais arrivé ; le jour où c'est le cas , je m'arrête .

Si tu fais allusion à ce que j'ai écris plus haut , je n'ai jamais dit le contraire ! Soit je me suis mal exprimé , soit vous ne m'avez pas compris . Je n'ai pas dit qu'il fermait le cv pour m'arrêter !! Je n'ai jamais dit que je demanderais un bulletin de franchissement ! J'ai simplement dit que je m'arrêterais ! Et c'est drôle de vous obstinez sur ce point , sans réagir à l'exemple que j'ai donné . peut-être auriez vous pigé là ou je voulais en venir...

Petit HS : ça me fait penser à ceux qui s'arrêtent après l'escalator :Smiley_13:

Si le règlement dit qu'en marche normale , on ne tiens pas compte des cv nains , c'est peut-être parce que ce serait balo de se mettre en m-à-v à la vue du blanc ? Mais ce n'est pas pour autant qu'il ne faille rien faire s'il présente un "aspect anormal" même si le règlement n'apporte rien à ce sujet . Je pense qu'on ne trouve rien , parce que jamais il n'y a eu de graves incidents/accidents .

Tu peux me relire stp ; je n'ai pas dis qu'il utilise le cv nain pour assurer une protection ! Il assure une protection en faisant une fermeture d'urgence (ferme donc le PL que je viens de franchir ; donc je ne le vois pas se fermer) . 400m plus loin , le cv "associé" (je connais de ces situations) va donc se fermer . Ne serait-il donc pas judicieux de s'arrêter ? perso , oui je m'arrête . (situation qui ne m'est jamais arrivé ; le jour où c'est le cas , normal de s'arrêter) .